أحيانًا، تكون أفضل طريقة لتحسين السيارة هي إزالة بعض خصائصها. قامت فيراري بإزالة سقف سيارة كوبيه رائعة، لتُنتج سيارة فيراري أمالفي سبايدر. السقف القابل للطي، وهدير محرك V8، ونسيم الهواء الذي يداعب شعرك، كلها تُبشر بمتعة لا تُضاهى. هل هذه هي السيارة المكشوفة المثالية من فئة GT، أم مجرد لعبة باهظة الثمن؟ استعدوا، سننطلق نحو الشمس.
فيراري
توقف العالم. أو على الأقل الجزء منه الذي يتنفس عوادم البنزين ويُقدّس الثالوث المقدس: محرك V12، ناقل حركة يدوي، واللون الأحمر. لقد فعلت فيراري ما "لا يُصدق". أعلنت عن سيارة كهربائية. وفوق كل هذا، استعانت بمصمم هاتفك الآيفون لتصميم المقصورة الداخلية. وكما هو متوقع، اشتعلت مواقع التواصل الاجتماعي غضبًا قبل أن نرى السيارة كاملةً. اسمها فيراري لوتشي. وقبل أن تبدأوا بكتابة رسائل تهديد إلى مارانيلو، دعوني أشرح لكم. قد يكون هذا أفضل ما حدث لعالم السيارات في هذا العقد.
فيراري GTC4Lusso تصبح وحشًا على الطرق الوعرة: GlasWerks Elevato 2025 يجلب قوة V12 إلى الطريق الترابي
كانت فيراري GTC4Lusso تُعتبر السيارة الأكثر عمليةً في مارانيلو، لكنها حققت نجاحًا باهرًا في عام 2020، في الوقت الذي ازدادت فيه شعبية السيارات الفاخرة لمغامرات الطرق الوعرة. وبينما استجابت بورشه ولامبورغيني لهذا التوجه بسيارتي 911 داكار وهوراكان ستيراتو، أبقت فيراري على فئة السيارات السياحية الكبرى ذات الأربعة مقاعد بمحرك V12. وهنا يأتي دور غلاسويرك إليفاتو.
فيراري ١٢ سلندر ليست سيارة، بل تحفة فنية وُلدت بالصدفة بلوحات أرقام بدلًا من توقيع. محركها ذو الاثنتي عشرة أسطوانة يُجسّد لماذا لا نزال نحتاج إلى البنزين، حتى في زمنٍ يُقدس فيه العالم الإلكترونات. ثم يأتي نوفيتيك، خبير تعديل السيارات من عالمٍ تُعتبر فيه كلمة "كفى" كلمةً جارحة، ويقول: "رائع يا فيراري. والآن، لنريكم ما يحدث عندما يصبح الجمال حقيقيًا".
فيراري SC40 هي أحدث سيارة فريدة من نوعها من مارانيلو، تجمع بين روح F40 الأسطورية والقلب الهجين العصري لسيارة 296 GTB. هل هي سيارة أم تحفة فنية؟ الإجابة: كلاهما، مع لمسة من السخرية والقوة الأصيلة.
سيارة مانسوري إكويستري هي خطوة جريئة من شركة تعديل ألمانية، تُحوّل أحدث سيارة خارقة بمحرك 12 أسطوانة من فيراري إلى تحفة فنية حقيقية - أو ربما إلى شيء مبتذل، حسب ذوقك. بلمسات أرجوانية، وألياف كربون غنية، وقوة حصانية إضافية تحت غطاء المحرك، تُعدّ هذه السيارة بعيدة كل البعد عن التحفظ.
تُحيي فيراري 849 تيستاروسا اسمًا أسطوريًا بقوة هائلة وتسارع مذهل ولمسة من الحنين إلى الماضي. هل هي ملك الطرقات الجديد؟
فيراري × بوما، عملاقان في مجالهما - أحدهما على أرض الملعب والآخر في شوارع المدن - اجتمعا معًا لابتكار مجموعة تتجاوز حدود الزمان والمكان. مجموعة مونزا المحدودة الإصدار ليست مجرد خط ملابس رياضي آخر، بل هي تعبير عن الثقافة والتاريخ والعاطفة. إنها تحية لللحظة التي تُوّج فيها الأسطوري نيكي لاودا بطلًا للعالم عام ١٩٧٥، ليُختتم بها العصر الذهبي لفريق سكوديريا فيراري.
يسود الصمت والشاشات العالم، وتصل سرعة دوران محرك GP1 إلى 9000 دورة في الدقيقة، وتتطلب منك دفع قدمك اليسرى. تُعيد علامة Garagisti & Co. الجديدة جنون التناظرية. GP1: محرك V12، وزن 1000 كجم، ناقل حركة يدوي بست سرعات - ولا شيء يُصدر صوت صفير عند اللمس.
انطلقت فيراري روما نحو الغروب، لكن خليفتها، فيراري أمالفي 2026، هنا لتحمل روح الساحل الإيطالي إلى الأمام. مع قوة أكبر، وتعقيدات رقمية أقل، وتصميم لا تتقنه إلا مارانيلو، تعد أمالفي بمتعة تستحق التخلي عن كل شيء والانطلاق جنوبًا.
يبلغ ارتفاع ساعة بيرتوني نوتشيو 112 سم (44 بوصة) فقط، وهي مزودة بمحرك فيراري سعة 4.3 لتر. وهي الوحيدة التي بُنيت عام 2012، احتفالًا بالذكرى المئوية لتأسيس الشركة، وهي الآن معروضة للبيع في مزاد سري تنظمه دار آر إم سوثبي، بسعر تقديري يتراوح بين 400,000 و500,000 يورو.
أطلقت شركة Alpine أخيرًا مكابح التواضع. ويقول إنه سيطرح سيارته Alpine Alpenglow Hy6 الاختبارية في عام 2028 - بمحرك V6 توربيني بقوة 1000 حصان ومحركين كهربائيين. فيراري؟ احرص.











