KTM، التي كانت مرادفة للسرعة والمتانة، وجدت نفسها في أكبر أزمة في وجودها. تهدد الخسائر المالية ومشاكل السوق والمستقبل المشكوك فيه للتنقل الكهربائي بأن الأسطورة البرتقالية لن تصبح أكثر من مجرد غبار على ساحة الدراجات النارية الأوروبية
كان على ستيفان بيرير، الرجل الأول في شركة KTM، أن يفعل شيئًا كان من الصعب تخيله قبل عام - وهو ملف الإفلاس. نحن نتحدث عن شركة حققت أرباحًا بقيمة 105 ملايين جنيه إسترليني (حوالي 122 مليون يورو) في عام 2022، لكنها انزلقت إلى خسارة مذهلة قدرها 150 مليون جنيه إسترليني (174 مليون يورو) في عام 2023. السبب؟ انخفاض حاد في المبيعات، خاصة في الولايات المتحدة وأوروبا، وهما سوقان رئيسيان.
ليست هذه هي المرة الأولى التي تواجه فيها KTM أزمة. وفي التسعينيات، كانت الشركة على وشك الانهيار، حتى كان بيرير هو من أنقذها. واليوم، ينتج أكثر من 6,000 موظف في KTM ما يقرب من 400,000 دراجة نارية ومركبة سنويًا. لقد أصبح اسم الشركة مرادفًا للجرأة والابتكار والجودة، ويحظى بتقدير عشاق الدراجات النارية في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك، هذه المرة الوضع مختلف. لقد تغير العالم، وتتطور صناعة الدراجات النارية في اتجاه لم يكن قريبًا من KTM حتى الآن - التنقل الكهربائي.
يواجه ستيفان بيرير، الذي أنقذ شركة KTM من الإفلاس في عام 1992، مهمة صعبة مرة أخرى. هذه المرة اختار عملية إعادة الهيكلة الأوروبية، والتي تسمح للشركة حتى فبراير 2025 لإعداد خطة شاملة لتحقيق الاستقرار. هناك ثلاث حزم قروض كبيرة، يبلغ مجموعها 208 مليون جنيه إسترليني (حوالي 241 مليون يورو)، والتي من شأنها أن تمنح الشركة بداية جديدة.
وسيكون التركيز الرئيسي على تحسين عمليات الإنتاج وخفض التكاليف والتركيز على الأسواق الجديدة. ويتضمن جزء مهم من الإستراتيجية أيضًا التعاون مع شركة Bajaj Auto الهندية، التي تمتلك بالفعل حصة قدرها 48% في KTM. ومن الممكن أن يؤدي التآزر مع باجاج إلى توفير أسعار أكثر تنافسية وإمكانية الوصول إلى الأسواق الآسيوية سريعة النمو.
أحد العناصر الأساسية لبقاء KTM هو التحول إلى التنقل الكهربائي. على الرغم من أن شركة KTM كانت متشككة منذ فترة طويلة في الدراجات النارية الكهربائية، إلا أن هذا القطاع يمكن أن يصبح شريان الحياة. تعد الدراجات النارية الكهربائية، التي تجمع بين تقاليد KTM والتكنولوجيا المبتكرة، جزءًا من خطة طويلة المدى للشركة للحفاظ على قدرتها التنافسية.
تشتهر KTM بنجاحها في Moto GP ونماذجها مثل Duke وRC وAdventure، وهي أكثر من مجرد شركة. إنه رمز للابتكار والتقاليد الصناعية الأوروبية. وسيعتمد مستقبلها على قدرتها على التكيف مع ظروف السوق المتغيرة والحفاظ على جوهر علامتها التجارية.
بالنسبة لجميع عشاق الدراجات النارية، ستأتي اللحظة الحاسمة في فبراير 2025، حيث سيكون من الواضح ما إذا كانت KTM ستستمر في كتابة قصة نجاح أم ستصبح مجرد تذكير آخر بهشاشة حتى أكبر اللاعبين في الصناعة. وهل يعتقد 6000 موظف وعدد لا يحصى من المعجبين المخلصين أن الشركة لا تزال قادرة على إنشاء محركات مثيرة؟
تعد معركة KTM من أجل البقاء بمثابة تذكير بمدى السرعة التي يمكن أن تتغير بها الأمور في عالم السيارات والدراجات النارية. من النجاح العالمي إلى حافة الانهيار - سيعتمد مستقبل KTM على الابتكار والقدرة على التكيف والثقة في رؤية ستيفان بيرير. إذا نجح، فسوف تثبت KTM أنه حتى في أحلك الأوقات، هناك طريق للعودة إلى القمة. عبرت الأصابع عن الأسطورة البرتقالية!
