تضع سيارة Audi RS 3 معايير جديدة في قطاع السيارات الرياضية المدمجة منذ إطلاقها. ولكن مع التحديث الأخير، يبدو أن أودي تواصل اللعب بحدودها الخاصة - وهذه المرة تصنع آلة لا تبدو أكثر عدوانية فحسب، بل تتجول أيضًا في زوايا نوربورغرينغ بشكل أسرع من أي وقت مضى.
أودي RS 3 هي متعة للعين من النظرة الأولى. إن الواجهة الأمامية الجديدة والأوسع والسفلى مع إطارها الفردي السداسي المميز والشبكة الماسية الشكل تصرخ بالسرعة. تم استعارة فتحات الهواء الجانبية وثلاثة شقوق فوق المفسد الأمامي مباشرة من سيارة Audi Sport quattro S1، سيارة السباق الأسطورية Pikes Peak من عام 1987. وإذا لم يكن ذلك كافياً، فمن أجل لمسة شخصية أكثر، تتوفر أيضاً ألوان RS الحصرية مثل Kyalami Green. ودايتونا جراي بلمسة نهائية غير لامعة.
كما شهد الجزء الخلفي من السيارة نصيبه من التغييرات. بفضل أنابيب العادم الكبيرة المدمجة في موزع الهواء RS والأسهم المضيئة ديناميكيًا على المصابيح الخلفية، تترك سيارة RS 3 انطباعًا حتى عند النظر إليها من الخلف. وإذا رغبت في ذلك، يمكن تجهيز السيارة بحزم من الكربون والأسود شديد اللمعان، مما يؤكد بشكل أكبر على طبيعتها الرياضية.
الداخلية: داكنة وحادة ورياضية
عندما تدخل المقصورة الداخلية لسيارة RS 3، تجد نفسك في قمرة قيادة مظلمة ولكن أنيقة تهيمن عليها المواد الفاخرة والتفاصيل المختارة. إن عجلة القيادة الرياضية الجديدة، المسطحة من الأعلى والأسفل، بالإضافة إلى مقاعد RS الحاضنة الاختيارية، تثير على الفور الشعور بأنك خلف عجلة قيادة سيارة سباق حقيقية.
مقصورة Audi الافتراضية بالإضافة إلى اللوحة الرقمية، المجهزة الآن بشاشات RS الجديدة، بما في ذلك وضع "Runway" الذي يضع دورات المحرك في المقدمة، وشاشة عرض مركزية جديدة لعدد دورات المحرك في الدقيقة، تمنحك نظرة عامة كاملة على أداء السيارة. والجديد أيضًا هو متجر التطبيقات، الذي يتيح الاستخدام المباشر للعديد من التطبيقات على السيارة دون الاتصال بهاتف ذكي.
المحرك: خمس أسطوانات من المتعة الخالصة
يوجد تحت غطاء المحرك محرك TFSI سعة 2.5 لتر ينتج 294 كيلووات (400 حصان) و500 نيوتن متر من عزم الدوران. ينطلق بك هذا الوحش من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 3.8 ثانية فقط، بينما تبلغ سرعته القصوى 290 كم/ساعة. الصوت المميز للمحرك خماسي الأسطوانات، والذي يعمل بتسلسل الإشعال 1-2-4-5-3، يوفر متعة صوتية لا تعوض.
كما قدمت أودي تجربة صوتية محسنة من خلال وحدة تحكم محسنة في غطاء العادم توفر صوتًا أكمل على نطاق أوسع من دورات المحرك. وبطبيعة الحال، بالنسبة لأولئك الذين يريدون المزيد، يتوفر نظام عادم رياضي اختياري RS، مما يرتقي بتجربة الصوت بشكل أكبر.
ديناميكيات القيادة: معايير جديدة للانعطاف
إن RS 3 هي سيارة سريعة حتى في الخطوط المستقيمة، ولكن السحر الحقيقي يحدث في المنعطفات. تمكنت أودي سبورت من إيجاد التوازن المثالي بين القوة والتحكم، وهو ما يتجلى بشكل أفضل في حقيقة أن سيارة RS 3 الجديدة سجلت رقماً قياسياً جديداً للسيارات المدمجة على حلبة نوربورغرينغ بزمن قدره 7:33.123 دقيقة.
يتم ضمان هذا الأداء المذهل من خلال مجموعة كاملة من التحسينات التكنولوجية، بما في ذلك خوارزمية إدارة ديناميكيات القيادة المحسنة التي تتفاعل الآن بشكل أكثر دقة مع كل موقف على الطريق. تتميز RS 3 الجديدة بزيادة الثبات عند المنعطفات وانخفاض مستوى الانعطاف، مما يتيح سرعات أعلى عند المنعطفات ومخارج أسرع.
الخلاصة: أكثر من مجرد ترقية
إن Audi RS 3 هي أكثر من مجرد سيارة مدمجة قوية أخرى. إنها مزيج من القوة والأناقة والتكنولوجيا التي تضع معايير جديدة في فئتها. ومع كل التحسينات، أصبحت RS 3 الآن أكثر جاذبية، سواء لعشاق السرعة أو أولئك الذين يبحثون عن التزاوج المثالي بين الأداء اليومي وأداء السباق. على الرغم من أن الأسعار في ألمانيا تبدأ من 66,000 يورو لسيارة Sportback و68,000 يورو لسيارة السيدان، إلا أن RS 3 توفر تجربة لا تقدر بثمن يصعب التغلب عليها.
