مع دخول فصل الشتاء، تواجه السيارات الكهربائية التحدي الأكبر: المدى. أعدت النرويج، القوة الكهربائية العظمى، اختباراً - وهو اختبار لمجموعة من السيارات الكهربائية في فصل الشتاء، كشف عن الفائز، ولكن أيضاً بعض خيبات الأمل الصادمة.
نجمة اختبار الشتاء الوصول إلى عام 2025 هو Polestar 3. وقد أظهرت النرويج، المعروفة بفصول الشتاء القاسية والكهرباء شبه الكاملة لأسطول سياراتها، مرة أخرى سبب كونها مكة المكرمة للسيارات لاختبار السيارات الكهربائية. مجلة السيارات الخاصة بهم محرك وأجرت جمعية NAF للسيارات اختبارًا تقليديًا إل بريكسحيث تنافس عمالقة الكهرباء في ظروف قاسية.
وشمل الاختبار 24 سيارة كهربائية جديدة تم شحنها إلى الأعلى وإرسالها للقيادة على طريق مليء بالتحديات حتى وصلت إلى حدودها القصوى. النتائج؟ بولستار 3 فوجئت بأصغر انحراف عن المدى الموعود، وظلت سيارة تسلا موديل 3 – 531 كيلومترًا – الرائدة من حيث عدد الكيلومترات المقطوعة – وبطعم مرير ملحوظ.
تسلا موديل 3: بطل المسافة المقطوعة، لكنه مخيب للآمال على الورق
تتميز Tesla Model 3، ملك الطرق الكهربائية، بأكبر نطاق WLTP - يصل إلى 702 كيلومترًا. لكن الواقع البارد للشتاء النرويجي كشف عن صورة مختلفة. قطعت الموديل 3 مسافة 531 كيلومتراً، وهي الأكثر بين السيارات التي تم اختبارها، ولكن بانحراف -24 % حسب وعود الشركة المصنعة. تيسلا، المعروفة بكمالها التكنولوجي والمسافات الطويلة، هبطت فقط في المركز الحادي والعشرين من حيث نسبة الانحراف.
في حين أن نطاق تسلا في العالم الحقيقي مثير للإعجاب، يبقى السؤال: إلى متى يمكن لشركة تسلا أن ترقى إلى مستوى سمعتها إذا كانت وعودها لا تتطابق مع النتائج؟
النجم القطبي 3: نصر هادئ
بولستار 3، المنافس السويدي الجديد، فاجأ الجميع. مع نطاق WLTP الرسمي الذي يبلغ 560 كيلومترًا، قطعت في الواقع مسافة 531 كيلومترًا، وهو ما يعني -5 انحرافات % فقط. وهذه هي ثاني أفضل نتيجة في تاريخ اختبار الشتاء إل بريكس. ولا يزال الرقم القياسي الأول تحتفظ به سيارة BMW iX3 مع انحرافات 4 % فقط في عام 2021.
لماذا هذا مهم؟ تعتبر ظروف الشتاء عدو السيارات الكهربائية، حيث أن درجات الحرارة المنخفضة تقلل من سعة البطارية. لقد أثبتت Polestar 3 أن التكنولوجيا يمكنها مواجهة هذه التحديات والكشف بشكل مقنع عن الجودة الحقيقية للسيارة.
أفضل وأسوأ من تم اختبارهم
وبالإضافة إلى تيسلا وبولستار، سيطرت بعض الطرازات الأخرى على الاختبار:
- أودي Q6 إي ترون: نطاق WLTP مثير للإعجاب يبلغ 616 كم، لكن النتائج الشتوية أظهرت 481 كم (-22 %).
- كيا EV3 و بورش تايكان: كلاهما حقق نفس مسافة 499 كيلومترًا، بفارق -15 % لكيا و -16 % لبورشه.
- بي ام دبليو i5 تورينج: رغم التقنية العالية، لم تحقق سوى 392 كيلومتراً من الـ 497 الموعودة (-21 %).
- حلم فويا: في أسفل الجدول بانحراف -29 % (سافر 344 كم من 482 الموعودة).
في هذه الأثناء، هو عليه ميني كونتري مان مع أصغر مدى (399 كم) أثبت أن الحجم الصغير ليس دائمًا ميزة، خاصة في ظروف الشتاء القاسية.
ماذا يعلمنا اختبار شتاء 2025؟
اختبار الشتاء إل بريكس يذكرنا بواقع السيارات الكهربائية. إن أرقام WLTP الرسمية، والتي غالبًا ما يتم اختبارها في ظل ظروف معملية مثالية، لا تعد دائمًا مؤشرًا جيدًا للأداء الفعلي في الحياة الواقعية - خاصة في المناخات الباردة.
يثبت Polestar 3 أن اللاعبين الجدد يمكنهم تجاوز العلامات التجارية الراسخة مثل Tesla. يظل سجل الأميال الذي قطعته شركة تسلا استثنائيا، لكن الفجوة بين الوعود والواقع تفتح الباب أمام المنافسة.
نتوقع أن تؤثر نتائج الاختبار على تصور العملاء وربما تشجع الشركات المصنعة على تقديم وعود أكثر صدقًا. وحتى ذلك الحين، من الواضح أن الشتاء النرويجي هو أكبر اختبار للسيارات الكهربائية - ووعودها.
الخلاصة: شراء بحكمة
إذا كنت مهتمًا بكيفية أداء السيارة الكهربائية التي تحلم بها في ظروف العالم الحقيقي، فاطلع على نتائج الاختبار مثل هذه إل بريكس. أثبت Polestar 3 في هذه اللحظة أنه ليس فقط طول النطاق هو المهم، بل الموثوقية أيضًا. لا تزال تيسلا هي الرائدة، مع لمحة من خيبة الأمل. من يدري ما الذي سيحمله اختبار صيف 2025؟
