من الواضح أن أستون مارتن لا تستطيع التوقف - وبصراحة، لا أحد يرغب بذلك. بعد إطلاق سيارتي DBX S وVantage S هذا العام، كشفت العلامة التجارية البريطانية عن سيارة أستون مارتن DB12 S، أحدث سياراتها الرياضية الكوبيه. لا يقتصر الطراز الجديد على تحسينات جمالية، بل يُضفي قوةً وتطورًا هندسيًا هائلين، تهدف أستون مارتن من خلالهما إلى إثبات قدرتها على تجاوز حدود الأناقة والقوة.
تحت غطاء المحرك الطويل أستون مارتن DB12 س يختبئ محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر (أصل مرسيدس)، والتي يتم تطويرها الآن 700 حصان (691 حصان) و 800 نيوتن متر من عزم الدوران (٥٩٠ رطل-قدم). هذا يعني ٢٠ حصانًا إضافيًا مقارنةً بسيارة DB12 العادية. والنتيجة؟ تسارع من من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.4 ثانية (0-60 ميل في الساعة في 3.4 ثانية) للسيارات الكوبيه و 3.5 ثانية للسيارة القابلة للتحويل عجلة القيادة. السرعة القصوى هي 325 كم/ساعة (202 ميل في الساعة)، مما يعني أن السائق سوف ينفد شجاعته قبل أن ينفد نفس السيارة.
الفرامل التي حتى جيمس بوند سوف يحسد عليها
تأتي DB12 S قياسيًا مع فرامل الكربون والسيراميكمما يوفر 27 كيلوغرامًا (59.5 رطلاً) من الوزن. في المقدمة، يبلغ قياسها 410 ملم (16.1 بوصة)، وفي الخلف 360 ملم (14.2 بوصة)، ويتم التحكم في كل ذلك من خلال الجيل الجديد من نظام التحكم في فرامل المنعطفات من أستون مارتن - وهي تقنية كان من الممكن وصفها ذات يوم بأنها "سحرية" ولكنها الآن أصبحت ببساطة التقدم الهندسي.
الحدة في المنعطفات: الشعر الميكانيكي
لم يُغفل الهيكل. المهندسون تم إعادة معايرة الخانق وعجلة القيادة، تمت إضافة تحسين ممتصات الصدمات Bilstein DTX، موحد مثبت خلفي و تم تعديلها هندسة الهيكل (انحناء، انحناء خلفي، وانحناء جانبي) لشعور أكثر دقة في المنعطفات. DB12 S سيارة تُخاطب السائق، لا تُصدر صوتًا مزعجًا فحسب.
الديناميكا الهوائية مع لمسة من الفكاهة البريطانية
يُضيف التصميم الخارجي بعض التغييرات الطفيفة والحاسمة. في المقدمة، يوجد تصميم جديد جناح منقسم مزدوج، مما يزيد من قوة الدفع السفلية ويحسن تدفق الهواء حول أقواس العجلات. غطاء المحرك مُزين بمجموعة جديدة من فتحات التهوية (فتحات غطاء المحرك)، متوفر في أسود لامع أو نسخة الكربون. ولكن خلف العهود جناح ثابت، جديد تصميم الناشر وأربعة محطات العادم المثبتة رأسياً الفولاذ المقاوم للصدأ. إذا كنت ترغب في المزيد من الإثارة، يمكنك اختيار نظام عادم التيتانيوم، وهو أخف وزنًا بمقدار 11.7 كيلوجرامًا (25.8 رطلاً) وأعلى صوتًا بمقدار 1.5 ديسيبل - وهو مناسب تمامًا لإعلام الأشخاص عند وصولك.
الداخلية: فخامة تفوح منها رائحة الأدرينالين
في الداخل، تواصل أستون مارتن مزيجها المميز من الفخامة والطابع الرياضي. توفر المقصورة ثلاث مجموعات مختلفة من التنجيد، كل ذلك في المزيج الجلود والألكانتارا، وفي الوسط تبرز زر معدني أحمر لاختيار أوضاع القيادة يُزيّن اللون نفسه شعارات "S" الخارجية. تفصيلة صغيرة تُذكّرك بأن لديك أحدث نسخة من DB12 أمامك.
ثمن الحصرية
ستكون أستون مارتن الجديدة DB12 S معروض في أكوام و نسخة قابلة للتحويل، ومن المقرر أن يتم تسليم الدفعات الأولى في الربع الأول من عام 2026الأسعار غير معروفة رسميًا حتى الآن، ولكن نظرًا لأن سعر DB12 الأساسي يبلغ حوالي 230.000 يورو (250,000 دولار)، يمكننا أن نتوقع أن يتجاوز علامة S 250.000 يورو (275,000 دولار).
لمن يعتقد أن "القوة الكافية" مفهوم حقيقي، فإن سيارة DB12 S ليست السيارة المناسبة. أما بالنسبة للآخرين، فهي تُمثل التوازن المثالي بين الوحشية الراقية والثقة البريطانية - بأسلوب لا يُضاهى إلا في... استون مارتن.
