سيارات شاومي؟! ماذا سنحصل عندما يبدأ عملاق التكنولوجيا المعروف بهواتفه الذكية بتصنيع السيارات؟ شاومي SU7 - سيارة سيدان كهربائية فائقة السرعة أحدثت ضجة كبيرة في موطنها الصين. تصميمها رائع لدرجة أن رئيس شركة فورد انبهر بها (وهذا دون تحديث برمجي يُثير الحماس). الطلب عليها؟ لا يزال الطلب عليها مرتفعًا لدرجة أنه يُباع بسرعة البرق.
أ شاومى لا تكتفي شاومي بما حققته. بل على العكس، بعد SU7، طرحت أيضًا YU7، أول سيارة دفع رباعي من إنتاجها، والتي نالت استحسانًا واسعًا. لكن شاومي لا تريد أن تكون مجرد شركة رائدة في بلدها الأم، بل تتطلع إلى العالمية. ما هو هدفها التالي؟ أوروبا. سيارات شاومي تتجه غربًا.
شركة Xiaomi قادمة إلى أوروبا (وليس فقط الهواتف)
بناء على التقارير بلومبرج ستطلق شاومي أسطول سياراتها في السوق الأوروبية بحلول عام 2027. جاء هذا الإعلان بالتزامن مع كشفها عن نتائج قياسية للربع الثاني، حيث تم تسليم 81,000 سيارة كهربائية وبيع أكثر من 30,000 سيارة في يوليو وحده. والأكثر من ذلك، أن طلبات شراء سيارة YU7 شهدت ارتفاعًا هائلاً، حيث تم حجز 240,000 سيارة في غضون 18 ساعة فقط. لذا، من الواضح أن الصين مغرمة بسيارتها الفيراري الجديدة... بسعر سيارة تويوتا.
حتى لا تتفوق عليها الأرقام، حطمت سيارة SU7 Ultra رقمها القياسي مرة أخرى في أبريل على حلبة نوربورغرينغ، حلبة السباق الشهيرة التي تضم ثلاثة أحصنة على الأقل. لذا، من الواضح أن شاومي لا تهدف فقط إلى التنقل اليومي إلى روضة الأطفال.
تيسلا، هل ما زلتم تتنفسون؟ سيارات شاومي قادمة.
بل وصل الأمر إلى حد قول محللين في مورغان ستانلي (وهم عادةً من كبار مُحبي تسلا) إنهم اعترفوا: عذرًا يا تسلا، لكن مُقلديكم الصينيين سبقوكم في لعبتكم الخاصة. في مايو، أوصى المحلل آدم جوناس، بسخرية، المستثمرين بإلقاء نظرة على هاتف شاومي YU7 والتساؤل عما إذا كان الوقت قد حان لمزيد من السيارات الكهربائية... ذات عجلات قيادة حقيقية. أُووبس.
لماذا أوروبا؟ لأن أمريكا ليست مستعدة بعد (أو ببساطة تُعقّد الأمور).
شاومي تتجنب الولايات المتحدة بحكمة في الوقت الحالي - رسوم جمركية مفرطة، وسياسة مفرطة، وتسلا مفرطة. وأوروبا؟ وجهة مثالية. الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية الصينية مقبولة، وتكاد تكون معدومة بالنسبة للسيارات الهجينة، والمشترون - إذا رغبوا في سيارة سريعة وجميلة وشبه مستقبلية - سيُسرّون بدفعها.
أسماء صينية أخرى مثل Zeekr وBYD وLeapmotor تزدهر بالفعل في القارة العجوز. ستكون شاومي في موقع مثالي في هذه المنافسة، خاصةً أنها تتقن لعبتها القديمة: تقديم المزيد مقابل أقل وترك المنافسين في المؤخرة... أو على الأقل في Excel.
ما هو القادم وكم سيكلف؟
لا توجد معلومات رسمية حتى الآن عن الطرازات التي ستُطرح في أوروبا. ولكن إذا كنا نعرف شاومي، فمن شبه المؤكد أنها ستطرح طرازي SU7 وYU7. أما الأسعار؟ فهي أيضًا غير معروفة. لكن التاريخ يعلمنا: شاومي لا تُقدم عروضًا دبلوماسية، بل تُقدمها بسعرٍ يُثير حماسة المنافسين ويُبهج المستخدمين.
الخلاصة: لم تعد شركة Xiaomi مجرد "شركة هواتف" - بل أصبحت ظاهرة في عالم السيارات
سيارات شاومي للغرب. بمزيج من الدقة الهندسية وتجربة مستخدم متطورة وتنافسية في الأسعار، تنطلق شاومي بقوة نحو السوق الأوروبية الكهربائية. لم يعد السؤال... أو، لكن متى سنرى سياراتهم السيدان الفاخرة وسيارات الدفع الرباعي على طرقاتنا. وبالنظر إلى نجاحهم حتى الآن، فسيكون ذلك عاجلاً وليس آجلاً.
تيسلا، فولكس فاجن، رينو - استعدوا. شاومي قادمة، وهي لا تقتصر على التطبيقات فحسب.
