ماذا نحصل عليه عندما نجمع بين العناد البريطاني مع محرك الديزل التوربيني الأمريكي والميزانية التي لا حدود لها؟ سيارة لاند روفر 127 موديل 1987، التي لا تعرف حدودًا - لا في التضاريس ولا في السعر. هذه هي سيارة Land Rover 127 من Heritage Driven.
تعتبر سيارة لاند روفر 127، المعروفة أيضًا باسم السلف لسيارة ديفندر 130، وحشًا نادرًا وقادرًا في حد ذاته. ولكن ما هو تراث مدفوع من ألبوكيركي تم إنشاء هذه السيارة البريطانية ذات قاعدة العجلات الطويلة - Land Rover 127 من Heritage Driven - لتتجاوز جميع التعريفات التقليدية للسيارة "المعدلة". كان هذا المثال المحدد، الذي تم استيراده من هولندا إلى الولايات المتحدة في عام 2013، عبارة عن سيارة ديفندر عادية تمامًا حتى عام 2017 - حتى سقطت في أيدي حرفي يتمتع بميزانية كبيرة ورؤية واضحة.
النتيجة؟ آلة يمكنها أن تأخذك بسهولة إلى إيفرست (والعودة)، بينما ستثير إعجاب كل متحمس في محطة الوقود المحلية.
قلب أمريكي في هيكل بريطاني: لاند روفر 127 من تصميم Heritage Driven
تحت غطاء المحرك يوجد محرك Cummins R2.8 - وهو محرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.8 لتر، تم ترقيته بمكونات داخلية مبردة بالتبريد العميق ووحدة تحكم إلكترونية معدلة. ليس فقط أنه موثوق وفعال، هذا المحرك يعطي أخيرا لاند روفر الاستجابة والقوة التي افتقرت إليها لسنوات. يتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات، ويتم نقل القوة عبر علبة نقل مزدوجة النطاق ومزدوجة الرافعة إلى محاور Currie، والتي تتضمن محاور بوابة 74Weld الرائعة.
لا تهدف هذه المحاور البوابة إلى المظهر فقط - بل إنها توفر مساحة أرضية هائلة مع تمكين استخدام المكونات المحمولة المدمجة أيضًا. للحصول على أداء أفضل في الظروف الصعبة، تم تركيب أقفال التفاضل الهوائية ARB في الأمام والخلف.
نظام التعليق الذي تريده كل سيارة رياضية متعددة الاستخدامات: لاند روفر 127 من Heritage Driven
تم تجهيز الهيكل بنظام تعليق طويل المدى وممتصات صدمات Fox الاحتياطية عن بعد، بالإضافة إلى وصلات طويلة لتحقيق أقصى قدر من المرونة. يضمن مثبت التوجيه PSC بقاء السيارة مستقرة، بينما يسمح شريط التثبيت القابل للإزالة بأقصى قدر من المرونة عند تسلق الصخور.
عجلات Hutchinson Beadlock مقاس 17 بوصة ملفوفة بإطارات Pro Comp Xtreme MT2 مقاس 40×13.5 (102×34 سم)، والتي تسمح بالسباحة على الرمال وقبضة استثنائية. بفضل نظام نفخ الإطارات المركزي، يمكن للسائق ضبط ضغط الإطارات مباشرة من المقصورة - وهي ميزة يقدرها المسافرون على الطرق الوعرة حقًا.
الخارج: جماليات مع مهمة
يمنحها طلاء Keswick Green مظهر Land Rover الكلاسيكي - Land Rover 127 من Heritage Driven، ولكن كل إضافة إلى هيكل السيارة لها سبب. تضمن الرافعات الأمامية والخلفية من Warn عدم تعطل السيارة أبدًا، كما يتم تثبيت العجلة الاحتياطية بشكل ملائم على الرف الخلفي.
تتضمن إضاءة Baja Designs لوحات الإضاءة LP9 وLP6 وشرائط LED التي تحول الليل إلى نهار - وهي معدات الأمان المثالية لاستكشاف التضاريس غير المعروفة في الليل.
الداخلية: رفاهية العمل
توفر المقصورة راحة أكبر بكثير مما تتوقع. يوفر قسم المقصورة المعدل مساحة إضافية للأرجل بمقدار 7.5 سم (3 بوصات) على جانب السائق و15 سم (6 بوصات) على جانب الراكب. تعتبر مقاعد Exmoor المصنوعة من الجلد الأخضر مع الحشوات المربعة مريحة وعملية.
البيانات الفنية: لاند روفر 127 من Heritage Driven
- محرك: محرك ديزل توربيني Cummins R2.8، معالجة بالتبريد العميق، ضبط وحدة التحكم الإلكترونية
- علبة التروس: 6 سرعات أوتوماتيكية
- نقل الطاقة: صندوق توزيع ثنائي المنطقة بعصا مزدوجة
- يذهب: كوري مع محاور بوابة 74Weld
- الحواجز: ARB هوائي أمامي وخلفي
- تعليق: مسافة سفر طويلة مع ممتصات صدمات فوكس
- العجلات: قفل هاتشينسون مقاس 17 بوصة
- الإطارات: 40×13.5 برو كومب MT2
- الفرامل: أقراص مزودة بفرجار R1 Concepts، وأسطوانة رئيسية من Wilwood
- الالكترونيات: جبال الألب، لورانس GPS + FLIR، WeBoost، sPOD
- كيلومترات المقطوعة بعد الترميم: 1600 كم
- الشركة المصنعة: هيريتيج درايفن، نيو مكسيكو، الولايات المتحدة الأمريكية
- السعر الحالي: 109,000 دولار
النتيجة: لاند روفر حسب الذوق الأمريكي
رغم أن سيارة لاند روفر هذه لن تأخذك إلى القمر، إلا أنها قد تأخذك بسهولة إلى معسكر قاعدة إيفرست. ومن المرجح أن يجذب المزيد من الاهتمام هناك أكثر من أي شيربا. بفضل آلياتها الوحشية، وإتقانها في كل التفاصيل، وندرتها، فإنها تضع قواعد جديدة للعبة في عالم الرحلات البرية. لم يعد السؤال هو ما إذا كنت تريدها أم لا - بل السؤال هو ما إذا كان لديك 110 آلاف دولار (أو ما يقرب من 101 ألف يورو) والشجاعة اللازمة لإخراجها من صالة العرض. لقد أثبتت Heritage Driven أن القيادة المثالية هي في الواقع مجرد مسألة خيال - ومحفظة كبيرة.
