إذا كنت تركب دراجة بخارية، فإن راكبي الدراجات النارية الحقيقيين لا يرحبون بك إلا إذا غطت الضبابية حاجبيهم أو إذا كانوا مهذبين للغاية. خاصة في الولايات المتحدة الأمريكية، حيث تُعتبر الدراجات البخارية وسيلة نقل لمن فقدوا الأمل. لكن شركة لايف واير، الفرع الكهربائي لشركة هارلي ديفيدسون الأسطورية، تحدّت هذا التحيز. إنهم يُجهزون دراجة بخارية كهربائية ماكسي - لايف واير ماكسي-سكوتر، التي تعد بتغيير قواعد اللعبة. وتخيلوا! قد ينجحون، لأنهم أخفوا تحت البلاستيك قلب وحش حقيقي.
لا تدع كلمة "سكوتر" تخدعك. هذا ليس الجهاز الصاخب الذي يستخدمونه لتوصيل البيتزا في نابولي. سلك كهربائي حامل للتيار اتخذوا تكتيكًا ذكيًا. استخدموا منصة S2 Arrow التي أثبتت كفاءتها وقوتها الهائلة - وهي نفس البنية التي تُشغّل دراجاتهم النارية الكهربائية القوية S2 Del Mar وS2 Mulholland - و"أضفوا عليها" تصميمًا أكثر راحةً ومناسبًا للمدينة. وهكذا وُلدت دراجة LiveWire Maxi-Scooter.
ماذا يعني ذلك بالأرقام؟ بينما لا تزال LiveWire تُبقي مواصفاتها سرًا رسميًا، تُخبرنا منصة S2 بكل ما نحتاج معرفته. نتحدث عن تسارع من صفر إلى ١٠٠ كم/ساعة (٠-٦٠ ميل/ساعة) في حوالي ٣ ثوانٍ. اقرأ هذا مرة أخرى. هذا أسرع من الوقت الذي يستغرقه معظم الناس للعثور على جهاز التحكم عن بُعد الخاص بالتلفزيون. ستترك أي شيء تقريبًا خلفك عند إشارات المرور إذا لم يكن عليه شعار مارانيلو على غطاء محرك السيارة.
تُنتج منصة S2 عادةً حوالي 63 كيلوواط (84 حصانًا) من الطاقة وعزم دوران يبلغ 263 نيوتن متر (194 رطل-قدم). للمقارنة، تتمتع معظم دراجات السكوتر الحضرية بعزم دوران يعادل مطحنة قهوة كهربائية. أما سكوتر LiveWire Maxi-Scooter، فيُقدم عزم دوران يُغير ملامح وجهك في كل مرة تُدير فيها دواسة الوقود. ولأنه كهربائي، فإن هذا العزم مُتاح فورًا. لا حاجة لتغيير السرعة، ولا انتظار دورات المحرك، فقط تجربة انتقال آني صامتة تمامًا.
تصميم يقول "تنحى جانباً"
من أكبر مشاكل السكوتر مظهره... حسنًا، جميل. الأمريكيون، الجمهور المستهدف لهذا الطراز، لا يُحبّون "الجمال". إنهم يريدون شيئًا يبدو قادرًا على الصمود في وجه الكوارث. يتميز نموذج LiveWire Maxi-Scooter Concept بتصميم قويّ ومتين. عجلاته أكبر، ونظام تعليقه قويّ، وهيكله ثابت عند السرعات العالية. هذه ليست لعبةً تسير بسرعة 45 كم/ساعة (28 ميلًا في الساعة)؛ إنها آلة قادرة على السير بسرعات عالية على الطرق السريعة والتجاوز بثقة.
هذه دراجة بخارية ببصمة الدراجات النارية. سرعة حقيقية، مدى حقيقي، وعتاد حقيقي، كل ذلك في جهاز واحد لا يتطلب شهادة دكتوراه في تغيير التروس.
