لماذا يجب أن نرفع الرايات الحمراء في ميونيخ وشتوتغارت؟ لأن هذه السيارة الكهربائية "شوتينغ بريك" تقدم، بنصف السعر، ما نسيته الشركات الأوروبية العملاقة في سباتها البيروقراطي - الجرأة والشغف والوتيرة التكنولوجية التي تقترب من السخافة.
انظروا، الأمر بسيط وفي نفس الوقت مؤلم لنا جميعاً. نشأتُ وأنا أرى ملصقات السيارات الألمانية على الجدران. زكر 001 ليست مجرد سيارة كهربائية أخرى من آلاف المصانع الصينية. إنها دليل على أن الصينيين في صناعة السيارات، لا يكتفون بالبحث، بل يقتحمون كل الأبواب. لا يتعلق الأمر بالضرورة بكون السيارة مثالية، بل بإظهار سرعة تقدمهم. بينما لا تزال المجالس الأوروبية تتجادل حول درجة لون البلاستيك الرمادي، زكر يقدم شيئًا يبدو وكأنه شيء عظيم أودي RS6 بسعر يبدأ من 55 ألف يورو – للطراز الأساسي. نعم، قرأت ذلك صحيحاً. نصف السعر على (تقريباً) كامل المعرض.
عندما يتجاوز "الشرق" "الغرب" في غضون 3.8 ثانية للوصول إلى سرعة 100 كم/ساعة
زكر 001 إنها ببساطة رائعة المظهر. المصابيح الأمامية، التي تُذكّر بمخالب النمر، والشكل القوي لسيارة ستيشن واغن "كاملة الحجم" يُؤكدان أنها ليست مجرد سيارة عادية. لكن المتعة الحقيقية تبدأ عند الضغط على دواسة الوقود. نسخة "بريفيلج" الفاخرة المزودة بنظام الدفع الرباعي تأخذك إلى... 100 كم / ساعة أُطلق النار بشكل وحشي 3.8 ثانيةقد يستغرق عقلك لحظةً ليستوعب ما يحدث في جسدك، بينما تتساءل كيف يستطيع عملاق طوله 5 أمتار أن يتحدى قوانين الفيزياء بكل هذه الثقة. تنتهي المتعة عند 200 كم / ساعة لكن السيارة تريد المزيد. أوه... كل هذا يجعل ذلك ممكناً 400 كيلوواط (544 حصان) على جميع العجلات الأربع. وإلا أقل مما هو عليه في "زيكر 7x“.
بالرغم من جنوط مقاس 22 بوصة على الرغم من أن هذه المشاكل عادةً ما تستدعي زيارة أخصائي تقويم العمود الفقري، إلا أن نظام التعليق الهوائي يؤدي وظيفته بشكل جيد للغاية. تتكيف السيارة مع سطح الطريق، مع أنها تصبح قاسية نوعًا ما في الوضع الرياضي، مما يجعلك تشعر بملمس الأسفلت تحتك. كما أن السيارة سهلة القيادة بشكل مثير للاهتمام، ورياضية، وتتفوق هنا على غيرها. سيارة Zeekr 7x، وهي سيارة دفع رباعي من نفس العلامة التجارية قمت باختبارها قبل أسبوع. (رابط)
التصميمات الداخلية: حيث أصبحت الألياف الدقيقة بمثابة الدين الجديد
إذا دخلت زكر 001قد تظن أنك دخلتَ إلى جهاز محاكاة سباقات فاخر. فالألياف الدقيقة تغطي كل مكان - المقاعد، لوحة القيادة، حتى واقيات الشمس وغطاء شاشة العرض الأمامية. لماذا؟ لأنها أخف وزنًا من الجلد، وتقلل الانعكاسات، ودعونا نواجه الحقيقة، فهي تبدو فاخرة.
لا بدّ لنا أيضًا من الإشادة بنظام الصوت من ياماها ذي الاثني عشر مكبر صوت، والذي يُضفي أجواءً صوتيةً رائعة، والمقاعد المريحة للغاية التي تُتيح لك قضاء قيلولة مريحة فيها. لكن ليس كل ما يلمع ذهبًا (أو مُغطى بجلد ألكانتارا). فعجلة القيادة مزودة بأسطح لمسية مزعجة بدلًا من الأزرار الحقيقية - مربعات سوداء تضغط عليها وتأمل أن تُصيب. هل هذا ابتكار؟ ربما. هل هو مفيد؟ هذا أمرٌ قابل للنقاش.
نقطة الضعف: "العصور الوسطى" التكنولوجية للكاميرات
لنكن صريحين وواقعيين. إن سيارة Zeekr 001 هي في الأساس طراز عمره ثلاث سنوات، وهو ما يُعتبر "عصرًا متوسطًا" في ظل التطور السريع للسيارات الكهربائية. ويتضح هذا جليًا عند الشحن. بينما يتميز شقيقها الأصغر، سيارة زيكر 7X الرياضية متعددة الاستخدامات، ويستخدم بالفعل بنية 800 فولت ويشحن بسرعة البرق، يجب 001 للقاء مع نظام 400 فولتلا يزال الأداء جيدًا (من 10 إلى 80 ميلًا في الساعة في أقل من 30 دقيقة)، ولكن في عالمٍ تُحسب فيه الدقائق، يجب الانتباه إلى ذلك. كما أزعجني استهلاك الوقود المرتفع نسبيًا أثناء الاختبار وخطأ الكبح المتجدد، والذي ربما أثر على الاستهلاك نفسه.
