تستعد شركة تسلا لتحقيق قفزة تكنولوجية في عام 2025 من شأنها تحويل السيارات إلى مساعدين رقميين حقيقيين. من المصابيح الأمامية القابلة للتكيف إلى الإطارات الذكية وسيارات CyberCabs ذاتية القيادة بالكامل - كل ذلك موجود على عتبة داركم. هذا كل ما في تسلا 2025!
في عالم تتصرف فيه السيارات مثل الهواتف الذكية على أربع عجلات، تعمل شركة تسلا مرة أخرى على تجاوز حدود الممكن. سيكون عام 2025 هو العام الذي سنحصل فيه أخيرًا على لمحة من المستقبل الذي رأيناه في أفلام الخيال العلمي قبل عقد من الزمان - إلا أنه الآن يأتي مزودًا بشبكة WiFi، وكاميرات من جميع الزوايا، ومصابيح أمامية تفكر نيابة عنا. تسلا 2025 - استعد، التحديثات قادمة وستجعل سيارة تسلا الخاصة بك أكثر ذكاءً وسرعة وأمانًا من أي وقت مضى.
تسلا 2025: أول ثورة في الإضاءة - مصابيح أمامية متكيفة للجميع
أخيرًا، بدأت شركة تسلا في طرح مصابيح LED المصفوفة المتكيّفة في الولايات المتحدة - وهي تقنية موجودة في أوروبا منذ بعض الوقت. والآن، يسمح الطراز الأمريكي Y (النسخة المحدثة لعام 2025) أيضًا بتوزيع الضوء الذكي الذي يتكيف مع حركة المرور والسائق، دون إزعاج مستخدمي الطريق الآخرين. يكتشف النظام تلقائيًا السيارات القادمة ويضبط الإضاءة لضمان أقصى قدر من الرؤية الخالية من الوهج.
تعمل التكنولوجيا باستخدام شبكة LED مصفوفة، حيث يمكن إضاءة الثنائيات الفردية أو تعتيمها حسب الحاجة. قد يبدو الأمر بسيطًا، لكنه يحدث ثورة في القيادة الليلية - خاصة في السرعات التي تكون فيها الرؤية الجيدة أمرًا بالغ الأهمية للسلامة. وتخطط تسلا لتفعيل المصابيح الأمامية تدريجيًا على طرازات أخرى تتمتع بالفعل بدعم الأجهزة، مثل Cybertruck، وModel 3 (Highland)، وModel S، وModel X.
تسلا 2025: إطارات ذكية - لا خدعة المطاط
سيتم إطلاق أجهزة استشعار تآكل الإطارات التي تم تطويرها حديثًا بواسطة Cerebrum لأول مرة على Cybertruck. وسيتم تركيبها في غلاف مطاطي تحت رغوة عازلة للصوت، مما يسمح بمراقبة البيانات بدقة شديدة. ستعمل هذه المستشعرات على اكتشاف تآكل الإطارات، وحمولة السيارة، وزاوية العجلات، وحالة الطريق. وهي تقنية ستسمح لشركة تسلا بتحسين ديناميكيات السيارة وزيادة السلامة على الطرق.
وفي المستقبل، يمكننا أن نتوقع ميزات مثل عرض حالة الإطارات في الوقت الفعلي، وتحذيرات حول التآكل غير المنتظم، واقتراحات لضبط هندسة الهيكل. بدلاً من التوصيات الكلاسيكية لاستبدال الإطارات بناءً على عدد الكيلومترات المقطوعة، سيوفر النظام معلومات دقيقة ومخصصة. نعم، المستقبل موجود حرفيًا "في العجلات". وهذه أيضًا تسلا 2025.
القيادة الذاتية الكاملة (FSD) الإصدار 13 - نحن نسير بدون استخدام اليدين حقًا
مع FSD v13، تعمل Tesla أخيرًا على دمج العديد من الوظائف التي كانت متاحة جزئيًا فقط في السابق. ومن أهمها القدرة على الانطلاق تلقائياً من حالة التوقف، وهو ما يعني أن السيارة تستطيع التحول تلقائياً إلى الأمام أو الخلف وتبدأ رحلتها دون أي تدخل من السائق. ستقوم السيارة بركن نفسها ذاتيا عند وصولها إلى وجهتها، في حين سيقوم النظام باكتشاف وتحديد أماكن وقوف السيارات دون مساعدة المستخدم.
