شهدت BMW في السنوات الأخيرة حالة من التخبط والبحث عن هويتها. كانت i3 الأولى أشبه ببيضة فضائية جميلة، وi4 ممتازة، أما iX فتصميمها جريء لدرجة أن البعض ما زال ينظر إليها باستغراب. لكن الآن، ها هي الفئة الجديدة (Neue Klasse) قادمة. إنها ليست مجرد منصة جديدة، بل هي رهان BMW الشامل على المستقبل. وفي قلب هذه العاصفة، تبرز BMW i3M (الاسم غير رسمي بعد، لكننا نستخدمه لأنه يبدو مناسبًا). لن تكون مجرد سيارة كهربائية من الفئة الثالثة، بل ستكون سيارة تثبت أن حرف M يحمل معنى أعمق من مجرد صوت عادم مزعج.
بي ام دبليو
انسَ كل ما تعرفه عن سيارات العائلة. سيارة BMW i3 Neue Klasse Touring ليست مجرد نسخة كهربائية من الفئة الثالثة، بل هي إعادة تعريف كاملة لكيفية قيادتنا وشحننا واستمتعنا بالطريق في العقد القادم.
انسَ كل ما كنت تعتقده عن سيارات BMW الكهربائية. إليك سيارة Neue Klasse الجديدة - BMW i3 الجديدة، التي تعد بمدى يصل إلى 900 كيلومتر وتصميم لا يؤذي عينيك، بل يداعب روحك المحبة للجمال.
انسَ أمر زيادة قوة المحرك؛ فقد أدركت BMW أن سر السرعة يكمن في التدريب المكثف وديناميكيات هوائية تجعل حتى إيرباص تشعر بالغيرة. وهكذا وُلدت سيارة BMW M2 المزودة بمجموعة M Performance Track Kit.
بينما يكتب النقاد نعيهم، تحقق تيسلا أرباحًا لا يحلم بها منافسوها، دون إعلانات وبرئيس "سام". لو كانت عناوين الصحف الاقتصادية في عام ٢٠٢٥ صادرة عن مشاعر المحررين فقط، لظننتم أن إيلون ماسك يتوسل الآن من أجل المال على زاوية مصنع في برلين، بينما يمرّ الرئيسان التنفيذيان لفولكس فاجن وبي واي دي بعربات ذهبية. السردية واضحة: "تيسلا قديمة، تيسلا راكدة، تيسلا انتهت". لكن تيسلا ٢٠٢٥ تُعدّ رسميًا أكبر معجزة في صناعة السيارات في عام ٢٠٢٥.
الجميع يُعلن عن ثورة في عالم السيارات. مُستخدمو يوتيوب يُغرمون بمنحنيات الشحن. لكن لنكن صريحين، عندما تقترب من هذه السيارة شخصيًا، وعندما تراها بدون أضواء الاستوديو وفلاترها، يحدث شيء غير متوقع. لا شيء. يبقى نبض قلبك ثابتًا. بدلًا من أن يُغمرك شعورٌ بالهيمنة الألمانية، يُغمرك شعورٌ غريبٌ بـ"ديجافو". ألا يبدو الأمر برمته... بيجو؟ سيارة BMW iX3 Neue Klasse وحشٌ على الورق، لكنها في الواقع قد تكون مجرد دليل على أن "الفخامة" لم تعد كما كانت.
كانت سبعينيات القرن الماضي فترةً غريبة. كان الناس يرتدون سراويل لا يُسمح لهم بالسير بها، ويدخنون في الطائرات، وكانت سلامة السيارات مجرد فكرة عابرة، بين اختيار لون منفضة السجائر ونوع الجلد. ولكن في خضم هذه الفوضى، قال بوب لوتز، مؤسس BMW: "كفى!"، وأسس فريق سباقات تابعًا للشركة. والنتيجة؟ السيارة التي تنظر إليها. هذه ليست مجرد سيارة BMW قديمة. هذه جينيسيس. هذه "المريض صفر". أول سيارة تحمل شعار M تجوب الطرقات. والآن يمكنك أن تصبح ملكك. BMW 3.0 CSL Werks
يا شعبي، العالم في حالة جنون. الجميع يشتري ثلاجات متنقلة تُسمى سيارات الدفع الرباعي، ولم يعد أحد يُقدّر هبوب الرياح على شعرك، ورائحة البنزين، وشعور مؤخرتك وهي تنزلق على بُعد بوصات قليلة من الأسفلت. ولكن قبل أن نُطفئ الأنوار ونُشغّل السيارة، تُقدّم لنا BMW عرضًا أخيرًا رائعًا بعنوان "Auf Wiedersehen". إنها BMW Z4 Final Edition 2026. وإن كنتَ شغوفًا بها، فستتوقف عن تصفح إنستغرام الآن وتبدأ بالاستماع.
ودعت بي إم دبليو X4، لكن لا تحزنوا عليها مبكرًا. ها هي بي إم دبليو iX4، المصممة على منصة Neue Klasse، واعدةً بقوة 345 كيلوواط، وتصميمًا مستقبليًا، وفخامة بافارية مميزة نعشقها جميعًا سرًا.
كل عام، أنتظر بفارغ الصبر لحظة الإعلان عن المتأهلين النهائيين لجائزة سيارة العام 2026. إنها أفضل نسخة من مسابقة يوروفيجن للسيارات، مليئة بالتشويق والغرور المتضخم، وعروض باوربوينت وجداول وقوائم مبهرة. لكن اختيار المتأهلين النهائيين لهذا العام؟ لقد أبهرني حقًا. لذلك قررتُ أن أكتب بعض السطور الأولية. على طريقة ماكارولوف. بدون ذرة خجل، وبدون نظارة وردية. لأنني أستطيع أن أبدي رأيي الخاص.
كانت السيارات الألمانية تُعتبر في يوم من الأيام سيارةً لا تُضاهى. كانت مرسيدس-بنز، بنجمتها على غطاء محركها، مرادفةً للفخامة والدقة والإتقان الهندسي. لكن اليوم، وبينما تُكافح الصناعة في ظل المنافسة العالمية وارتفاع التكاليف والقرارات الاستراتيجية الخاطئة، يبدو أن عمالقة السيارات الألمانية ينزلقون على نفس المسار الذي سلكته نوكيا سابقًا - من ملوك السوق إلى مجرد هامش في كتب التاريخ. علامات السيارات الألمانية في حالة سقوط حرّ واضح. فهل من سبيل لإنقاذها؟
تخيل سيارة BMW لا تُصدر هديرًا قويًا على الطريق المُعبّد، بل تنزلق بصمتٍ على البحيرة - بدون عجلات، بدون عادم، فقط أناقة كهربائية خالصة. يُعدّ لوح التجديف الكهربائي BMW x SipaBoards أولى خطوات العملاق الألماني في عالم الرياضات المائية، مستوحىً من رؤية Neue Klasse. يجمع هذا اللوح الكهربائي ذاتي النفخ من BMW x SipaBoards بين المساعدة الآلية وتصميمٍ قد يصفه جيريمي كلاركسون بأنه "طريقة كسولة للتجديف - ولكن على الأقل لن تشعر بالتعب كما هو الحال بعد سباق لومان". مع محرك مدمج، وبطاريات قابلة للاستبدال، وإضاءة LED، إنه أكثر من مجرد لعبة - إنه أسلوب حياة مثالي لكل من يرغب في الجمع بين التكنولوجيا والطبيعة.











