الطرق السريعة الخالية من السرعة في ألمانيا مرادفة لحلم كل سائق مُفعَم بالإثارة. لكن أحدث البيانات لعام ٢٠٢٥ تكشف أن الطريق السريع الأسطوري أصبح أشبه بالطريق السريع العادي. هل أصبحت حرية السرعة مجرد أسطورة؟ إذًا - الألمان على الطرق السريعة الخالية من السرعة في عام ٢٠٢٥!
عندما نفكر في الطرق السريعة الألمانية، عادةً ما نتخيل سيارة أودي أو مرسيدس أو بي إم دبليو تجتازنا بسرعة الضوء نحو الأفق. نعم، نكاد نشم رائحة احتراق الإطارات ونسمع هدير المحرك وهو يتسارع بشكل غير طبيعي. لكن واقع عام ٢٠٢٥ يرسم صورة مختلفة تمامًا. الطريق السريع الألمانيتُعرف ألمانيا بأنها جنة إسفلتية بلا حدود، لكنها اليوم أشبه بنزهة هادئة يوم الأحد. الألمان على الطرق السريعة بلا قيود في عام ٢٠٢٥!
متوسط السرعة: أقل من ١١٤ كم/ساعة؟ - الألمان على الطرق السريعة
وفقا لدراسة حديثة معهد الاقتصاد الألماني (IW)في ولاية شمال الراين - وستفاليا، كان متوسط السرعة في أجزاء الطريق السريع التي لا توجد بها حدود للسرعة متواضعًا 113.5 كم/ساعةمُفاجئ؟ أكثر من مُفاجئة اكتشاف أن النباتيين يأكلون لحم الخنزير المُقدد.
ولكن الحقيقة الأكثر إثارة للصدمة هي أن 83 % السائقين يقود طواعية بسرعة أقل من الحد الأقصى للسرعة الموصى بها 130 كم/ساعةنعم، قرأتَ ذلك بشكل صحيح. الألمان، أمة السيارات الدقيقة والسريعة، يحدّون من سرعتهم. وكأن الإيطاليين توقفوا طواعيةً عن شرب الإسبريسو.
سائق واحد فقط من طراز % يتجاوز سرعة 160 كم/ساعة
وتكشف الدراسة أيضًا أن نسبة ضئيلة للغاية من السائقين (نحن نتحدث عن 1 %) شجاع بما يكفي أو غير مسؤول بما يكفي لتحمل سرعات أعلى من 160 كم / ساعةهذا الرقم منخفض للغاية، بالنظر إلى أن معظمنا قد تفاخر ولو لمرة واحدة بسجل سرعة قياسي على الطريق السريع. حتى في عطلات نهاية الأسبوع، عندما تتوقع فرصًا أكبر للقيادة السريعة، تكون حركة المرور في الغالب في نطاق... 100 إلى 130 كم/ساعة.
لماذا لا يرغب السائقون في الاستفادة من الحرية غير المحدودة؟
ذكر الخبراء عدة أسباب وراء فقدان طريق أوتوبان الألماني الأسطوري تدريجيًا طابعه كطريق سباق. من بينها تزايد مواقع البناء، وكثافة التنقلات، وارتفاع أسعار الوقود، مما يُجبر السائقين على القيادة باقتصادية أكبر. ولهذا السبب تحديدًا، يُفضل معظم السائقين الحفاظ على سرعة هادئة وتوفير بعض المال بدلًا من استعراض قوة حصانهم.
حدود السرعة - هل هي ضرورية حقًا؟
لذا، تطرح الدراسة الجديدة سؤالاً محورياً: هل النقاش الوطني في ألمانيا حول حدود السرعة مُجدٍ حقاً؟ إذا كان معظم السائقين يقودون بالفعل بسرعة أقل بكثير من السرعة الحرجة المفترضة، 130 كم/ساعةلماذا نريد أن نقدم قيدًا قانونيًا؟
»إن الجدل حول حدود السرعة مبالغ فيه بعض الشيءيقول باحثو معهد IW. ومع ذلك، يُقرّون بأن ثبات السرعات بين السائقين سيؤدي إلى حركة مرور أكثر سلاسةً وكبحٍ أقل في اللحظات الأخيرة، مما يُقلّل أيضًا من استهلاك الوقود.
ماذا عن سلوفينيا - هل نحن حقا أبطأ من الألمان؟
مع كل هذا، كسائق يقضي الكثير من الوقت على الطريق، الطرق الأوروبية، أنا أسأل، ما هي السرعة المتوسطة الحقيقية على الطرق السريعة السلوفينية؟بناءً على تجربتي الشخصية ومقارناتي مع القيادة في أوروبا، أستطيع القول إن متوسط السرعة على الطرق المحلية مرتفع للغاية، إن لم يكن أعلى من المتوسط. أو على الأقل أعلى بـ ٢٠ كم/ساعة من الطرق الألمانية. ربما تكون دراسة مماثلة مفيدة في سلوفينيا، والتي من شأنها أن تكشف عن السرعة الفعلية للقيادة على طرقنا، وتساعدنا على فهم أفضل لما إذا كنا بالفعل أبطأ بكثير من جيراننا الشماليين، أم أن الأمر يبدو كذلك فحسب.
النتيجة: هل هذه هي نهاية الطريق السريع كما نعرفه؟
رغم أن فكرة حدود السرعة تُقلق الكثير من عشاق السيارات، يبدو أن مستقبل الطرق السريعة سيبقى في أيدي السائقين أنفسهم. إذا كان معظم الألمان يقودون سياراتهم كما لو كانوا على طريق سريع عادي، فربما حان الوقت لقبول حقيقة أن عشق السرعة على الطرق السريعة أصبح أقرب إلى الخرافة منه إلى الواقع. ولكن بغض النظر عن الأرقام، سيظل الشعور بالقدرة على القيادة بأقصى سرعة في أي وقت امتيازًا ألمانيًا فريدًا. ففي النهاية، الشعور بالحرية هو الأهم - حتى لو لم نستغله على أكمل وجه.
