لقد تفوقت BMW على نفسها مع M3 CS Touring. لقد جمعت بين أداء السباق والفائدة اليومية، مما أدى إلى إنشاء مركبة مثيرة للإعجاب سواء على حلبة السباق أو في الرحلات العائلية. ولأول مرة في التاريخ، أصبحت السيارة الأسطورية M3 متاحة أيضًا كعربة ستيشن واجن في إصدار CS. وهذا يعني تسارعًا هائلاً وديناميكيات قيادة رائعة تتحد مع مساحة أكبر للأمتعة وعملية إضافية.
تحت غطاء المحرك يوجد المحرك ذو الست أسطوانات متتالية الأسوأ سمعة في فئة M، كما أن التسارع أسرع من بعض السيارات الخارقة، والمساحة واسعة بما يكفي لقضاء عطلة نهاية الأسبوع في نوربورغرينغ أو إجازة صيفية في جبال الألب. بي ام دبليو M3 CS تورينج إنها سيارة من شأنها أن تضع البسمة على وجه كل متحمس حقيقي للسيارات.
تتمتع سيارة BMW M3 CS Touring بمحرك بتقنية رياضة السيارات
تحت غطاء المحرك يوجد محرك S58 سعة 3.0 لتر سداسي الأسطوانات مع توربينين أحاديين ينتج 550 حصانًا (405 كيلو وات) وعزم دوران يبلغ 650 نيوتن متر (479 رطل قدم). وهذا يزيد بمقدار 15 كيلو وات (20 حصانًا) عن المحرك الموجود في طراز M3 Competition Touring المزود بنظام M xDrive.
ويستخدم المحرك حلولاً تكنولوجية مستمدة من رياضة السيارات: كتلة من الألومنيوم فائقة الصلابة، وعمود مرفقي خفيف الوزن ومطروق، وأسطوانات مبتكرة مع طلاء من الحديد لتقليل الاحتكاك. تعمل التوربينات بضغط متزايد يبلغ 2.1 بار، مما يؤدي إلى استجابة وحشية وتراكم مستمر للقوة يصل إلى 7200 دورة في الدقيقة.
الأرقام تتحدث عن نفسها. تصل سيارة M3 CS Touring إلى سرعة 100 كم/ساعة في 3.5 ثانية فقط، و200 كم/ساعة في 11.7 ثانية، وتقتصر السرعة القصوى إلكترونيًا على 300 كم/ساعة. إذا استخدمنا منهجية "الانطلاق بقدم واحدة" التي يستخدمها الأمريكيون عادةً، فإن سيارة M3 CS Touring تحتاج فقط إلى 3.2 ثانية للوصول إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة!
وكما يليق بتحفة فنية من طراز M، لا تنتقل القوة مباشرة إلى العجلات الأربع - بل يتمتع السائق بالسيطرة الكاملة على كيفية رغبته في تجربة ديناميكيات القيادة. تتمتع سيارة BMW M3 CS Touring بنظام الدفع الرباعي المتطور M xDrive، والذي يوزع عزم الدوران بشكل متغير بين المحاور ويضمن قوة جر مثالية.
يوفر نظام نقل الحركة ثلاثة أوضاع للقيادة. الأول هو نظام الدفع الرباعي الكلاسيكي، والذي يوفر أقصى قدر من الجر، والثاني هو نظام الدفع الرباعي الرياضي، حيث يتم نقل المزيد من الطاقة إلى المحور الخلفي، والثالث هو وضع الدفع الثنائي، حيث يتم توجيه الطاقة حصريًا إلى العجلات الخلفية، مع إيقاف تشغيل نظام DSC تمامًا. بالنسبة لأولئك الذين يستمتعون بفن الانزلاق عبر الزوايا، فهذه هي الوصفة المثالية للمتعة.
يتم نقل الطاقة عبر ناقل حركة أوتوماتيكي M Steptronic مكون من 8 سرعات، والذي يتيح تغييرات سريعة للغاية في التروس ويقدم ثلاثة أوضاع تشغيل - من القيادة المريحة إلى التغيير الحاد للغاية المناسب لحلبة السباق.
