لقد رفعت بنتلي الرهانات في ثورتها الهجينة - حيث أصبحت الآن سيارات Continental GT وGTC وFlying Spur متوفرة أيضًا بنظام نقل حركة هجين عالي الأداء بقوة 680 حصانًا. نعم، أسرع من W12 Speed السابقة. هذه هي سيارات بنتلي الهجينة.
بنتلي لقد دفنت رسميًا عصر W12 المجيد واستبدلته بشيء... أفضل؟ في عام حيث لا تزال معظم العلامات التجارية الفاخرة تفكر في كيفية جعل المستقبل كهربائيًا، تنطلق سيارة بنتلي بسرعة أنيقة - في صمت ومع 680 حصانًا تحت غطاء المحرك. نقدم الجيل الجديد من Continental GT وGT Convertible وFlying Spur مع "هجين عالي الأداء"أقود. ونعم، ما زلت تشعر وكأنك سيد وأنت تقود - الآن فقط القرية بأكملها لا تسمعك. لذا بنتلي هجينة.
قوة تتجاوز الماضي بنتلي هجينة
انسى الإصدار القديم V12. ينتج محرك V8 الجديد سعة 4.0 لتر، إلى جانب محرك كهربائي قوي، إجماليًا قدره 680 حصان (500 كيلو واط) و 930 نيوتن متر عزم الدوران. وهذا أكثر مما كانت عليه سيارة W12 Speed الأسطورية - وأكثر كفاءة بشكل كبير. بالأرقام، هذا يعني:
- من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.7 ثانية لسيارة كونتيننتال جي تي
- 3.9 ثانية لسيارة GTC المكشوفة
- 3.9 ثانية أيضًا لسيارة Flying Spur السيدان الفاخرة
في الوضع الكهربائي، يمكنهم نقل ما يصل إلى 85 كم (53 ميلاً) خالية من الانبعاثات. وبذلك، ستتمكن من التجول حول المدن دون الحاجة إلى قطرة وقود واحدة، ولكن بأسلوب منافس لسيارة رولز رويس. في الوضع المشترك، تنخفض الانبعاثات إلى 29–31 جم/كم من ثاني أكسيد الكربون، وهو ما يعتبر عمليًا أخضرًا بالنسبة لسيارة يزيد وزنها عن طنين.
الخارج بنتلي الهجينة: بنتلي تبقى بنتلي
يظل الجيل الجديد من GT وGTC وفياً للصورة الظلية الكلاسيكية التي كانت أيقونية منذ عام 2003. أخبار؟
- قناع المصفوفة في أسود لامع مع حافة من الكروم
- مصابيح أمامية "هارموني" بمظهر كريستالي مقطوع ورسوم متحركة
- طرفان للعادم من الكروم اللامع
- عتبات "صنع يدوي في كرو، إنجلترا" - لأن الصناعة اليدوية ليست مجرد حيلة تسويقية
إنهم يحكمون في الداخل غرز يدوية, مقاعد مصممة بشكل كلاسيكي وخيارات بين أجواء الكروم الفاتحة والداكنة. كل جزء من السيارة يصرخ: "هذا ليس إنتاجًا ضخمًا، هذه سيارة بنتلي".
أزور - العافية في الحركة
بنتلي مع الموديل أزور فهو لا يقدم المعدات فحسب، بل يقدم الشعور أيضًا. هذه سيارة بنتلي لأولئك الذين يريدون ضغوط أقل, مزيد من الراحة و مزيدا من الأناقة.
ماذا يعني هذا عمليا؟
- مقاعد العافية مع التهوية والتدفئة والتدليك
- أغطية مبطنة بالماس من هارموني ثلاثية الأبعاد
- حزمة الإضاءة السياحية والمريحة والمزاجية
- في GTC Azure القابلة للتحويل حتى دفايات الرقبةحتى تتمكن من الإبحار بأناقة حتى في فصل الشتاء
فلاينج سبير - عندما تلتقي الأناقة الرياضية بفخامة سيارات السيدان
وتحتفظ سيارة Flying Spur في نسختها الهجينة عالية الأداء بكل الراحة التي توفرها سيارات السيدان، ولكن طريقة قيادتها تشبه قيادة السيارات الرياضية.
- 3.9 ثانية إلى 100 كم/ساعة
- هيكل Bentley Dynamic Ride النشط
- التوجيه الخلفي, التفاضل الإلكتروني, أوضاع قيادة متعددة
داخل:
- مقاعد تدليك لجميع الركاب الأربعة
- ديكور خشبي مذهل (تاج مفتوح المسام مقطوع من خشب الجوز)
- عتبات مضيئة بتوقيع Azure
توفر لك سيارة Bentley Flying Spur تجربة طائرة خاصة، إلا أنك ستكون الطيار.
النتيجة: بنتلي يكتب فصلاً جديدًا بقلم كهربائي
واحد جديد هجين عالي الأداء عائلة بنتلي هي الدليل على أن التحول إلى السيارات الكهربائية لا يعني التخلي عن المكانة أو القوة أو العاطفة. على العكس تمامًا - فهو يسمح بالمزيد من كل شيء. نعم، ستظل السيارة الهجينة فائقة الأداء (782 حصانًا) هي ملك السرعة، ولكن أسطول طرازات GT وGTC وFlying Spur الجديدة بقوة 680 حصانًا أصبح أكثر توازناً وملاءمة للاستخدام اليومي. هؤلاء هم بنتلي هجينة.
وربما للمرة الأولى في التاريخ، لم تعد بنتلي مخصصة فقط للأرستقراطيين ذوي الثروات الممتدة لأجيال - على الرغم من أن الأسعار، بطبيعة الحال، تظل في نطاق بنتلي. نتوقع أن يكون سعر دخول سيارة Continental GT المزودة بنظام نقل الحركة الهجين عالي الأداء أعلى بكثير من 220,000 يورو، Flying Spur أعلى من ذلك.
ولكن بصراحة: بمجرد أن تجلس في صمت، محاطًا بالجلد المخيط يدويًا، وتقود سيارتك بسرعة 100 ميل في الساعة دون أي صوت - فمن يقيس اليورو بعد الآن؟ لم تتخل بنتلي عن التقاليد - بل أعادت تصورها للمستقبل. وبطريقة بريطانية نموذجية: بأناقة وقوة وبدون أي تنازلات.
دع الصمت يهدئك. وتسارع 3.7 ثانية.
