تخيّل مكانًا تتألق فيه الأضواء، وتتسابق فيه النردات، ويتدفق فيه الأدرينالين - ثم اجمع كل ذلك في سيارة خارقة. هذا ما كان يفكر فيه قسم العمليات الخاصة في ماكلارين (MSO) عندما ابتكر مشروع فيفا: سيارة ماكلارين 750S سبايدر فريدة من نوعها مستوحاة من روح لاس فيغاس. إنها ليست مجرد طلاء، بل سيارة مطلية يدويًا لها قصة وأرقام تناسب مقعدك. إذا كنت من محبي السرعة والتفاصيل وقليل من الأناقة البريطانية مع لمسة من الإثارة، فلننتقل إلى التالي.
ل مشروع فيفا لم يختر MSO ألوان نيون مبهرة، كما هو متوقع، بل اختار بدلاً من ذلك نظامًا أحادي اللون. موريواي وايت والألوان الخاصة ليالي فيغاس - أسود عميق مع جزيئات دقيقة من السماوي والأرجواني والأخضر التي تتلألأ مثل أضواء المدينة في الظلام.
يمكنك أن تجد على هيكل السيارة "بيض عيد الفصح" الممتع والمدروس: صور ظلية للمباني الشهيرة ومعالم مدينة لاس فيغاس (على سبيل المثال، هرم الأقصر، وأفق المدينة)، ومكعبات مع السنوات (1905 بالنسبة لاس فيغاس، 1963 بالنسبة لماكلارين)، وحتى خوذة بروس ماكلارين الأولى من عام 1970.
على المصد الخلفي هي عشرة نجوم - تسعة بيضاء وواحدة فضية - تم تطبيقها يدويًا من قبل المتسابقين لاندو نوريس وأوسكار بياسترا، تكريمًا لألقاب مكلارين العشرة في سباقات الفورمولا 1.
تباين غير عادي: يلتقي مكان حفلتك مع سيارات V8 البريطانية، والنتيجة هي سيارة لن تفوتها بسهولة.
الأداء: عندما تعني كلمة "العنكبوت" - وحش التتبع المفتوح
الأساس هو نفسه كما هو الحال بالنسبة للأساس المعتاد 750S سبايدر - وهذا يعني أنهم لم يبخلوا في الأرقام:
- المحرك: 4.0 لتر V8 مزدوج التوربو.
- قوة: 750 حصان (≈ 740 حصان) وعزم الدوران 800 نيوتن متر (≈ 590 رطل-قدم).
- التسارع 0-100 كم/ساعة: 2.8 ثانية.
- السرعة القصوى: حوالي 332 كم/ساعة (≈ 206 ميل في الساعة).
ويعتبر الوزن أيضًا مثيرًا للإعجاب - بالنسبة لإصدار Spider يبلغ وزنه حوالي 1,438 كجم (≈ 3,170 رطلاً) وفقًا للأرقام الرسمية لإصدار 750S Spider القياسي.
ترجمة واقعية: يمكن فتح/إنزال السقف في ١١ ثانية فقط بسرعات تصل إلى ٥٠ كم/ساعة (٣١ ميلاً في الساعة تقريبًا) - ما يسمح لأثرياء لاس فيغاس بالقيادة بأناقة والسقف مفتوح، بينما المنطقة المحيطة لا تزال تنبض بالحياة. (نعم - هكذا تسير الأمور مع الطراز).
مثل جميع سيارات ماكلارين، فهي تحتوي على محرك وسطي، ودفع خلفي، وبلاستيك من ألياف الكربون من KTM، وهو ما يعني: رحلة حادة، كما لو كنت تتغذى على الأدرينالين والشاي البريطاني.
الداخلية والتكنولوجيا: فخامة للأذن والعين... والأعصاب
ادخل إلى السيارة وستجد نفسك أمام تصميم بسيط: مواد عالية الجودة (ألكانتارا، ألياف الكربون)، ومقاعد مصممة للقيادة في ظروف قوى التسارع أفضل من القضبان. يتضمن نظام المعلومات والترفيه شاشة لمس، وتوافقًا مع Apple CarPlay وAndroid Auto، ونظام قياس عن بُعد - فهذا أمر لا غنى عنه إذا كنت تشتري سيارة تصل سرعتها إلى 320 كم/ساعة.
السقف المفتوح يعني هواءً منعشًا، وقليلًا من الأدرينالين، مع الحفاظ على الصلابة الهيكلية التي توفرها ألياف الكربون.
العلامة التجارية والتراث: ماكلارين (مع لمسة من السخرية البريطانية)
ماكلارين ليست جديدة على عالم السيارات الخارقة أو سباقات السيارات - تأسست العلامة التجارية عام ١٩٦٣، على الرغم من أن جذورها تعود إلى أحلام بروس ماكلارين في عالم السباقات. تُعدّ سيارة ٧٥٠ إس تطورًا لسيارة ٧٢٠ إس الناجحة، وقسم ماكلارين للخدمات الخاصة هو القسم الذي يُحوّل "النجاحات السابقة" إلى "الفشل... ولكن بطريقة إيجابية". مشروع فيفا مثال واضح على ذلك: فهو ليس منتجًا يُنتج بكميات كبيرة، بل سيارة فريدة من نوعها لها تاريخها.
نعم، العالم يتجه نحو السيارات الكهربائية والهجينة، لكن هذه السيارة لا تزال تُحافظ على هدير محركها V8 الأصيل. ستجعل أي مُحب للخطوط الأنيقة والقوة يقول: "شكرًا لك يا ماكلارين". سيتغير العالم بالتأكيد، ولكن في الوقت الحالي، يُمكنك الاستمتاع ببعض الحنين والجنون في آنٍ واحد.
تحت الخط_ مشروع فيفا
باختصار، مشروع فيفا ليس مجرد "سيارة خارقة أخرى" - إنه بيانٌ شامل: سرعة + فن + قصة، كلها مُغلفة بألياف الكربون. قد يقول مُتشائمٌ من مُدارس التسويق (مثلي): "أجل، تسويقٌ مُجددًا"، لكن من يهتم إن كانت النتيجة بهذه الروعة؟ بقوة 750 حصانًا (حوالي 740 حصانًا)، وعزم دوران 800 نيوتن متر (حوالي 590 رطل-قدم)، وتسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة في 2.8 ثانية، وسرعة قصوى تبلغ حوالي 332 كم/ساعة (حوالي 206 ميل/ساعة)، إنها سيارةٌ ستُلفت الأنظار، ولكن ليس كل يوم. عيبها الحقيقي الوحيد هو أنها - على الرغم من أنها قد تُبهر الجميع - إلا أن قيمتها الحقيقية ربما تكون بالملايين، مما يعني أن معظمنا سيُصاب بخيبة أمل.