إذا تساءلت يومًا عن شعور امتلاك سيارة سباق لومان خاصة بك - دون عناء بيروقراطية الاتحاد الدولي للسيارات - فإن أستون مارتن فالكيري LM هي الخيار الأمثل. يقتصر إنتاجها على عشر سيارات فقط، وهي سيارة قوية بما يكفي لإصابتك بالدوار، وتتمتع بمكانة مرموقة تكفي لدعوتك إلى عشاء في جايدون. إنها سيارة لا تحتاج إلى لوحة أرقام - فالطريق وحده لا يكفي.
تحت غطاء المحرك أستون مارتن فالكيري LM نفس الوحش يتربص في سيارة سباق أستون مارتن الجديدة لو مان ٢٠٢٥ - محرك كوزوورث V12 سعة ٦.٥ لتر بدون توربو. إنه تحفة فنية ميكانيكية لا يعرفها إلا القليل من المصنّعين. يعمل المحرك بسحب الهواء الطبيعي، وقد أُعيد تصميمه ليدوم طويلًا، ومُحسّن بتقنية الاحتراق الهزيل. القدرة النهائية؟ ٥٢٠ كيلوواط، أو ٦٩٧ حصانًا (٥٢٠ كيلوواط / ٦٩٧ حصانًا) تحديدًا. نعم، هذه هي نفس القدرة المسموح بها في بطولة العالم للتحمل.
كما هو الحال مع سيارات السباق الجادة، يتم توجيه الدفع إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة Xtrac متتابع بسبع سرعات. وبالطبع، مع وجود مبدلات سرعات على عجلة القيادة، وبدون ناقل حركة أوتوماتيكي، لا توجد راحة - أنت فقط وسرعة السباق. وبمجرد الضغط على دواسة الوقود، ستشعر بالامتنان لأن وزنها لا يتجاوز 1030 كيلوغرامًا. نسبة الوزن إلى القوة قوية جدًا لدرجة أنك تشعر بها.
كابينة لا مجال فيها للتنازل
استون مارتن سيارة فالكيري LM غير مسموح لها بالسير على الطرق - وهذا صحيح. تصميمها الداخلي بالكامل مستوحى من عالم السباقات: مقعد سباق من ألياف الكربون، وحزام أمان بست نقاط تثبيت، الاتحاد الدولي للسيارات نظام إطفاء حريق قياسي وإلزامي. عجلة القيادة ليست مجرد عجلة قيادة، بل هي أيضًا لوحة قيادة، وشاشة عرض بيانات، ومساحة لأضواء ناقل الحركة - كل ما تحتاجه عندما ينبض قلبك بسرعة 150 نبضة في الدقيقة في الحفر.
لا توجد راحة تُذكر، باستثناء الشعور الاستثنائي بقيادة سيارة تُشبه إلى حد كبير سيارات لومان. كما عُدِّل الهيكل بخزان وقود أكبر، مع إزالة إلكترونيات الاتحاد الدولي للسيارات غير الضرورية، مما يعني عمليًا راحةً أقل ومتعةً أكبر.
من الحصري إلى النخبة: برنامج نادي Valkyrie LM للأداء
لكن أستون مارتن لم تكتفِ بصنع سيارة من خلال أستون مارتن فالكيري إل إم، بل خلقت عالمًا متكاملًا حولها. إذا كنتَ من بين العشرة المختارين، فستحصل على برنامج خاص: أجهزة محاكاة، قيادة على أرقى حلبات السباق، مدربون محترفون، رعاية لوجستية، تخزين السيارة، وحتى تنظيم النقل - انطلق، انطلق بقوة، انطلق.
ستعلمك أستون مارتن كيفية تحقيق أقصى استفادة من هذه السيارة، دون القلق بشأن التفاصيل الصغيرة مثل مكان تركها، ومن يقودها إلى المنزل، وما إذا كنت قد ملأتها بالوقود الكافي. كل هذا مشمول في باقة تبلغ تكلفتها حوالي 5 ملايين دولار - ولا يشمل السعر الفشار في المدرجات.
السجل الجيني لمدينة لومان
لا شك أن سيارة أستون مارتن فالكيري LM ليست مجرد سيارة أنيقة. شقيقتها، فالكيري AMR-LMH، تُشارك بالفعل في بطولة العالم للتحمل (WEC)، وقد حققت فوزًا في قطر. تعمل بمحرك مماثل، وبنية هيكل متطابقة. الفرق الوحيد هو أن نسخة LM تفتقر إلى الأنظمة الهجينة والمكابح الإلكترونية الضرورية في سباقات السيارات الحقيقية.
وهنا يكمن السحر: فالكيري LM أقرب إلى سيارات السباق منها إلى سيارات السباق نفسها. خام، ميكانيكي، مباشر. ومع ذلك، تبقى أنيقة كأي سيارة أستون مارتن - على الأقل حتى تدير المفتاح.
النتيجة: الجنون برائحة البنزين
تُعتبر سيارة أستون مارتن فالكيري إل إم بلا شك أنقى أشكال جنون القيادة التي يمكنك اقتناؤها اليوم - إذا كنت من بين العشرة النادرين الذين يحصلون على مفاتيحها. إنها ليست سيارة خارقة تُؤخذ إلى العشاء، بل هي سيارة فائقة الجرأة تُطلق العنان لقدراتها، حيث يتضح الفرق بين سائق محترف وجامع ثري بسرعة.
لكن لمن يملكون المال الكافي والإرادة القوية والوقود في عروقهم، فهذا ليس نفقة، بل استثمار في تجربة لا يقدمها أحد غيرهم. لا راحة على الطريق، ولا رف أمتعة، ولا حامل قهوة - فقط أنت، و697 حصانًا، وصوت محرك V12 يُشبه صوت الرب وهو يُدرب أوبرا.
فالكيري LM ليست مجرد سيارة، بل هي تجسيد للقوة والحصرية وتجربة قيادة أصيلة. إن لم يكن هذا كافيًا، فأنت في المجال الخطأ.
