في سانت أوغسطين، في مكان ما بين رائحة النقانق الألمانية والكفاءة الألمانية، حدث في التاسع والعشرين من أبريل/نيسان ما قد يُنظر إليه على أنه نقطة تحول في مجال التنقل الكهربائي في غضون سنوات قليلة. افتتحت شركة NIO مركز NIO Power Swap الستين في أوروبا – ومركز NIO Power Swap العشرين في ألمانيا. ولكن الأمر لا يقتصر على مجرد رقم. هذا إعلان صامت ولكن بصوت عالٍ: نحن قادمون. وبسرعة.
إذا كنت تعتقد أنه كان التنقل الكهربائي إنها مجرد مسألة كيلومترات من المدى ومعركة عصبية للحصول على أقرب شاحن سريع فارغ، إذن من الواضح أنك لم تسمع عن NIO ونيو محطة تبديل الطاقة. إن الشركة الصينية الرائدة في مجال المركبات الكهربائية ليست مجرد شركة مصنعة للسيارات الجذابة السيارات الكهربائية مع الكثير من الثقة الرقمية، ولكن الأهم من ذلك هو أنه مهندس نهج مختلف جذريًا لـ "التخفيف". بدلاً من الانتظار مع فنجان من القهوة والتحقق من Instagram أثناء شحن البطارية، يمكنك ببساطة استبدال البطارية وتشغيلها محطة تبديل الطاقة NIO. مثل مغير الإطارات في الحفر F1، باستثناء أن السيارة كهربائية وما زلت في حالة تعادل.
تبديل البطاريات هو حقيقة المستقبل - NIO Power Swap - ليس مجرد حلم
محطة تبديل الطاقة الجديدة إن الجيل الثاني، الذي تم تركيبه في نهاية شهر أبريل في سانت أوغستين، وهي مدينة تقع بين كولونيا وبون، هو جوهرة تكنولوجية. يمكن أن تفعل ما يصل إلى 312 تغيير للبطارية يوميًاويستغرق كل إجراء 5 دقائق فقط. يوجد داخل المحطة مساحة لـ 13 بطارية، والتي لا يتم تخزينها فحسب، بل يتم شحنها أيضًا بقوة تصل إلى 80 كيلو وات. لا يتعين عليك حتى الخروج من السيارة - كل شيء أوتوماتيكي ودقيق ميكانيكيًا وخالٍ من الضوضاء تقريبًا.
هذه هي محطة تبديل البطاريات العشرين التي أنشأتها شركة NIO في ألمانيا، مما يعني أن العملاق الآسيوي لقد أصبحت بالفعل على قدم المساواة مع النرويج - مملكة التنقل الكهربائي الأوروبية حتى وقت قريب. لكن طموحات الشركة تذهب إلى أبعد من ذلك بكثير. وقال تشانج هوي، نائب رئيس شركة نيو أوروبا، إن الهدف واضح: أن نصبح العمود الفقري للبنية التحتية الكهربائية في أوروبا، مع تعزيز التعاون بين صناعات السيارات الصينية والأوروبية. بمعنى آخر: تيسلا، احذري.
ولماذا هذا مهم؟ لأن نموذج "التبديل" يمكن أن يكون بديلاً حقيقياً - أو حتى حلاً - لجميع أولئك الذين منعهم "قلق المدى" (الخوف من نفاد البطارية) حرفيًا من التحول إلى الكهرباء. مع إمكانية تبديل البطارية بشكل أسرع من الشحن وأكثر سهولة في الاستخدام من معظم الحلول الحالية، تقدم NIO شيئًا يبدو وكأنه خيال علمي ولكنه يعمل هنا والآن.
قد يظهر التاريخ أن هذه هي المحطة في القديس أوغسطين - متواضعة ولكن تقدمية - إحدى الخطوات التي اتخذتها الصين تدخل من الباب الخلفي للفخر الألماني في صناعة السيارات. ولكن دون مبالغة: إذا كان هناك من يستطيع أن يعلمنا كيفية تغيير البطارية بسرعة وبطريقة نظيفة وفعالة، فيجب أن يكون هذا الشخص. وأيضاً شخص من شنغهاي. بالطبع، أنا فقط أمزح بسخرية هنا وأتطلع نحو بورشه، وأودي، وبي إم دبليو ومرسيدس بنز.
النتيجة: هل ستلجأ أيضًا إلى محطة تبديل الطاقة؟! هل تمانع في الانتظار لمدة 15 دقيقة إضافية؟
إذا أثبتت شركة NIO من خلال سياراتها أنها قادرة على صنع سيارة كهربائية جذابة ومتقدمة رقمياً وسهلة القيادة، فإنها مع البنية التحتية الخاصة بها أصبحت لاعباً أكثر خطورة. قد لا يكون نظام تبديل البطارية مناسبًا للجميع - اليوم. ولكن غدًا، عندما نبحث جميعًا عن حلول لشحن مركباتنا الكهربائية بأسرع ما يمكن وبمرونة، فإن ما يبنونه اليوم على طريق كولونيا-بون سيبدو وكأنه قرار بعيد النظر. سعر استبدال البطارية؟ لا يزال هذا الأمر سرًا، لأنه مرتبط بنظام الاشتراك والملكية في NIO. ولكن إذا كانت الراحة تتغلب على السعر، فإن المستقبل أصبح هنا بالفعل. وهو قابل للتبديل.