لو أن سيارة Audi Q5 Sportback موديل 2025 قد ظهرت على الطرق قبل خمس سنوات، لربما أبهرت الجماهير. ومع ذلك، يبدو اليوم أنها تطارد قطارًا قد غادر بالفعل، ولم تجلب سوى القليل من الجديد الذي لا يمكن أن يبرز في عالم سيارات الدفع الرباعي اليوم.
أودي Q5 سبورت باك 2025 هي سيارة أخرى ضمن سلسلة ما يسمى بـ "سيارات الدفع الرباعي الكوبيه" التي تحاول الجمع بين التطبيق العملي والرياضة. ولكن المشكلة هي أنه لم يعد شيئا جديدا أو مثيرا. يبدو تصميمها، على الرغم من جماله، أنه سيكون ملائمًا تمامًا في عام 2018. وتميل اتجاهات اليوم نحو خطوط أكثر جرأة وجماليات مستدامة وأشكال أكثر عملية، وهو ما لم تحققه Sportback. إنها حقًا لا تبدو مستقبلية جدًا حتى اليوم.
ومع ذلك، لا يوجد خطأ كبير تحت غطاء المحرك - فالمحركات، بدءًا من 2.0 TFSI إلى 3.0 TFSI في طراز SQ5، تقدم أداءً قويًا. لكن لا يوجد شيء ثوري هنا أيضًا. تستخدم جميع الإصدارات تقنية مجربة، لكنها لا تقدم قيمة إضافية مقارنة بالمنافسين. سيقول الكثيرون بحق: "لقد رأينا هذا من قبل".
تتوفر ثلاثة محركات، بما في ذلك محرك ديزل 2.0 TDI (204 حصان، 400 نيوتن متر)والتي يمكنها التعامل مع أكثر من معظم احتياجات القيادة. إذا كنت تبحث عن بنزين كلاسيكي، فهناك محرك 2.0 TFSI بنفس القوة (204 حصان، 340 نيوتن متر). وللعشاق الجادين، هناك SQ5 Sportback بمحرك 3.0 TFSI يولد قوة 367 حصانًا (550 نيوتن متر). التسارع إلى 100 كم/ساعة خلال 4.7 ثانية ليس مجرد سرعة فحسب، بل هو تأكيد على أن محرك البنزين يمكنه القيام بذلك، وليس مجرد محرك كهربائي.
يظل نظام Quattro قياسيًا في الطرازات الأكثر قوة، في حين توفر الإصدارات الأساسية نظام الدفع بالعجلات الأمامية مع خيار الترقية إلى نظام quattro. لا يزال التروس 7 سرعات فقط.
الداخل هو الجنة التكنولوجية. توفر ثلاث شاشات – بما في ذلك شاشة خاصة للراكب – مستوى جديدًا من الرقمنة. هناك أيضًا شاشة معلومات وترفيه مقاس 13 بوصة تصلك بكل ما تحتاجه، بدءًا من الملاحة وحتى تطبيقات الموسيقى.
لكن حذار: حذر المراجعون من أن نظام MMI معقد بعض الشيء بالنسبة للمستخدمين غير التقنيين. ويستغرق الأمر وقتًا للتعود عليه. في الوقت الذي يتم فيه تبسيط الأمور، تبالغ أودي في تعقيدها. وفي الوقت نفسه، يبدو الأمر وكأن هناك الكثير من الأزرار، ويبدو الأمر كله وكأنه عام 1980 وليس سيارة من عام 2024، خاصة عند النظر إلى باب السائق.
تواجه Q5 Sportback بعض المنافسة الشديدة. لا تزال سيارة BMW X4 هي السيارة الديناميكية، في حين تظل سيارة مرسيدس GLC كوبيه هي السيارة الفاخرة المفضلة. ومع ذلك، تقدم أودي رقمنة أفضل ونضارة التصميم، مما يضعها في ضوء جيد.
الحب من النظرة الأولى أو أغنية البجعة
أودي Q5 سبورتباك إنها متعة بصرية وإفراط تقني، مع بعض التنازلات. مع سعر أساسي يبلغ 54.800 يورو (وهو سعر مرتفع بشكل غريب بالنسبة لسيارة تعمل بمشتق مشتق من الديناصورات)، فهي أغلى من Q5 العادية، ولكن أسعار SQ5 مع 85400 يورو لقد وضعوا معايير جديدة بين سيارات الدفع الرباعي الرياضية. إذا كنت تفضل الجمال والتكنولوجيا على المنفعة، فهذه هي السيارة المناسبة لك. ولكن إذا كنت بحاجة إلى مساحة، فالتزم بسيارة Q5 الكلاسيكية أو تحقق من المنافسة. هذا الأخير جنبًا إلى جنب يجعل السيارات ذات طابع أكثر.
أودي مع النموذج Q5 سبورت باك أثبتت أنها يمكن أن تجمع بين الرياضة والفخامة ونقص الإبداع.
