أيون هايبر إس إس آر: السيارة الخارقة الصينية التي تسعى للتغلب على فيراري وريماك

لقد تغيرت صناعة السيارات الصينية بشكل لا يمكن التعرف عليه في السنوات الأخيرة. لقد انتقلت العلامات التجارية التي كانت في السابق تنسخ النماذج الأوروبية واليابانية إلى الابتكارات المتطورة - وخاصة في مجال الكهرباء. والآن يأتي أيون هايبر SSR، وهي سيارة خارقة من إنتاج شركة GAC، الشركة العملاقة التي أنتجت حتى الآن بشكل أساسي سيارات السيدان العائلية وسيارات الكروس أوفر الكهربائية.

علامتهم التجارية الفرعية الرياضية أيون لقد ابتكروا بالفعل سيارات ليموزين سريعة، لكنهم الآن أخذوا على عاتقهم أول سيارة كهربائية خارقة في الصين. وتبشر بياناتها على الورق بالكثير: 1,225 حصان (900 كيلو وات)، وعزم دوران 12,000 نيوتن متر عند العجلات، وتسارع إلى 100 كم/ساعة في 1.9 ثانية مذهلة. هذه هي الأرقام التي نواجهها عادةً في السيارات الخارقة مثل ريماك نيفرا، لوتس إيفيا، وتيسلا رودستر (إذا انطلقت على الطريق). الفرق؟ السعر: 175,000 دولار فقط، الذي أقل بعشر مرات على الأقل من ريماك أو بوغاتي.

لكن هل تستطيع علامة تجارية غير معروفة بشعار غير معروف ولا تمتلك أي تقاليد إقناع مشتري السيارات الخارقة؟

تصميم Aion Hyper SSR: فيراري، NSX أو شيء من نوعك؟

نظرة عامة على Aion Hyper SSR يبدو وكأنه مزيج من فيراري 458 وهوندا NSX وماكلارين 720S - وهو أمر غير مفاجئ، نظرًا لأن مصممه الرئيسي هو بونتوس فونتيوس، الذي عمل في فيراري ولامبورجيني. السيارة عريضة ومنخفضة وعدوانية، والجسم بالكامل مصنوع من ألياف كربونيهمن أجل توفير الوزن.

ومع ذلك، فإن الكتلة النهائية 1,975 كجم - أكثر بكثير من معظم السيارات الخارقة الكلاسيكية، ولكن لا يزال أقل من Tesla Model S Plaid.

لا يوجد محرك في الجزء الخلفي من Aion Hyper SSR - بدلاً من ذلك، يتم وضع البطاريات في منتصف السيارة من أجل توزيع الوزن الأمثل. الديناميكا الهوائية؟ العناصر الديناميكية الهوائية النشطة في الأمام والخلف، يوجد ناشر هواء كبير وقنوات هواء موجهة بذكاء لضمان بقاء السيارة ملتصقة بالطريق عند السرعات العالية.

قوة كهربائية Aion Hyper SSR: قوة حصانية أكبر من Ferrari SF90، وسرعة مماثلة لـ Rimac Nevera

تحت الجسم الكربوني لـ Aion Hyper SSR يوجد مخفي ثلاثي المحركات الكهربائية، والتي تعمل على هندسة 900 فولت. القوة الاجمالية؟ 1,225 حصانًا (900 كيلو وات) و12,000 نيوتن متر من عزم الدوران عند العجلات. ونتيجة لذلك، السيارة تتسارع إلى 100 كم/ساعة في 1.9 ثانية مذهلة، وهي أسرع من سيارة Bugatti Chiron وحتى أسرع من سيارة Rimac Nevera!

السرعة القصوى؟ آمن 250 كم/ساعة - هذا ليس على مستوى سيارات البنزين الخارقة، لكنه كافٍ لمعظم المواقف (ولمعظم السائقين الشجعان).

البطارية لديها سعة 74.69 كيلوواط ساعة، وهو ما يعني على الورق مدى بعيد 506 كم على دورة CLTC الصينية. في الواقع؟ ربما أقرب 350–400 كمإذا كنت تقود بهدوء. إذا كنت تقودها مثل سيارة خارقة، يمكنك الاستعداد لـ أقل من 200 كم المدى.

شحن؟ السيارة تدعم سريعًا شحن تيار مستمر يصل إلى 480 كيلو وات، وهو ما يعني أنك تستطيع شحن البطارية من 10 إلى 80 % في حوالي 15 دقيقة - إذا تمكنت من العثور على شاحن قوي مثل هذا، بالطبع.

النتيجة: هل تفضل شراء سيارة بورشه 911 توربو إس مقابل 175 ألف يورو؟

Aion Hyper SSR هو محاولة جريئة صناعة السيارات الصينية تدخل عالم السيارات الخارقة المرموقة. إنه سريع بشكل مذهل، وجذاب بصريًا، وبأسعار معقولة بشكل مدهش..

ولكن هل ستقنع هذه الفكرة مشتري السيارات الخارقة النموذجي؟ صعب. مشجعي فيراري أو ماكلارين ربما لن يغيروا العلامات التجارية لشيء تم إنشاؤه تحت رعاية شركة صينية عملاقة مملوكة للدولة.

ومع ذلك، إذا كانت هذه السيارة تحمل شعار ألباين أو مازيراتي أو لوتسمن المحتمل أن يحقق نجاحاً في أوروبا أيضاً. من يدري، ربما نرى السيارات الصينية الخارقة على طرقاتنا بشكل متكرر في المستقبل.

في الوقت الحالي، ومع ذلك، فإن Aion Hyper SSR هي تجربة رائعة توضح، أن الصين لن تكتفي بالمشاهدة من الخلفية في عالم السيارات الخارقة.

جميع الإشارات أيون تم تصحيحها الآن إلى أيونأن المقال دقيق تماما. شكرا على التحذير! هل تريد أي تعديلات أخرى؟