أعلنت تيسلا عن خطتها الرئيسية الرابعة في مؤتمر X في الأول من سبتمبر، مؤكدةً على "الوفرة المستدامة" من خلال الذكاء الاصطناعي، والروبوتات (أوبتيموس)، والقيادة الذاتية. الوثيقة طموحة، لكنها تفتقر إلى معالم واضحة. انقسمت ردود الفعل: إذ يحتفل المؤيدون بـ"الوصول الفعلي للذكاء الاصطناعي"، بينما يتذكر المشككون أهدافًا سابقة لم تُنجز، بالإضافة إلى تراجع مبيعات السيارات.
تسلا
سيارة تيسلا موديل إس بلايد 2025 المُعاد تصميمها أسرع وأذكى وأكثر راحة من أي وقت مضى، بل إنها تتسارع من صفر إلى 100 كم/ساعة في أقل من ثانيتين. بهيكل سيدان بأربعة أبواب. بدون زر تشغيل. هكذا ببساطة.
تتنافس أوروبا والصين على عناوين الأخبار المتعلقة بقوة 800 فولت، لكن تيسلا تُصرّ على قوة 400 فولت - لأنها ترى كيف نشحن حقًا. خمس عشرة دقيقة لحوالي 250-275 كيلومترًا؟ هذا كل ما في الأمر بالنسبة لمعظم الناس. دعونا نلقي نظرة على الأرقام وما يمكن أن تتعلمه الصناعة، التي تُبالغ أحيانًا في تقدير قوة الميجاواط. إذًا، لماذا لا تحتاج تيسلا إلى قوة 800 فولت لتتفوق على الجميع؟!
تفتح الاتفاقية الجديدة بين الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة سوق السيارات الأمريكية. ومن بينها شاحنة البيك أب الأسطورية من إيلون ماسك، والتي قد تجوب الطرق الأوروبية هذا العام. فهل ستصل شاحنة تيسلا سايبرترك إلى أوروبا؟!
أطلقت تيسلا بالفعل عودة طراز تسلا موديل Y بيرفورمانس (2025) إلى برنامج التكوين، وبأرقام تجعل العديد من سيارات الدفع الرباعي الرياضية تبدو وكأنها مجرد سيارة عائلية. لنرَ ما تخفيه هذه الحزمة السريعة الجديدة.
يُقال إن سيارة تيسلا رودستر الجديدة هي سيارة كوبيه كهربائية بمقعدين، بسقف زجاجي قابل للإزالة، وبمدى يصل إلى ألف ميل. يُلمّح إيلون ماسك إلى "أروع عرض تجريبي على الإطلاق" بحلول نهاية العام. ولكن إلى أن تنطلق السيارة من على المسرح، نعيش بين الحقائق والاحتمالات والتكهنات: من السفر المريح لأربعة أشخاص إلى الشحن اللاسلكي ونقل ابتكارات سايبركاب. نفصل الغث عن السمين.
يشهد عالم التنقل الكهربائي تطورًا هائلًا. تيسلا، رائدة المركبات المبتكرة التي تجمع بين الأداء والتكنولوجيا والاستدامة، على وشك إطلاق طراز Model Y Performance المُعاد تصميمه، والمعروف أيضًا باسم "جونيبر" - رسميًا - Tesla Model Y Performance Juniper 2025. ووفقًا لمعلومات من مصادر موثوقة، منها هواة وخبراء مثل YouTuber الشهير BigOElectrify، يبدو أن الطراز الجديد سيتوفر قريبًا في مُكوِّنات المواصفات - ربما غدًا! هل سيُحدث هذا نقلة نوعية في قطاع سيارات الدفع الرباعي؟ دعونا نلقي نظرة على التفاصيل.
رفعت تسلا سعر شاحنة سايبرترك ثلاثية المحركات (سايبر بيست) بشكل كبير بين عشية وضحاها، بعد أن أصبحت باقة لوكس إلزامية. بقي سعر طرازي الدفع الخلفي والدفع الرباعي طويل المدى عند 72,235 دولارًا أمريكيًا لطراز $ و82,235 دولارًا أمريكيًا لطراز $. ما الذي تقدمه هذه الباقة، ولماذا هذه الخطوة الآن؟
يبدو عام ٢٠٢٥ بمثابة مختبر للتجارب الجريئة: شاشات أقل على معصمك، وفن طيّ أكثر في جيبك، وأقمار صناعية تُنقذ الإشارات، وسيارات تفهم سياق محادثاتك. إليكم مجموعة مختارة من عشر أفكار تنتقل من زوايا غريبة إلى عادات. ١٠ منتجات وتقنيات ستُغير العالم في عام ٢٠٢٥ أسرع مما نجرؤ على الاعتراف به!
طراز موديل Y الأساسي (RWD) أشبه بحقيبة ظهر جيدة: لا يُصدر صوتًا مزعجًا، ولا يُثقل، بل يعمل بكفاءة. تُظهر تجارب مالكي تيسلا أن البساطة غالبًا ما تكون كافية. لا يوجد مختبر هنا، إنها الحياة اليومية. كيف يختبرون طراز تيسلا موديل Y الجديد؟ لماذا يُعد طراز تيسلا موديل Y (RWD) حاليًا الخيار الأمثل بين السيارات الكهربائية.
عندما يتعلق الأمر بتسلا، تُغطي معظم وسائل الإعلام انخفاض المبيعات، وتوجهات إيلون ماسك السياسية، وسيارات الأجرة الآلية القادمة. لكن هناك الكثير مما يجري تحت السطح. جمعنا لكم عشر قصص أقل شهرة تركت بصمتها على عالم تسلا في الأسابيع الأخيرة، لكن طغت عليها الدراما السياسية والمالية. إليكم أخبار تسلا في أغسطس/آب 2025.
من سيارات الأجرة الآلية إلى الروبوتات الشبيهة بالبشر: كيف سينقل إيلون ماسك شركة تيسلا من صناعة السيارات إلى عالم الذكاء الاصطناعي؟ إذًا، هل ستتوقف تيسلا عن إنتاج سيارات الركاب الكلاسيكية بحلول عام ٢٠٣٠؟!