كشفت شركة كيا أخيرًا عن النسخة الإنتاجية من سيارة Kia EV4، وهي نسخة طبق الأصل تقريبًا من السيارة الاختبارية التي طرحتها العام الماضي. وهذا خبر جيد، لأن هذه هي واحدة من أجرأ السيارات الكهربائية الموجودة حاليًا. لكن لا تقلق، فالتصميم المستقبلي الرجعي لا يزال مثيرًا للجدل بما يكفي لتقسيم الرأي إلى معسكرين. سوف نتعرف على كافة التفاصيل في 24 فبراير في تاراغونا بإسبانيا، ولكننا نعلم بالفعل أن سيارة Kia EV4 تأتي بنسخة هاتشباك ونسخة سيدان.
كيا اي في 4 فهو لا يتبع المسارات المحددة. بدلاً من سيارة SUV أخرى، فإنها تقدم شيئًا جديدًا - سيارة سيدان كهربائية منخفضة ذات تصميم حاد وسيارة هاتشباك عملية ولكنها لا تقل إثارة للإعجاب.
يتميز كلا الطرازين بتصميم مستقبلي يتبع فلسفة "الأضداد المتحدة" من كيا، مما يعني أنهم أخذوا عناصر تصميم غير متوافقة على ما يبدو ودمجوها في شيء يبدو وكأنه من عام 2035. في المقدمة، توجد مصابيح LED عمودية تعطي مظهرًا عدوانيًا وروبوتيًا تقريبًا، بينما في الخلف، يوجد شريط ضوئي يمتد عبر عرض السيارة بالكامل. وتتمتع نسخة GT-Line، وهي الوحيدة التي تم تأكيدها حتى الآن، بعجلات أنيقة قياس 19 بوصة.
اللغز الكبير هو الجزء الخلفي من نسخة السيدان من سيارة Kia EV4. ويوحي الجزء الطويل من السيارة بمقصورة داخلية فسيحة، في حين يوحي خط غطاء صندوق السيارة المنخفض بتصميم سيارة سيدان كلاسيكية. ربما كيا تلعب لعبة الخداع البصري؟ ويبدو الوضع أكثر وضوحًا بالنسبة للسيارة ذات الباب الخلفي - وهي تصميم عملي بخمسة أبواب ومن المرجح أن تنافس سيارة VW ID.3 والنماذج الكهربائية المماثلة.
التكنولوجيا التي لا نزال ننتظرها
سيتم الكشف عن تفاصيل مجموعة نقل الحركة في 27 فبراير، ولكن بناءً على طرازات كيا الأخرى، نتوقع منصة E-GMP، التي تدعم جهد 800 فولت. وهذا يعني الشحن السريع - من 10 إلى 80 % في حوالي 20 دقيقة - وخيار بين نظامي نقل الحركة: محرك واحد مع دفع خلفي ومحرك مزدوج مع دفع رباعي.
اعتمادًا على الوضع، يمكن أن كيا EV4 كان لديه نفس مجموعة نقل الحركة مثل Hyundai Ioniq 5 و Kia EV6. وهذا يعني أن النموذج الأساسي يمكن أن يقدم حوالي 168 كيلو واط (229 حصان) وتقريبا 77.4 كيلوواط ساعة سعة البطارية، والتي من شأنها أن تسمح بمدى يبلغ حوالي 500 كم. إذا كانت كيا تخطط أيضًا لإصدار نسخة GT، فيمكننا أن نتوقع حوالي 430 كيلو واط (585 حصان)، وهو ما يعني أداءً جادًا لسيارة سيدان كهربائية.
من يجرؤ؟
كيا EV4 وهذا دليل ممتاز على أن العلامة التجارية التي تتمتع بتقاليد كانت تعتبر في السابق "بديلاً رخيصًا" يمكنها اليوم أن تتحمل الجرأة. من حيث التصميم والمفهوم، فهو يبتعد عن المنافسين الكلاسيكيين ويستهدف العملاء الذين يريدون شيئًا مختلفًا.
السؤال هو ما إذا كان ذلك سوف يحدث كيا EV4 وقد نجحت في السوق العالمية، وخاصة في الولايات المتحدة، حيث لا يزال المشترون يعتمدون على سيارات الدفع الرباعي. على الرغم من أنهم معتادون أيضًا على سيارات الليموزين.
من حيث السعر، من المرجح أن تحتل EV4 مرتبة أعلى من EV3، مما يعني أن السعر الابتدائي قد يكون حوالي 40 ألف يورو، وسوف تقترب نسخة GT بسهولة 60.000 يورو. إذا نجحت كيا حقًا في توفير أحدث التقنيات والأداء، فقد تصبح EV4 واحدة من أكثر الطرازات الكهربائية إثارة في عام 2025.
الآن نحن ننتظر الداخل. كيا، فاجئينا! وبالطبع 27.2.2025، عندما تكون التفاصيل المتبقية واضحة!
