تقدم لنا أودي سيارتها E-Tron شيئًا فشيئًا منذ سبتمبر 2015، عندما تم تقديم مفهومها لأول مرة في معرض فرانكفورت للسيارات. وحتى بعد مرور ثلاث سنوات، لا نعرف الكثير عن الشكل النهائي لشكله الخارجي، ولكن يمكننا أن نتخيل كيف سيكون شكله الداخلي.
على الرغم من أن في أودي عين إي ترون لا يزال نموذجًا أوليًا، وقد قدموا تصميمه الداخلي للعالم. يجب أن يظل هذا كما هو ولا يجب أن يختلف عن ذلك الذي سيكون في سيارة الإنتاج في النهاية. اتخذت أودي خطوة إضافية نحو الداخل الرقمية الافتراضية العالم وتخلصت من المرايا الجانبية. لدينا الآن لهم المتاحة بدلا من ذلك مرايا افتراضيةوالتي يتم تثبيتها في الزاوية العلوية من الباب. تم وضع الكاميرا في المكان الذي كانت فيه المرايا الجانبية.
7 إنش يتم وضع شاشات OLED تحت الزجاج وتتمتع ببعض المزايا مقارنة بالمرايا الجانبية التقليدية. سيتم تمكين السائق التكبير والتصغير الصور، ولكن سيكون هناك أيضا خيار ثلاثة البرامج المعدة مسبقا والتي من شأنها أن تساعد في وقوف السيارات، والانعطاف والقيادة على الطرق السريعة. بالطبع، من البديهي أن المرايا الافتراضية ستحتوي بالفعل على أنظمة التعرف والمعالجة المضمنة نقاط عمياء.
وزادت الشاشتان OLED من إجمالي عدد الشاشات داخل سيارة Audi E-Tron 5حيث أنها مصحوبة بشاشة رقمية مع أجهزة قياس للسائق، ونظام معلومات عن بعد على الكونسول المركزي وشاشة حساسة للمس موضوعة أسفل معلومات المعلومات، والتي تستخدم للتحكم في تكييف الهواء. تعتني Audi E-Tron بالقيادة محركين كهربائيين مع القوة المشتركة 355 حصاناولكن إذا تحولنا إلى وضع القيادة الرياضية، سيكون لدينا متاحا لفترة قصيرة 402 حصان. مع بطارية سعة 95 كيلوواط ساعة سنكون قادرين على القيادة إلى 400 كيلومتر مسافة طويلة، ومع الشحن السريع سنكون قادرين على شحنه فقط 30 دقيقة. لم تظهر أودي جميع نقاط القوة في E-Tron حتى الآن، ولكن ما تمكنا من رؤيته حتى الآن قد أبهرنا بالتأكيد.
معرض الصور: أودي إي ترون
معلومات اكثر: أودي
