بي ام دبليو

لم يكن الجيل الأول من سيارة BMW X1 هو المنتج الأكثر حظًا من حيث التصميم، ولكن يجب الاعتراف بأنه جلب الكثير من المتعة وديناميكيات القيادة الممتازة إلى فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة الفاخرة. بعد 6 سنوات و730,000 سيارة، حان الوقت لأن ترفع BMW عن سواعدها وتقدم لنا اليوم الجيل الجديد من BMW X1. إذا أردت الجيل الأول سراً، مع الجيل الثاني سيكون هذا الحب علنياً بالكامل. إن سيارة BMW X1 هي بكل بساطة شيء سوف تريده على الأرجح.

من خلال الدراسة النموذجية لسيارة BMW 3.0 CSL Hommage، يشيد البافاريون بسلفهم الشهير من السبعينيات. في حالة النسخة الحديثة من CSL، والتي ترمز إلى "Coupé Sport Leichtbau" أو "الكوبيه والرياضة والبناء الخفيف"، فإن الميزات الأخيرة هي المبرر بدلاً من الألومنيوم - جنبًا إلى جنب مع الزجاج الزجاجي، فقد خففت وزن السيارة. النموذج الأصلي بحوالي 200 كجم الإصدار 3.0 CS - ألياف الكربون المستخدمة. تعتبر هذه "ألمنيوم القرن الحادي والعشرين" عندما يتعلق الأمر بخسارة وزن السيارة.

Pri BMW so pošteno zavihali rokave saj so s hibridnimi vozili čakali preveč časa. Tokrat pa so nas v Ženevi navdušili s prvim serijskim avtomobilom znamke BMW, ki premore hibridno tehnologijo. Niso ostali skormni ter so si za svoj prvi podvig v svet križancev izbrali svojo terensko zastavonošo BMW X5, ki nosi oznako xDrive40e. In zopet dokazali, da zmorejo bolje od konkurence. O tem pričata dva napovedana podatka o izjemno nizki kombinirani porabi 3.3 litra ter izjemni konjušnici s 313 konji.

أعطى البافاريون أصغر طراز BMW لديهم - السلسلة 1 إصلاحًا بصريًا شاملاً، مما أدى إلى إزالة المظهر المشكوك فيه للجزء الأمامي وإضفاء مظهر أكثر تماسكًا وديناميكية على طراز السلسلة 4. كما تم تغيير الجزء الخلفي، حيث تزدهر الأضواء الجديدة، ويتم الكشف عن المزيد من التكنولوجيا تحت غطاء المحرك ومحركين جديدين بثلاث أسطوانات.