إذا كنت تعتقد خلال السنوات القليلة الماضية أن ذروة تطور السيارات تكمن في هدير هادئ لسيارة كهربائية كروس أوفر تزن طنينًا وتركن نفسها أمام مركز تجاري، فاجلس. ربما صب لنفسك كأسًا من مشروب قوي. ما تراه ليس سيارة. إنها ريد بول RB17. إنها وسيط ميكانيكي بين جميع لوائح الانبعاثات وأنظمة سلامة المشاة والمنطق بشكل عام. إنها آخر أعمال أدريان نيوي الأسطوري في ريد بول قبل انتقاله إلى أستون مارتن، ويبدو أنه أراد أن يختتم مسيرته بضجة. حرفيًا. إنها وحش مخصص للحلبات فقط، يعد بتحقيق أزمنة لفات مماثلة لسباقات الفورمولا 1، ولكن دون الحاجة إلى فريق من عشرين مهندسًا لتشغيل المحرك. حسنًا، تقريبًا.
سيارة خارقة
معظم السيارات الكهربائية تفتقر إلى جاذبية السيارات المنزلية. فهي موفرة للطاقة، وهادئة، وصديقة للبيئة، ولكن عند الضغط على دواسة الوقود، تشعر وكأنك تقود خلاطًا يدويًا باهظ الثمن. مملة. ثم هناك ماتي ريماك. رجل نظر إلى قوانين الفيزياء، وعقد حاجبيه، وقال: "لا، شكرًا". سيارة ريماك نيفيرا آر فاوندرز إيديشن ليست سيارة. إنها تحفة هندسية مغلفة بألياف الكربون، مصممة خصيصًا لإثارة دهشة الأثرياء وإعجابهم في آن واحد.
فرشت لامبورغيني فينومينو السجادة الحمراء في أسبوع مونتيري للسيارات لعرض فينومينو، وهي "تصميمٌ مميز" يضم أقوى محرك V12 في تاريخ العلامة التجارية، مزود بثلاثة محركات كهربائية ومغطى بألياف الكربون. سيتوفر منها 29 نسخة فقط. إذا رمشت، فلن تراها.
يسود الصمت والشاشات العالم، وتصل سرعة دوران محرك GP1 إلى 9000 دورة في الدقيقة، وتتطلب منك دفع قدمك اليسرى. تُعيد علامة Garagisti & Co. الجديدة جنون التناظرية. GP1: محرك V12، وزن 1000 كجم، ناقل حركة يدوي بست سرعات - ولا شيء يُصدر صوت صفير عند اللمس.
كُشف النقاب لأول مرة عن مقصورة سيارة كارما أماريس جي تي كوبيه، وهي بمثابة ركنٍ لعشاق التكنولوجيا: عجلة قيادة دائرية الشكل بإطار كربوني مرئي، وأزرار تحكم باللمس، وعدادات رقمية أمام السائق، وشاشة معلومات وترفيه كبيرة في المنتصف، وشاشة ثالثة أمام الراكب. يطفو ذراع ناقل الحركة على النفق. النموذج المعروض هو سيارة بمقعدين، مكسوة بجلد كريمسون أوربت وألكانتارا، مع لمسة غنية من الكربون والأسود البيانو، ورف الأمتعة في الخلف مصمم لحقائب السفر. أما السقف؟ فهو مُعتم كهربائيًا، يشبه النظارات الشمسية، للسيارة بأكملها.
حطمت جيسكو أبسولوت مرة أخرى الرقم القياسي للتسارع من صفر إلى ٤٠٠ كم/ساعة بفضل برنامج أبسولوت أوفر درايف السحري. ٢٥.٢١ ثانية. بضربة واحدة، عادت إلى عرشها - وعادت إلى أذهان كل من لا يزالون يؤمنون بالبنزين.
كفى من الأعذار الصامتة. عادت دودج تشارجر إلى الاعتماد على الوقود بمحرك SIXPACK سداسي الأسطوانات، وشواحن توربينية مزدوجة، وزر يحول نظام الدفع الرباعي إلى نظام دفع خلفي خالص. الأرقام؟ 550 حصانًا (410 كيلوواط)، 531 رطل-قدم (720 نيوتن متر)، تسارع من 0 إلى 97 كم/ساعة في 3.9 ثانية، وقطع ربع ميل في 12.2 ثانية. هذه هي دودج تشارجر Scat Pack SIXPACK موديل 2026.
سيارة كورفيت ZR1X الجديدة هي ذلك الوحش النادر الذي يسعد الفيزيائيين والشعراء على حد سواء: 1250 حصانًا (932 كيلو واط)، ونظام الدفع الرباعي الكهربائي، والتسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في أقل من ثانيتين - ولأن أمريكا تحب أن تتذكر أيامها الفضية المجيدة - عودة اللون الفضي غير اللامع من المصنع في الإصدار المحدود 2026 شيفروليه كورفيت ZR1X Quail Silver Limited Edition.z
عندما تعتقد أن زوندا قد أصبحت أخيرا جزءا من التاريخ، تعود إليك أكثر روعة. تعد سيارة Pagani Zonda Unico أحدث تكريم لأيقونة خالدة تتحدى الزمن والاتجاهات.
إن سيارة جاكوار C-X75، وهي سيارة خارقة مبهرة منذ عقد من الزمن، أصبحت الآن تنبض بالحياة كسيارة قانونية للشوارع. بمساعدة Callum Design والتعديلات للطرق البريطانية، يمكننا الآن الاستمتاع بواحدة من أكثر مركبات الأفلام شهرة في الشوارع الحقيقية.
نادراً ما تظهر في عالم السيارات الفاخرة، ولكن عندما تظهر فهي تتألق بالتأكيد. باجاني إيمولا رودستر ليست مجرد سيارة، بل هي سيمفونية من القوة والأناقة والكمال التكنولوجي. إصدار محدود من ثمانية نماذج فقط في جميع أنحاء العالم، فهو يجمع بين الشغف والابتكار في تجربة قيادة فريدة من نوعها في الهواء الطلق.
أطلقت شركة بنتلي، العلامة التجارية المرموقة للسيارات، نسخة خاصة من طراز كونتيننتال جي تي سبيد. تم الكشف عن هذه السيارة في The Quail, A Motorsports Gathering وتم تصميمها للاحتفال بالذكرى العشرين لسيارة Continental GT. الميزة الخاصة لهذه السيارة هي أنها مصممة على طراز أول طراز Continental GT من عام 2003. وقد وجدت هذه السيارة الفريدة مالكها بالفعل في الولايات المتحدة الأمريكية.











