تدخل شركة تسلا عام 2025 بخطة طموحة - عشرة ملايين مركبة، وروبوتات أوبتيموس البشرية، والتوسع العالمي في البنية التحتية للطاقة، وزيادة النشاط في مجال الذكاء الاصطناعي. إنها شركة لم تعد مجرد شركة مصنعة للسيارات الكهربائية، بل أصبحت مهندسة أنظمة المستقبل.
تسلا 2025؟ في اجتماع داخلي عقد مؤخرًا مع الموظفين، إيلون ماسك ألقى أحد أكثر مراجعاته الاستراتيجية شمولاً وتطلعاً للمستقبل في نفس الوقت حتى الآن. ورغم أن نبرته ظلت بعيدة النظر، فإن الأهداف التي قدمها لعام 2025 ملموسة للغاية ــ سواء في التصنيع أو في مجال تطوير البرمجيات والذكاء الاصطناعي والروبوتات. أصبحت شركة تيسلا شركة لا تسعى بعد الآن إلى التحول إلى الطاقة المستدامة فحسب، بل إلى ترسيخ ما يسمى بـ "الوفرة المستدامة".
تسلا في عام 2025 لم تعد مجرد شركة سيارات. هذه شركة تعمل على بناء الذكاء الاصطناعي الخاص بها، وتنتج أنظمة الطاقة للمنازل وشبكات الكهرباء، وتطور الروبوتات الشبيهة بالبشر، وتضع الأساس لنظام نقل مستقبلي يعتمد على الاستقلالية الكاملة.
وفي خطابه الذي استمر لأكثر من ساعة والمليء بالتفاصيل الهندسية، لم يتحدث ماسك فقط عن نماذج المركبات المستقبلية أو توسعات الإنتاج. وبدلاً من ذلك، كشف عن خريطة استراتيجية تربط السيارات والروبوتات وأجهزة الكمبيوتر العملاقة والبنية الأساسية للطاقة في نظام موحد.
1. نمو صناعة السيارات: هدف 10 ملايين مركبة - تيسلا 2025
أنتجت شركة تسلا 7 ملايين مركبة حتى الآن. وتهدف الخطة إلى تجاوز عتبة العشرة ملايين بحلول عام 2025. تظل موديل Y السيارة الأكثر مبيعًا في العالم - ليس فقط بين السيارات الكهربائية، ولكن بشكل عام. وأكد ماسك أن كل شاحنة تيسلا سيمي كهربائية إضافية تحل محل محرك الديزل تعد خطوة مهمة نحو تقليل الانبعاثات العالمية. الشاحنة، التي وصفها البعض بأنها "مضادة للفيزياء"، دخلت الآن مرحلة الإنتاج الضخم.
٢. القيادة الذاتية - تسلا ٢٠٢٥: ترقية برمجية بعواقب اقتصادية كلية
ويزعم ماسك أنه بحلول عام 2025، ستكون معظم سيارات تسلا قادرة على القيادة الذاتية بالكامل، على الأقل من منظور الأجهزة. يمكن لأسطول يضم أكثر من 10 ملايين مركبة أن يصبح أكثر فائدة بمقدار 5 إلى 10 مرات من خلال تحديث واحد للبرمجيات مقارنة باليوم، حيث نقود السيارات في الغالب لبضع ساعات فقط في الأسبوع.
وتظل القواعد التنظيمية هي الخطر الرئيسي المحدد، لكن ماسك يتوقع أن يُسمح قانونًا بسيارات تسلا ذاتية القيادة في معظم الأسواق الرئيسية بحلول منتصف العقد. ومن المحتمل أن تكون هذه أكبر قفزة في القيمة الاقتصادية للأسطول الحالي في تاريخ صناعة السيارات.
3. الروبوتات البشرية: أوبتيموس يدخل مرحلة الإنتاج
في السنة تيسلا 2025 تخطط شركة أوبتيموس لإنتاج ما بين 5000 إلى 10000 روبوت أوبتيموس - وهي وحدات بشرية من المتوقع أن تحل في نهاية المطاف محل العمل البدني في المصانع والمنازل وصناعات الخدمات. يزعم ماسك أن تيسلا هي الشركة الوحيدة في العالم التي تمتلك جميع المكونات الرئيسية للروبوتات البشرية على المستوى الصناعي: الذكاء الاصطناعي، والميكانيكا الدقيقة، وتكنولوجيا البطاريات، والقدرة على الإنتاج على نطاق واسع.
