لو أن لفولفو ورينج روفر طفلًا تلقى تعليمه في الصين ويتحدث الإنجليزية بطلاقة بلكنة سويدية، لكان على الأرجح لينك آند كو 08. سيارة رياضية متعددة الاستخدامات هجينة قابلة للشحن، تظهر في أوروبا كفرع جديد لعائلة جيلي - وهي نفس المجموعة التي تمتلك أيضًا فولفو وزكر. ونعم، لينك آند كو هنا لتغيير المفاهيم الأوروبية الراسخة حول معنى الفخامة، وما يمكن أن تكون عليه السيارة الهجينة القابلة للشحن. لذا، اختبار لينك آند كو 08.
فولفو
يُفترض أن تُمثل السيارات الهجينة القابلة للشحن، والمعروفة باسم PHEVs، الحل الوسط الأمثل بين السيارة الكهربائية والسيارة التقليدية - أشبه بنسخة السيارات من "الحصول على كعكتي وأكلها أيضًا". لكن للأسف، يستخدمها العديد من مالكيها كسيارات تعمل بالبنزين مع بطارية إضافية، يشحنونها بمعدل أقل من هواتفهم الذكية من عام ٢٠١٢. ولأن هذا يُنتج انبعاثات أعلى بكثير مما هو مُتوقع، تُفكر ألمانيا في وضع حد لهذا الاستخدام المُفرط. الحل؟ سيارة تفقد طاقتها إذا لم تُشحن بانتظام. أجل، ما قرأته صحيح.
أثبتت شركة فولفو للسيارات مجددًا أن السلامة ليست مجرد تقاليد، بل هي أساس راسخ. وقد اختارت مجلة تايم حزام الأمان الذكي الجديد متعدد التعديلات، والذي سيُطرح لأول مرة في سيارة فولفو EX60 SUV الكهربائية بالكامل، كأحد أفضل اختراعات عام 2025. نعم، نحن نتحدث عن حزام أمان لا يُشد فحسب، بل يُفكّر.
كل عام، أنتظر بفارغ الصبر لحظة الإعلان عن المتأهلين النهائيين لجائزة سيارة العام 2026. إنها أفضل نسخة من مسابقة يوروفيجن للسيارات، مليئة بالتشويق والغرور المتضخم، وعروض باوربوينت وجداول وقوائم مبهرة. لكن اختيار المتأهلين النهائيين لهذا العام؟ لقد أبهرني حقًا. لذلك قررتُ أن أكتب بعض السطور الأولية. على طريقة ماكارولوف. بدون ذرة خجل، وبدون نظارة وردية. لأنني أستطيع أن أبدي رأيي الخاص.
لطالما تربعت سيارة فولفو XC60 على عرش السيارات السويدية، فهي الطراز الأكثر مبيعًا لدى هذه العلامة التجارية، حيث تأسر القلوب بمزيجها من الأناقة والعملية. لكن المنافسة لا تزال مستمرة: فسيارات BMW X3، ومرسيدس GLC، وأودي Q5 تتميز بحداثة وحداثة لا مثيل لها. فهل ستحافظ سيارة XC60 المُحدثة، بمظهرها الجديد، ومقصورتها الداخلية المُحسّنة، ومحركها الهجين، على مكانتها؟ دعونا نتعمق في التفاصيل ونكتشف ما إذا كانت هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات السويدية لا تزال في سباق المنافسة، ولماذا لا تزال من سياراتي المفضلة.
بعد قرابة عقد من الزمن على الساحة، لا تزال سيارة فولفو XC90 Recharge T8 سيارةً نبيلةً في الصف الأمامي. سيارة فولفو XC90 Recharge T8 مُجددة، كهربائية، وفي قمة روعتها: هادئة، سريعة، والأهم من ذلك، واثقة بنفسها. بعد 1250 كيلومترًا معها، أستطيع القول: شعرتُ وكأنني رجل نبيل بحق.
رغم ركود مبيعات السيارات الكهربائية حاليًا، إلا أن فولفو مصممة على أن يكون المستقبل خاليًا من البنزين. بحلول عام ٢٠٣٥، من المتوقع أن تكون جميع السيارات الجديدة كهربائية. أم أنها كذلك؟
بعد خمس سنوات من الإعلانات والمفاهيم، وصلت بوليستار 5 أخيرًا. أحدث سيارة كهربائية فاخرة من العلامة التجارية السويدية، والتي كُشف النقاب عنها في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات (IAA Mobility) بميونيخ، تُجسّد رؤية سيارة بريسيبت الاختبارية لعام 2020. إنها سيارة GT قوية بأربعة أبواب، تستهدف منافستي بورشه تايكان ولوسيد إير، ولكن نظرًا للإنتاج الصيني (على الأقل في الوقت الحالي)، فلن نراها في الولايات المتحدة.
بعد إنذار كاذب في فبراير، أصبح الأمر رسميًا: فولفو V90 ستتوقف عن الإنتاج، دون أي خليفة مباشر. مستقبل غوتنبرغ يفوح برائحة سيارات الدفع الرباعي، وسيارة ES90 الكهربائية، و-للمفارقة- عودة اسم XC70، التي لم تعد عربة ستيشن واغن، بل سيارة دفع رباعي.
خرجت فولفو XC70 الجديدة من خط التجميع في تايتشو، وبدأت مبيعاتها المسبقة في 27 أغسطس في تشنغدو. تحت غطاء المحرك: هيكل SMA Super Hybrid الجديد، ونظام دفع ثلاثي المحركات، وناقل حركة DHT ثلاثي السرعات. إنها ببساطة عقلانية سويدية على بطارية صينية.
في عام ٢٠٢٥، أصبحت السيارات الصغيرة أكثر من مجرد وسيلة نقل. نسلط الضوء على ثمانية طرازات جديدة تُبهر بتصميمها المتطور وتقنياتها الكهربائية أو الهجينة، بالإضافة إلى طابعها المميز. نقدم لكم فيات جراند باندا، وميني كوبر الكهربائية، وفولفو EX30، وألفا روميو جونيور، ولانسيا إبسيلون، ورينو ٥ إي-تيك، وسمارت ١TP10T1، وجيب أفينجر. من المؤكد أن هذه السيارات ستجعلك مميزًا بين السيارات العادية، وستساهم في حماية كوكبنا. إليكم لمحة موجزة وجذابة عن كل طراز.
فولفو EX60 هي وعدٌ بسيارة دفع رباعي كهربائية أنيقة، ستحل محل سيارة XC60 الشهيرة. لنلقِ نظرة على كل ما نعرفه عنها - فولفو EX60 الجديدة!











