تتميز النسخة الأحدث من سيارة فولكس فاجن ID.3 الهاتشباك الكهربائية الجديدة بتغييرات طفيفة في التصميم وتكنولوجيا محسنة، بما في ذلك نظام المعلومات والترفيه المحدث وأنظمة المساعدة المتقدمة. لكن يبدو أنها أصبحت أكثر شبهاً بموديل كوبرا بورن، إذ اعتمدت بعضاً من مميزاته ومواده.
كشفت شركة فولكس فاجن عن أحدث نسخة من سيارتها الهاتشباك الكهربائية، وهي فولكس فاجن ID.3 الجديدة، والتي تأتي مع تجديد الضوء وسلسلة من التحسينات التكنولوجية الدقيقة. صُنِّفت ID.3 - 2024 - كطراز الجيل الثاني، على الرغم من أن التغييرات طفيفة نسبيًا بالنسبة لعلامة تجارية معروفة بنهجها المحافظ. بشكل أساسي، زُوِّدت السيارة بمواد داخلية أفضل قليلاً. لطالما كانت هذه المواد موضع انتقادات. وهكذا، استقرت ID.3. كوبرو بورن، أو على الأقل حقق ذلك على مستوى المواد.
تم تجديد واجهته الخارجية ID.3 أكثر المصد الأمامي العدواني مع فتحات هواء أكبر، ومصابيح LED جديدة للمصابيح الأمامية والخلفية، ومجموعة ألوان جديدة. أصبح غطاء المحرك الأمامي أطول بفضل إزالة الشريط الأسود أسفل الزجاج الأمامي.
من الداخل، تشبه المقصورة الطراز السابق، لكن فولكس فاجن أجرت بعض التحسينات المهمة. أُعيد تصميم ألواح الأبواب لتشمل أسطحًا أكثر نعومةً وأكبر حجمًا، مع مساند أذرع أكثر اتساعًا. أصبحت المقصورة الداخلية الآن خالية تمامًا من المواد الحيوانية، وتتميز بنسبة عالية من المواد المعاد تدويرها، بما في ذلك مادة الألياف الدقيقة Artvelours Eco المصنوعة من... 71 بالمائة من النفايات البلاستيكية يتم إعادة تدويرها. نفس الشيء مع كوبري بورن.
تم تحديث نظام المعلومات والترفيه بقوائم أكثر وضوحًا، بما في ذلك قائمة شحن أكثر تفصيلًا في أعلى الشاشة الرئيسية. كما تم تحسين ميزات الاتصال، حيث أصبح مخطط مسار السيارة الكهربائية قادرًا على تخطيط محطات الشحن بناءً على معلومات حركة المرور ومستوى البطارية. ويُعدّ هذا أكبر عيب في جميع طرازات ID من حيث المبدأ. وأيضا الأخت كوبرا بورن، المُصنّع في نفس المصنع. مع ذلك، سيتوفر هذا التحديث أيضًا للطرازات القديمة عبر تحديث لاسلكي.
تحت غطاء المحرك، تحتفظ ID.3 بنفس محرك الدفع الكهربائي المثبت في الجزء الخلفي بقوة 150 كيلوواط (201 حصان) وعزم الدوران 310 نيوتن متر (228 رطل-قدم). تظل مجموعات البطاريات بسعة 58 كيلووات في الساعة و77 كيلووات في الساعة متوفرة بنفس تصنيفات نطاق WLTP.
توفر البطارية الأكبر مدى يصل إلى 546 كيلومترًا (339 ميلًا) في ID.3 Pro S، بينما يوفر خيار البطارية الأصغر مدى يبلغ 426 كيلومترًا (264 ميلًا) في ID.3 Pro. بطارية 77 كيلوواط ساعة يمكن شحن بطارية السيارة من 5 إلى 80% في 30 دقيقة بسرعة تصل إلى 170 كيلوواط (أي بزيادة 50 كيلوواط عن السابق)، بينما تستغرق بطارية السيارة سعة 58 كيلوواط/ساعة 35 دقيقة لإكمال دورة الشحن نفسها بسرعة 120 كيلوواط. لا تزال سرعة الشحن، أو بالأحرى سرعة الشحن، نقطة ضعف طرازات ID، التي تتخلف عن الطرازات الكورية هنا.
وتتميز سيارة ID.3 المعاد تصميمها أيضًا بأنظمة مساعدة متقدمة، بما في ذلك استخدام بيانات السرب في وظيفة Travel Assist وPark Assist Plus مع وظيفة الذاكرة التي تسمح بالاسترجاع التلقائي واستخدام مناورات ركن السيارة المحفوظة.
تُقدّم فولكس واجن ID.3 موديل 2024 ترقيةً طفيفةً وهامةً مقارنةً بالطراز السابق، من خلال تقنيات مُحسّنة وتغييرات طفيفة في التصميم. ومن المتوقع أن تُحسّن الميزات الجديدة تجربة القيادة لعشاق السيارات الكهربائية الذين يُقدّرون التكنولوجيا المتقدمة والاستدامة.
