وضعت BMW نفسها في قلب نهضة السيارات الكهربائية بإطلاقها سيارة iX3 Neue Klasse. تتميز هذه السيارة بكل ما تتوقعه من سيارة بافارية فاخرة: متطورة تقنيًا، واثقة من تصميمها، وبمدى قيادة يمنح العديد من المشترين أول شعور بأن مستقبل السيارات الكهربائية عملي حقًا. تصل إلى 800 كيلومتر (WLTP)، وشحن بقوة 400 كيلوواط، وتصميم داخلي مستقبلي مع شاشة عرض مقاس 43 بوصة تغطي الزجاج الأمامي بالكامل - نظريًا، تُعتبر iX3 سيارة كهربائية رائدة. لكن استراتيجية التسعير الخاصة بها قد تُخفيها. نكشف لكم أسعار سيارة BMW iX3 Neue Klasse.
بي ام دبليو
عندما نفكر في السيارات الكهربائية، غالبًا ما نتخيل صناديق صامتة وغير شخصية، تُعتبر أداةً أكثر منها شغفًا. ثم تأتي سيارة BMW iX3 Neue Klasse - أول سيارة إنتاجية تُحطم الصور النمطية وتُحوّل الطريق إلى مسرح. بمدى قيادة يُمكّنك من عبور نصف أوروبا وتسارعٍ يُخطف الأنفاس، هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ليست مجرد سيارة، بل هي ثورةٌ في عالم السيارات. اربط حزام الأمان، لننطلق في رحلة!
هل حلمتَ يومًا بركوب دراجة سكوتر دون خوذة ثقيلة تُفسد شعرك أو بدلة واقية تُحوّلك إلى فرن متحرك؟ دراجة BMW Motorrad Vision CE هنا لتحويل هذا الحلم إلى حقيقة - على الأقل في شكلها النموذجي. يَعِدُ هذا السكوتر الكهربائي المُستقبلي، المُقدَّم في معرض IAA Mobility 2025 في ميونيخ، بتنقل حضري لا يُضاهى، حيث تلتقي السلامة بالأناقة والبساطة. ولكن هل سيُصبح حقيقة أم سيبقى مجرد صورة جميلة؟ تابع القراءة واستعد لرحلة مليئة بالإثارة والتشويق.
رمزان، فلسفتان، شغف واحد: السرعة. سيارتا Skeg (كهربائيتان وشمع ركوب الأمواج) وThe Machina (بنزين ويدوي هيدروليكي) هما زوجان فريدان من JCW، صُمما لعشاق ركوب الأمواج والمغامرات. هذه هي MINI JCW x Deus Ex Machina.
من السيارات الكهربائية الفائقة إلى المفاهيم الرقمية والذكريات القديمة - ستتحول ميونيخ إلى عاصمة السيارات الأوروبية في سبتمبر مع معرض IAA 2025، حيث قد يعترف الألمان لأول مرة بأن الصينيين يعرفون كيفية صنع السيارات.
عادت ميونيخ بقوة مع معرض IAA Mobility 2025: بي إم دبليو iX3 الجديدة، ومرسيدس-بنز GLC بتقنية EQ، وكوبرا تيندايا، ورينو كليو (الجيل السادس)، وفولفو EX60، وهيونداي أيونيك 2. بالإضافة إلى مجموعة من السيارات التجريبية والقيادة الذاتية على الطريق A94. هل أنتم مستعدون؟ استعدوا! أحزمة الأمان ستكون رقمية هذا العام.
تخيل قيادة سيارة BMW M4 مكشوفة بقوة 523 حصانًا مباشرة من المصنع - ما يكفي لجعل معظم الناس يقولون "شكرًا، هذا يكفي". لكن G-Power، هؤلاء المهووسون بتعديل السيارات الألمانية، لا يكتفون بالمتوسط. سيارتهم G4M Hurricane Bi-Turbo المكشوفة تحول M4 المكشوفة إلى وحش بقوة 720 حصانًا - سيارة G-Power BMW M4 المكشوفة، التي ستتفوق على فيراري وماكلارين بينما تستمتع بأشعة الشمس والسقف مكشوف. هل هذا مبالغة؟ ربما. ولكن في عالم السرعة فيه هي العملة، إنها متعة خالصة مع القليل من السخرية - لماذا تمتلك سيارة خارقة بينما يمكنك امتلاك سيارة مكشوفة أقل تكلفة وتوصيل قهوتك بأناقة؟ استعد لرحلة ستوقظ روح السباق بداخلك.
كثيراً ما يُسألنا في مكتب التحرير عن السيارة "الأنيقة". الكاريزما ليست جدول بيانات إكسل؛ بل هي طريقة استقبال السيارة لك، وكيفية انعطافها في واجهة العرض، وكيفية دخولها إلى موقف السيارات الضيق دون أي تعقيدات. إليكم اختياري لعشر سيارات مدينة وموديلات أصغر لعام ٢٠٢٥، تتميز بمواصفاتها - تسع منها كهربائية، وواحدة منها سيارة بنزين جذابة "مميزة". لم أكن أسعى وراء المئات في حلبة نوربورغرينغ، بل ما يهم في الحياة الواقعية: المدى، والشحن، وسهولة الاستخدام الداخلية، والتصميم، والتكنولوجيا... ولمسة من الثقة الجذابة.
عندما تضغط على زر NOS، يودعك المنطق السليم ويسيطر عليك الأدرينالين. هذه قصة دراجة BMW R 1300 R TITAN، دراجة السباق المثالية التي ابتكرتها BMW Motorrad في مختبر صغير وسري، بعيدًا عن قاعات الاجتماعات المملة.
لقد تطورت سيارة ميني JCW Countryman ALL4 (موديل 2025) وأصبحت أكثر عمليةً ورقميةً وسرعةً، لكنها لم تفقد ما ميّز ميني دائمًا: الجاذبية والأناقة، وقليلًا من الجنون.
قامت Mansory بتزويد سيارة BMW M5 G90 من Mansory بألياف الكربون من السقف إلى العتبات، وعجلات مزورة مقاس 22 بوصة، وعادم رياضي و"إعادة رسم" وحشية بإجمالي 838 حصانًا (625 كيلو وات) و1150 نيوتن متر من عزم الدوران، مما أعطى الأرقام التسلسلية أخيرًا نبضًا من الكربون.
هل حان الوقت للهيدروجين؟! أصدرت BMW إعلانًا مدويًا: "الهيدروجين هو المستقبل، وسنقود هذا التحول". ويبدو كل ذلك رائعًا للغاية - تسارع هادئ، وانبعاثات صفرية، والتزود بالوقود في ثلاث دقائق. أشبه بقصة خيالية. لكن أي شخص سبق له القيادة من ليوبليانا إلى بريمورسكا يعرف جيدًا أن حتى محطات الشحن الكهربائي في بلدنا تنمو ببطء أكثر من فطر عيش الغراب بعد الجفاف، فما بالك بمحطات الهيدروجين.