إذا كان هناك ذرة من الشك في ذهن أي شخص بأن سيارة Toyota Land Cruiser SUV ليست أفضل سيارة SUV في العالم وأنها لا تسمى آلة غير قابلة للتدمير من أجل لا شيء، فهذا الفيديو الذي تطفو فيه سيارة Toyota 4x4 Land Cruiser Series 80 حرفيًا على الماء سوف تبدد أي شكوك الأخيرة !
تويوتا
تويوتا سيتسونا هي سيارة مفهوم ومشروع فني. تعكس السيارة المكشوفة ذات المقعدين القارب، ولكن ليس فقط في الشكل. معظم أجزاء السيارة مصنوعة من الخشب، وتحديداً خشب الأرز الياباني (الألواح الخارجية) وخشب البتولا (الإطار). يتم تشغيله بواسطة محرك كهربائي.
بعد طرح نموذجين تجريبيين، كشفت تويوتا النقاب عن سيارة تويوتا C-HR الإنتاجية في جنيف، وهي أول سيارة كروس أوفر هجينة من تويوتا، مع الحفاظ على الخطوط الحادة للنموذج التجريبي. تعتمد السيارة على منصة TNGA الجديدة من تويوتا، والتي تُشكل أساس الجيل الأحدث من بريوس ومعظم سيارات تويوتا المستقبلية. وهي ثاني سيارة كروس أوفر هجينة إنتاجية تُطرح لأول مرة في جنيف. أما النموذج الآخر فهو كيا نيرو، التي تُعتبر منافستها الرئيسية، إلى جانب نيسان جوك، ومازدا CX-3، وهوندا H-RV، وفيات 500X، وأوبل موكا.
تعتبر لكزس LC 500 سيارة كوبيه جريئة تم إعدادها من قبل قسم تويوتا المرموق، وقد نشأت من مفهوم LF-LC، الذي تم تقديمه للجمهور في معرض ديترويت للسيارات عام 2012. وفي معرض هذا العام، ظهر طراز الإنتاج المرموق، الذي نذير بنماذج جذابة سترسلها لكزس إلى العالم في المستقبل.
من يحتاج إلى آلة الزمن عندما يكون لدينا معارض سيارات حيث تقدم العلامات التجارية المختلفة نماذج مستقبلية بانتظام. واحدة من آخر الشركات التي قدمت لنا أحدث الأفكار حول المستقبل هي شركة تويوتا؛ وفي معرض طوكيو للسيارات 2015، الذي يبدأ في نهاية شهر أكتوبر، ستقدم ما يصل إلى ثلاثة مفاهيم. ومن بين الثلاثة، لفتت انتباهنا دراسة FCV Plus المستقبلية، والتي تعمل بخلايا الوقود. عندما لا تكون السيارة قيد الاستخدام، يمكنها مشاركة الطاقة الزائدة مع الشبكة الكهربائية أو تحويلها إلى محطة للطاقة.
فاجأت لكزس، العلامة التجارية الفاخرة التابعة لشركة تويوتا، الجميع مؤخرًا بنسخة قيادة من لكزس IS مصنوعة من فن الأوريجامي. تتميز هذه السيارة بالحجم الطبيعي، وهي صورة مقطوعة من سيارة IS، بقوة 1700 حصان، وليست أعمدة من الورق المقوى، وتعمل بمحرك كهربائي. سيارة استثنائية. فقط عند هطول المطر، يُفضل ترك سيارة الأوريجامي، كما يُطلق عليها، في المرآب.
في عام 1997، فتحت تويوتا صفحة جديدة في تاريخ السيارات عندما قدمت للعالم أول سيارة بريوس. ومع وصولنا إلى مرحلة النضج لاحقًا، أصبح معنا الجيل الرابع من رواد التكنولوجيا الهجينة، والذي تم تصميمه على منصة بنية عالمية جديدة (TNGA) معيارية جديدة تمامًا. وكما فاجأنا الطراز الأصلي بمظهره، تفاجئنا بريوس الجديدة أيضًا بمظهرها. مناسبة لسنوات.
يتفق معظم الناس على أن المزايا الرئيسية للحافلات الصغيرة العائلية هي السلامة والراحة، وليس "الجاذبية" والمكياج. الاستثناء الذي يثبت القاعدة هو مركبة تويوتا المساعدة النهائية (UUV). لكن لا تذهب إلى صالة عرض تويوتا الآن، لأن هذه السيارة متعددة الأغراض ذات المقعد الواحد صُنعت فقط من أجل رحلة تويوتا Ever Better Expedition، وهي رحلة مدتها 110 أيام أو 26.500 كيلومتر عبر أمريكا الشمالية، وهي المرحلة الثانية من "الخمسة" مشروع القارات".
تعتبر Toyota Yaris من التجهيزات الطويلة الأمد من الفئة B وهي أيضًا واحدة من أكثر الموديلات مبيعًا وأكثرها تفضيلًا ، خاصة بين الجنس اللطيف. خضع الجيل الأحدث مؤخرًا لعملية تجميل تجميلية للوجه ، مما يمنحه غطاء محركًا مميزًا على شكل X ومقصورة ملونة أكثر ومواد أفضل بالداخل. السعر مخفض أيضا مفاجأة ، حتى بين أرخص الأسعار في فئتها.
توفر Toyota aygo الكثير من النضارة والألوان لقطاع الأطفال الصغار في المناطق الحضرية، بالإضافة إلى المعدات فوق المتوسطة، والتي لن تتمكن حتى النماذج الأكبر حجمًا من مقاومتها. بفضل الهيكل الجديد، أصبح الطفل الصغير الآن يقود سيارته بشكل أفضل بكثير، مما يبرز المحرك النطاط ثلاثي الأسطوانات، والذي يبدو أكثر راحة في المدينة، ولا يدافع حتى عن الطرق السريعة. إنها قريبة جدًا من الياريس من حيث السعر.
بعد احتلالها للعرش الهجين، تويوتا تريد احتلال عرش الهيدروجين. وبالتحديد مع طراز ميراي المصمم والمستقبلي، والمدعوم بخلايا الوقود، والذي هو بالفعل قريب جدًا من الإصدار التسلسلي وصالات العرض. وسوف تصل إلى طرقات الاتحاد الأوروبي وخارج المحيط الأطلسي في النصف الثاني من عام 2015، وبأسعار في الولايات المتحدة تبدأ من 46000 يورو.
عززت التحديثات التجميلية سيارة ياريس بمقدمتها المميزة على شكل حرف X، وخصائص قيادة أفضل، وعزلًا صوتيًا أفضل. أما المقصورة الداخلية، فتتميز بمواد أفضل وألوان أكثر تنوعًا. كما تتضمن تقنيات جديدة تتيح للركاب قراءة رسائل SMS والبريد الإلكتروني عبر الشاشة المركزية. تبدأ الأسعار من 10,200 يورو، مع انبعاثات 75 غرامًا من ثاني أكسيد الكربون.