كما تم تقديم وعي محيطي محسّن من خلال تتبع ثلاثي الأبعاد أكثر دقة لموضع السيارة وتحليل محسّن للمحيط، مما سيؤدي إلى تجربة قيادة أكثر سلاسة ويمكن التنبؤ بها. ومن بين الميزات الأكثر ترقباً هي النسخة الجديدة من Smart Summon، حيث ستقود السيارة بشكل ذاتي عبر موقف السيارات إلى المالك. وستستخدم أيضًا كاميرا جديدة في المصد الأمامي، مما يسمح باكتشاف العوائق بشكل أفضل. ويمثل هذا نقلة نوعية في التطبيق العملي لتكنولوجيا القيادة الذاتية، خاصة في سيارة Cybertruck الكبيرة والقوية، حيث ستتم إضافة وظيفة المناورة الذاتية في المناطق الضيقة باستخدام التوجيه بالعجلات الخلفية.
أجهزة الاستشعار تذهب، وأجهزة الاستشعار تأتي
تشتهر شركة تسلا منذ فترة بفلسفتها القائمة على مبدأ "الأقل هو الأكثر"، حيث تخلت عن أجهزة الاستشعار التقليدية مثل الرادار وأجهزة قياس المدى بالموجات فوق الصوتية واعتمدت كليًا على الكاميرات ونظام Tesla Vision. لكن عام 2025 يظهر أن التآزر بين أجهزة الاستشعار المتعددة سيكون ضروريا. وتتضمن المعدات الجديدة كاميرا إضافية في المصد الأمامي، ورادار داخلي لكشف الركاب، وبالطبع أجهزة استشعار الإطارات التي ذكرناها سابقًا.
على الرغم من إزالة بعض المكونات، أدركت شركة تسلا أن مستقبل القيادة الذاتية يتطلب أكثر من مجرد الذكاء الاصطناعي - فهو يحتاج أيضًا إلى بيانات مادية من البيئة. وهنا تصبح قصة أجهزة الاستشعار معقدة مرة أخرى. لم يعد الأمر مجرد سؤال، لو نحن بحاجة إليهم، ولكن أين وكيف استخدمها بأكبر قدر من الفعالية.
إنتاج مزدوج ومخاطر مضاعفة؟
ووعد إيلون ماسك بأن تيسلا ستضاعف إنتاجها في الولايات المتحدة خلال العامين المقبلين - من 700 ألف مركبة سنويا إلى أكثر من 1.3 مليون مركبة. وسوف يتم تمكين هذا النمو من خلال تطوير نموذج أرخص، ومن المتوقع أن يبدأ سعره بأقل من 25 ألف دولار.، وهو ما قد يشعل شرارة فصل جديد كلياً في مجال الكهربة الشاملة.
عرض هذا المنشور على Instagram
بالإضافة إلى ذلك، تخطط تسلا للإنتاج الضخم سايبر كابا، وهي سيارة أجرة ذاتية القيادة بالكامل، ويقال إنها أبسط وأرخص في الإنتاج، وأقل استهلاكًا لموارد البطارية. يجب أن نضيف أيضًا شاحنة Tesla Semi، وهي شاحنة ثقيلة يُتوقع أن يصل إنتاجها إلى 50 ألف وحدة سنويًا بحلول عام 2026. لكن يبقى السؤال: هل سيتمكن السوق من استيعاب هذا العدد الكبير من المركبات ما لم يحدث انخفاض كبير في الأسعار؟ وإذا لم يحدث هذا، فقد تجد شركة تسلا نفسها تواجه تحدي الإفراط في التخزين والخصومات القسرية.
الخلاصة: تسلا 2025 – بين الذكاء الاصطناعي والواقع المرير
سيكون عام 2025 مهمًا للغاية بالنسبة لشركة تسلا. ومن ناحية أخرى، فإننا ننتظر وصول أجهزة جديدة وتحديثات ذكية من شأنها أن تجعل سيارات تسلا مزودة بمساعدين رقميين أكثر تطوراً من أي وقت مضى. ومن ناحية أخرى، يطرح السؤال نفسه: هل العالم مستعد للحكم الذاتي الشامل؟
ستصبح Cybertruck أخيرًا عضوًا كاملًا في أسطول FSD، ويبشر CyberCab بعصر جديد من التنقل بدون عجلة قيادة. ولكن في الوقت نفسه، أظهرت تسلا أن حتى "السيارة المحددة بالبرمجيات" تحتاج إلى قوة الأجهزة - والكثير من أجهزة الاستشعار.
ولم يتضح بعد سعر كل هذه الميزات بشكل كامل، ولكن من المتوقع أن تصبح الوظائف الجديدة، مثل FSD المتقدمة أو أجهزة الاستشعار الذكية، متاحة مقابل رسوم إضافية أو في حزم أعلى. إذا كنت تحب السيارات التي تتحسن بمرور السنين، فإن شركة تسلا لا تزال اللاعب الرائد في الصناعة. سيكون عام 2025 هو العام الذي قد تقود فيه سيارة تسلا الخاصة بك نفسها لأول مرة، وتوقف السيارة بدونك، وتحذرك من أنك استنفدت آخر جزيئات المداس على الإطار الخلفي الأيسر.
ترقبوا التحديث القادم!