تصميم خفيف الوزن وهيكل محسن
على الرغم من شكلها العملي الذي يشبه شكل عربة ستيشن واجن، فإن سيارة BMW M3 CS Touring تتميز بخفة وزنها بشكل كبير، وهو ما نجح المهندسون في تحقيقه من خلال الاستخدام المكثف لألياف الكربون (CFRP). يتم تصنيع غطاء المحرك والسقف والموزع الأمامي والمرايا وفتحات التهوية والناشر الخلفي والمقاعد الدلوية من هذه المادة خفيفة الوزن ولكنها متينة للغاية. وتكون النتيجة توفير 15 كجم في الوزن مقارنةً بطراز M3 Competition Touring.
تم ضبط الهيكل لتحقيق الأداء في السباقات. يتيح نظام التعليق المتكيف M قيادة دقيقة للغاية مع توفير إعدادات مختلفة تتيح الأداء الأمثل على الطريق والحلبة. إن التوجيه أكثر حدة من التوجيه الموجود في M3 Touring القياسية، في حين يضمن نظام Active M Differential المحسّن قوة جر مثالية في جميع الظروف.
تم تصميم الفرامل لتتحمل الظروف القاسية. تتوفر فرامل مركبة M مع ملاقط سوداء أو حمراء كخيار قياسي، في حين تتوفر فرامل M Carbon Ceramic اختياريًا، وهي مقاومة للغاية لارتفاع درجة الحرارة وتوفر أداءً مميزًا في السباقات.
التصميم الداخلي مع لمسة من مضمار السباق
لا يعد التصميم الداخلي لسيارة BMW M3 CS Touring عمليًا فحسب، بل إنه أيضًا تحفة فنية جمالية. توفر مقاعد M Carbon المنجدة بجلد Merino دعمًا استثنائيًا أثناء القيادة الديناميكية. وتؤكد عجلة القيادة M Alcantara مع العلامة المركزية الحمراء والإضافات الكربونية على وحدة التحكم المركزية ومفاتيح تغيير السرعات على الطابع الرياضي للسيارة.
وتم تجهيز المقصورة بأحدث نظام BMW iDrive 8.5، والذي يتم تشغيله عبر مجموعة عدادات رقمية قياس 12.3 بوصة وشاشة معلومات ترفيهية قياس 14.9 بوصة. يقدم النظام إعدادات قيادة مخصصة، بما في ذلك نظام نقل الحركة، ونظام التعليق، والفرامل، وتكوين التثبيت.
علاوة على ذلك، توفر سيارة M3 CS Touring صندوق أمتعة مثير للإعجاب يتراوح حجمه بين 500 إلى 1,510 لتر، مما يعني أن السيارة جاهزة لكل من حلبة السباق والرحلات الطويلة.
إصدار محدود وسعر مرتفع
ولم تكشف BMW عن العدد الدقيق للوحدات المنتجة، ولكننا نعلم أن إنتاج M4 CS كان محدودًا بـ 1700 وحدة فقط، لذا يمكننا أن نتوقع حصرية مماثلة مع M3 CS Touring. ويبلغ سعر السيارة في ألمانيا 152,900 يورو (أي ما يعادل 159,000 $ تقريباً)، مما يجعلها واحدة من أغلى طرازات M3 على الإطلاق.
ومن المقرر أن تبدأ عمليات التسليم الأولى في مارس 2025، مع بيع أكبر عدد من الوحدات في ألمانيا وأوروبا وأستراليا واليابان وكوريا الجنوبية.
النتيجة: BMW M3 CS Touring
إن سيارة BMW M3 CS Touring هي سيارة تتجاوز كل الحدود - حيث توفر أداءً جامحًا وتجربة قيادة لا مثيل لها وفي نفس الوقت مساحة للاستخدام اليومي. إنها الكأس المقدسة لجميع طرازات M3 Touring وربما تكون الأخيرة من نوعها قبل الكهرباء.
إنها أحدث سيارة M-wagon على الإطلاق، تم تصميمها لأولئك الذين يريدون الجمع بين متعة القيادة والعملية. إذا كنت تريد طراز M3 Touring الأكثر تميزًا وقوة، فلا تتأخر - الإنتاج سيكون محدودًا للغاية، ومن المرجح أن يرتفع السعر بمرور الوقت. تعتبر سيارة BMW M3 CS Touring بمثابة سيارة الأحلام لأولئك الذين يجرؤون على العيش بسرعة.