نظام المعلومات والترفيه ليس بمستوى شقيقه الأصغر، 7X، الذي تم تحديث برمجياته وكاميراته إلى مستوى سيارات تسلا. الكاميرات هنا سيئة، بل أسوأ بكثير - وهذا واضحٌ جليّ أثناء ركن السيارة ليلاً، حيث تصبح دقة الصورة رديئة للغاية. سيقول الألمان: "هذا غير مقبول".
نسيت أن أذكر أنه لا يزال بإمكانه الشحن في المنزل بقدرة 22 كيلوواط ساعة، وهو ما يجب أن يكون معيارًا، حيث يمكنك شحنه أثناء رحلة تسوق أطول قليلاً في المركز التجاري.
أين تختبئ "المافيا" وأين المنطق السليم؟
نميل عادةً إلى الاعتماد على التقاليد، لكن زيكر تُقدم لنا تجربةً مُغايرة. بسعرٍ بالكاد يكفي لشراء سيارةٍ أساسيةٍ مُجهزةٍ تجهيزًا جيدًا من بين السيارات الألمانية الرائدة، ستحصل هنا على سيارةٍ مُتطورةٍ ببطاريةٍ سعتها 100 كيلوواط/ساعة ومدى قيادةٍ فعليٍّ يصل إلى 460 كيلومترًا تقريبًا. صحيحٌ أن البرمجيات قد تتأخر أحيانًا، وأن صندوق الأمتعة الأمامي (الفرنك) لا يُستخدم إلا لتخزين كابل شحن أو ربما شطيرة، إلا أن السيارة ككلٍّ مُبهرة. صندوق الأمتعة عمليٌّ وكبيرٌ بالنسبة لهذا النوع من السيارات - إذ تبلغ سعته 539 لترًا. وبما أنها من فئة "الكوبيه الفاخرة"، فإن مساحة التخزين الخلفية مُريحةٌ للغاية.
من "واعد" إلى "مثالي" في لحظة واحدة: دليل على سرعة تعلم الصينيين
إذا نظرت إلى سيارة زيكر 001 ورأيت فيها مجرد سيارة، فأنت تغفل المغزى الحقيقي. هذه السيارة في الواقع آلة زمنية تُظهر لنا مدى سرعة تعلم الصينيين. عندما انطلقت 001 على الطرقات، كانت تعاني من بعض المشاكل التقنية - كان برنامجها متقلبًا، وبعض أنظمتها تعمل وكأنها في مرحلة تجريبية. مع الشركات المصنعة الأوروبية، كان عليك الانتظار سبع سنوات لإصلاح هذه المشاكل، حتى صدور الجيل التالي من الطراز. أما مع زيكر؟ فقد استغرق الأمر ثلاث سنوات فقط ليس فقط لفهم الدرس، بل لإتقانه تمامًا.
أفضل دليل على ذلك ليس العميل 001 نفسه، بل شقيقه الأصغر والأكثر تطوراً من الناحية التكنولوجية – سيارة زيكر 7X الرياضية متعددة الاستخداماتإذا كانت سيارة 001 بمثابة تجربة، فإن سيارة 7X بمثابة شهادة دكتوراه. إنها سيارة أجرؤ على قول شيء عنها لم أقله عن أي سيارة أخرى: إنها سيارة دفع رباعي كهربائية مثالية عملياً.
هذا ما يجب أن يقلق المنافسين. ليس لأن سيارة زيكر 001 سيارة جيدة، بل لأن شركة جديدة تمامًا، لم تكن موجودة قبل خمس سنوات، استطاعت تحليل أخطائها، وإعادة صياغة حلولها، وإطلاق منتج يعمل بكفاءة وكأنه خضع لعقود من التطوير في ثلاث سنوات فقط. بينما تُحسّن أوروبا مقابض أبوابها، يُعيد الصينيون تعريف مفهوم تطور صناعة السيارات. كانت زيكر 001 بمثابة إنذار. زيكر 7X هذا دليل.
الخلاصة: يا أوروبا، استيقظي!
زكر 001 يُعدّ هذا دليلاً على إمكانية إنتاج منتج فائق الجودة بسعر مناسب للغاية. قد يكون مجرد سيارة كهربائية "متوسطة" في بعض الفئات، لكنه في مجمله يُمثّل تهديداً لم تتمكن القارة العجوز من تحييده بعد.
إذا كنت تبلغ من العمر 40 عامًا اليوماستعدوا لحقيقة أننا في غضون عشر سنوات لن نتحدث عن "الهندسة الألمانية" إذا لم يتحرك مصنعونا. زكر 001 إنها ليست مثالية، ولكن مقابل 55000 إلى 70000 يورو، فإنها توفر الأناقة والسرعة والراحة التي يجب أن يهتم بها كل رئيس تنفيذي في فولفسبورغ.
