في عصر يبدو فيه أن سيارات الدفع الرباعي تحكم العالم، تواصل أودي بجرأة تقليد عربات الستايشن الأنيقة والعملية. لا يواصل الجيل الجديد من A6 Avant 2025 (C9) إرث سابقاتها فحسب، بل يوفر أيضًا المزيد من التكنولوجيا والراحة والهيبة. سيتم تقديمها لنا أولاً كعربة، على أن تتبعها السيارة السيدان في أبريل.
اختارت أودي اختيارًا لونيًا غير عادي إلى حد ما لصور العرض - فاللون البني ليس بالضبط الخيار الأول لمعظم المشترين، لكنه لا يزال يؤكد على تعقيد التصميم. ومن المثير للاهتمام أيضًا أن العلامة التجارية تخلت عن الخطة الأصلية لإعادة تسمية A6 إلى A7 Avant من أجل فصل النماذج ذات محركات الاحتراق الداخلي عن الإصدارات الكهربائية. وهذا يعني أن اسم أودي A6 أفانت 2025 سيبقى كما هو، في حين ستستمر النسخة الكهربائية في حمل التسمية أ6 أفانت إي-ترون.
الديناميكية الهوائية والأبعاد: عربة ستيشن واغن Audi الأكثر هدوءًا على الإطلاق – A6 Avant 2025
أودي جديدة أ6 أفانت 2025 توفير ديناميكا هوائية استثنائية. مع معامل سحب يبلغ 0.25 فقط، تعد هذه العربة ذات محرك الاحتراق الأكثر ديناميكية هوائية لديهم. وزاد طول السيارة بمقدار 58 ملم ليصبح إجمالي طولها 4.99 متر، في حين ظلت قاعدة العجلات كما هي تقريباً عند 2.92 متر. يبلغ عرض عربة المحطة 1.88 مترًا، مما يوفر مساحة واسعة استثنائية.
يستلهم التصميم الداخلي بشكل كبير من سيارة A5 Avant الأصغر حجمًا، مما يعني بيئة رقمية حديثة. ويخلق نظام المعلومات والترفيه المركزي مقاس 14.5 بوصة، والعدادات الرقمية مقاس 11.9 بوصة، وشاشة الركاب الاختيارية مقاس 10.9 بوصة، أجواءً عالية التقنية. كما يوجد عزل صوتي إضافي جديد، والذي تم زيادته بنسبة 30 %، دون إضافة وزن.
المحركات: من محرك هادئ رباعي الأسطوانات إلى محرك V6 قوي
يقدم الجيل الجديد من A6 Avant 2025 ثلاثة محركات أساسية. يتم تشغيل الطراز الأساسي بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة 201 حصان (150 كيلو واط) وعزم دوران 339 نيوتن متر، والذي ينقل الطاقة إلى العجلات الأمامية فقط. لمحبي محركات الديزل، يتوفر محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة 201 حصان (150 كيلو واط) أيضًا، ولكن بعزم دوران أعلى يبلغ 400 نيوتن متر. يتوفر هذا الإصدار بنظام الدفع الأمامي ونظام الدفع الرباعي quattro. ويتم تشغيل الطراز الأقوى بمحرك بنزين V6 سعة 3.0 لتر بقوة 362 حصانًا (268 كيلووات) وعزم دوران يبلغ 550 نيوتن متر، مما يسمح بالتسارع إلى 100 كم/ساعة في 4.7 ثانية فقط.
وتوفر مجموعات نقل الحركة المختلفة أيضًا قدرات قيادة مختلفة. تصل إصدارات الديزل quattro إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة في 7.0 ثانية، في حين تحقق إصدارات البنزين ذات الأسطوانات الأربع هذا التسارع في 8.3 ثانية. وتتراوح السرعة القصوى لجميع الطرازات بين 220 و250 كم/ساعة، بحسب الإصدار.
الراحة والتكنولوجيا: القيادة على أعلى مستوى
منصة جديدة منصة الاحتراق المتميزة (PPC)وتتميز السيارة بتصميمها الجديد الذي يتشاركه مع A5 Avant، والذي يوفر صلابة أكبر وخصائص تحكم أفضل. وتتضمن التحسينات التكنولوجية التوجيه بأربع عجلات، مما يحسن المرونة عند السرعات المنخفضة والاستقرار عند السرعات العالية، ونظام التعليق الهوائي المتكيف، مما يسمح بمزيد من الراحة أو قيادة أكثر رياضية. للحصول على ديناميكية أكبر، يوفر طراز V6 نظام quattro التفاضلي الرياضي الاختياري، والذي يضمن توزيع عزم الدوران بشكل أفضل بين العجلات الخلفية.
بالإضافة إلى تصميمها الرقمي المتقدم، تقدم المقصورة الداخلية أيضًا ابتكارًا مثيرًا للاهتمام - فتحة سقف بانورامية ذكية يمكن أن تتغير من شفافة إلى ملونة. يمكن للسائقين الاختيار بين مستويات مختلفة من الإضاءة الداخلية. علاوة على ذلك، يوفر صندوق الأمتعة سعة 502 لترًا، والتي تزيد إلى 1530 لترًا مع طي المقاعد، مما يوفر تطبيقًا عمليًا استثنائيًا للرحلات العائلية أو نقل العناصر الأكبر حجمًا.
السعر والمنافسة
وفي ألمانيا، سيبدأ سعر A6 Avant الجديدة من 58 ألف يورو لنسخة البنزين و61.700 يورو لنسخة الديزل. وهذا يضعها في منافسة مباشرة مع منافسين مثل BMW 5 Series Touring، وMercedes-Benz E-Class Estate، وVolvo V90 (التي سيتم إيقاف إنتاجها).
النتيجة: تظل سيارة A6 Avant هي ملكة عربات ستيشن واجن
مع طراز A6 Avant 2025 الجديد، تثبت أودي أن سيارات ستيشن واغن لم تنقرض بعد - في الواقع، تعمل العلامة التجارية على نقلها إلى مستوى أعلى. فهو يجمع بين التصميم الأنيق والتكنولوجيا المتطورة والراحة التي تنافس سيارات السيدان الفاخرة.
على الرغم من هيمنة سيارات الدفع الرباعي على السوق، تظل A6 Avant الخيار الأمثل لأولئك الذين يريدون الجانب العملي دون المساومة على الأسلوب وديناميكيات القيادة. ومن يدري؟ ربما سيحتفظ الجيل القادم من RS6 Avant بمحرك V8 القوي - على الأقل لجيل آخر.