إن التنبؤ بأن أوبتيموس سوف يصبح "أعظم منتج على الإطلاق" في السنوات القادمة هو تنبؤ طموح وجريء. ولكن حتى مع النتائج المتواضعة، فإن إنتاج الروبوتات الشبيهة بالبشر من شأنه أن يمثل دخول تيسلا إلى صناعة جديدة كلياً، تبلغ قيمتها عدة تريليونات من الدولارات.
4. Dojo وCortex One: شركة Tesla كشركة ذكاء اصطناعي
لقد قامت شركة تيسلا ببناء نظام حاسوبي عملاق كورتيكس ونوتستخدم شركة مايكروسوفت حاليا 50 ألف معالج رسومي لتدريب الذكاء الاصطناعي، ومن المتوقع أن يصل عدد المعالجات إلى 100 ألف بحلول نهاية العام. وفي الوقت نفسه، يقومون بتطوير شريحة حاسوبية عملاقة خاصة بهم، تسمى Dojo، والتي سوف تمكن من التعلم الأكثر تخصصًا في العالم الحقيقي - ليس فقط للسيارات ذاتية القيادة، ولكن أيضًا للروبوتات.
وتعمل شركة تسلا على تعزيز حضورها في مجال الذكاء الاصطناعي، وهو ما يضعها بشكل متزايد في موقع المنافس لشركات OpenAI وGoogle وNvidia - باستثناء أنها تتمتع بإمكانية الوصول المباشر إلى البيانات في العالم الحقيقي. وهذا أيضًا جزء من أنشطة Tesla 2025!
5. طاقة تيسلا 2025: من باور وول 3 إلى حزم الطاقة الضخمة العالمية
يتيح Powerwall 3، وهو الجيل الجديد من بطاريات المنازل، الاكتفاء الذاتي من الطاقة بشكل شبه كامل، خاصة عند دمجه مع الطاقة الشمسية. يتيح نظام Megapack - وهو نظام بطاريات لشبكات الطاقة - استقرارًا أكبر وتخزينًا للطاقة الزائدة، خاصة عندما تتقلب مصادر الطاقة المتجددة.
وتخطط شركة تسلا لتوسيع مصانع تصنيع البطاريات والبنية الأساسية للطاقة على مستوى العالم، بما في ذلك مصنع ميجاباك الجديد في شنغهاي، والذي تم بناؤه في وقت قياسي.
6. سيارات الأجرة الآلية و"التاكسي الإلكتروني": نموذج جديد للتنقل
تعمل شركة تسلا على تطوير مركبة تُعرف باسم Cybercab - وهي مصممة خصيصًا للعمل كروبوتاكسي ذاتي القيادة. ومن المتوقع أن يسمح خط الإنتاج الجديد بإنتاج مركبة كل 5 ثوان. ويصف ماسك عملية الإنتاج بأنها أقرب إلى خط إنتاج الإلكترونيات الاستهلاكية من إنتاج السيارات التقليدية.
إذا نجحت هذه الفكرة، فسوف تؤدي إلى تغيير اقتصاديات امتلاك السيارات بشكل كامل وتفتح الباب لمرحلة جديدة من النقل الجماعي الذاتي.
النتيجة: أصبحت شركة تسلا لاعباً أساسياً في نظام المستقبل
ورغم أن العديد من توقعات ماسك تبدو مستقبلية أو حتى تخمينية، فمن الجدير بالذكر أن تسلا تواصل كسر معايير الصناعة وتوسيع كفاءاتها التكنولوجية في المزيد والمزيد من المجالات.
من الواضح أن عام 2025 سيكون عام التحول في مجالات التصنيع، والاستقلالية، والطاقة، والذكاء الاصطناعي. لم تعد شركة تيسلا ترى نفسها كشركة سيارات، بل باعتبارها البنية التحتية للمستقبل.
ولكن يبقى السؤال: هل سيكون المنظمون والأسواق والمستهلكون مستعدين للعالم الذي يتصوره ماسك ــ عالم لا تكون فيه الآلة مجرد أداة، بل أيضا زميل عمل، وسائق، ومربية أطفال، وربما حتى منافس؟