بيئة العمل هي الأساس. لديك هيكل "مُتدرج"، مما يعني أنك لستَ مضطرًا لرمي ساقك فوق المقعد كما لو كنتَ تُؤدي حركة كاراتيه. هذا يُخفف بشكل كبير من خوف السائقين الجدد. تجلس بشكل مريح، مستقيمًا، مع مساحة كافية لراكب لن يشعر وكأنه مُتشبث بقارب نجاة.
شراكة مع عملاق وهجوم على بي ام دبليو
ليست لايف واير وحدها في هذا المشروع. فهي تتعاون مع شركة KYMCO التايوانية العملاقة، التي تعرف في مجال الدراجات البخارية أكثر مما يعرف جيريمي كلاركسون عن إهانة الفرنسيين. تُعد هذه الشراكة أساسية، حيث تجمع لايف واير بين الأسلوب الأمريكي والتكنولوجيا الكهربائية، بينما تقدم KYMCO عقودًا من الخبرة في تصنيع الدراجات البخارية الكبيرة.
هدفهم الرئيسي؟ ربما يكون فخر بافاريا، بي إم دبليو سي إي 04. صنعت بي إم دبليو سكوترًا كهربائيًا رائعًا يشبه قطعةً من فيلم بليد رانر، لكنه باهظ الثمن وذو تصميمٍ طليعيٍّ للغاية بالنسبة للكثيرين. يهدف لايف واير إلى تقديم أداءٍ مماثل أو أفضل، ولكن في شكلٍ أيسر، وربما حتى في متناول الجميع.
في المدن التي تشهد ازدحامًا مروريًا مستمرًا، يُعدّ سكوتر لايف واير ماكسي-سكوتر هذا حلمًا. القدرة على تنظيم حركة المرور (حيثما يُسمح بذلك)، وسهولة ركن السيارة، وانعدام الانبعاثات، مزيجٌ مثالي. من المرجح أن تبلغ سعة البطارية حوالي 10.5 كيلوواط/ساعة، مما يُتيح مدىً واقعيًا داخل المدينة يتجاوز 160 كيلومترًا (100 ميل). الشحن؟ توقع شحنًا سريعًا من المستوى 2، والذي سيُشحن البطارية بالكامل خلال استراحة غداء طويلة.
النتيجة: هل هذا هو المستقبل الذي كنا ننتظره؟
دعونا نكون صادقين. نحن راكبو دراجات نارية متعصبون. نعشق صوتها واهتزازها ورائحة البنزين. لكن العالم يتغير. المدن أصبحت صعبة التنقل، وفكرة وجود مركبة تصل سرعتها إلى 60 ميلاً في الساعة في ثلاث ثوانٍ، ولا تتسخ بالزيت، ولا تتطلب صيانة معقدة، أصبحت جذابة للغاية.
تخطط شركة لايف واير لإطلاق هذا الطراز في النصف الأول من عام ٢٠٢٦. إذا حافظت على سعر معقول (وهو أمرٌ مستبعدٌ دائمًا في السيارات الكهربائية)، فسيكون لديها خيارٌ رائع. هذا السكوتر مُصممٌ لمن يرغبون في قيادة دراجة نارية لكنهم لا يجرؤون على الاعتراف بذلك لأمهاتهم. أو لمن يدركون ببساطة أن الرشاقة وعزم الدوران في المدن أهم من أنابيب العادم المطلية بالكروم.
رأيي الشخصي؟ إذا أعطيتني شيئًا يُدخلني إلى العمل بابتسامة، ويترك "فناني المكياج" في سيارات مكشوفة باهظة الثمن عند إشارات المرور في سحابة من الغبار (مجازيًا، لعدم وجود عادم)، فلن أُبالي إن كان اسمه سكوترًا أو دراجة نارية أو محمصة كهربائية. اشترِني.
هل تستبدل سيارتك بمثل هذا الوحش الكهربائي؟ أخبرنا في التعليقات!
