كشفت أودي النقاب عن مفهوم H Tron Quattro في معرض ديترويت للسيارات، كاشفة عن إمكانات الهيدروجين كوقود للدفع. إنها دراسة تشبه في كثير من النواحي دراسة E-tron Quattro التي تم تقديمها مؤخرًا وتعطي نظرة ثاقبة على تقنية القيادة الذاتية ومواقف السيارات التي ستكون جزءًا من المعدات القياسية لسيارة Audi A8 سيدان القادمة في عام 2017.
المفهوم أودي اتش ترون كواترووالتي قدمتها أودي في معرض ديترويت للسيارات (نياس 2016) يكشف الإمكانات الكبيرة لخلايا الوقود ويتنبأ بالأوقات العصيبة للمنتجات البترولية. أي أن الدراسة تعتمد حصرياً على محرك كهربائي، ومصدر طاقتها هو الهيدروجين. يتم تشغيله بواسطة محركين كهربائيين، يعمل المحرك الأمامي على تطوير الطاقة 90 كيلوواط، والأخيرة 140 كيلوواط. من حالة التوقف التام إلى سرعة 100 كم/ساعة، يمكن لسيارة كواترو المكهربة أن تتسارع في سبع ثوان. خزان كامل من الوقود ينقلها 600 كيلومتر بعيدًا، ويتم ملء الخزان إلى الأعلى في حوالي أربع دقائق. البطارية على الأرض وتوفر (في الوقت الحالي) 100 كيلو واط من الطاقة للمحركين الكهربائيين. السرعة محدودة في 200 كم / ساعة (550 نيوتن متر).
اقرأ أكثر: سيارة مرسيدس-بنز الفئة-E الجديدة: تتمتع فئة رجال الأعمال E بوجه ومكانة مألوفة
تعتمد سيارة Audi H-tron Quattro على بنية الجيل الثاني إم إل بي إيفو، والذي يتم استخدامه أيضًا في سيارتي Audi Q7 و Bentley Bentayga الجديدتين. قام المهندسون بتثبيته تكنولوجيا القيادة الذاتية ومواقف السياراتوالتي تعد أودي A8 كأول موديل إنتاجي في عام 2017. المتحكم في الأنظمة المساعدة هو عقل النظام. في الوقت الحقيقي مع المساعدة كاميرات 3D ورادار وأجهزة استشعار فهو يتعرف على المناطق المحيطة ويغذي أنظمة المساعدة ونظام القيادة الذاتية ومواقف السيارات بالبيانات. يمكنه القيادة بمفرده في عمود مضغوط أو في الاختناقات المرورية وعلى الطرق السريعة حتى سرعة 60 كم/ساعة. الجديد أيضًا هو تقنية شاشات اللمس، والتي ليست أكبر حجمًا فحسب، بل أيضًا مع الاستجابة الإدراكيةمما يعني أننا نشعر باللمس. في الخلف، لا نجد مقعدًا طويلًا، بل مقاعد منفصلة، لكل منها بطريقة أو بأخرى شاشته الخاصة.
معلومات اكثر:
أودي
