حصل عالم السيارات الكهربائية على لاعب جديد – JiYue 07. وهي سيارة سيدان كهربائية تعتمد على منصة تستخدمها أيضًا العلامات التجارية المرموقة مثل Zeekr وPolestar وVolvo. ولكن ما الذي تحمله هذه الورقة الرابحة الصينية، التي تم إنشاؤها تحت رعاية بايدو وجيلي؟ دعونا نلقي نظرة فاحصة على ما يخفيه تصميمها البسيط ولكن الديناميكي الهوائي للغاية وما السحر التكنولوجي الذي تقدمه لنا.
تم تصميم JiYue 07 على منصة Geely's SEA (بنية التجربة المستدامة)، والتي نعرفها بالفعل من طرازات Zeekr وPolestar 4 وVolvo EX90. يتميز النموذج بتصميم صيني حديث أثبت نفسه بالفعل على المستوى الدولي - حيث فاز بجائزتي Red Dot وiF للتصميم المرموقة.
من خلال خطوطها الحادة ومعامل السحب المنخفض للغاية (0.198 قرص مضغوط) جي يو 07 يظهر بوضوح أنه يركز على الديناميكا الهوائية. الجزء الأمامي مغلق، مما يسمح بحد أدنى من مقاومة الهواء، ويقع مدخل الهواء شبه المنحرف عند قاعدة الأجنحة. يتم إبراز رسومات الإضاءة من خلال شريط LED الذي يربط بين المصباحين الأماميين، مما يخفي مظهرًا مستقبليًا للغاية. وتبرز أيضًا أزرار فتح الباب المبتكرة الموجودة على العمودين B وC، مما يمنح السيارة مظهرًا بسيطًا.
الفضاء والتكنولوجيا في المقصورة
الجزء الداخلي من JiYue 07 موجه بالكامل نحو التكنولوجيا. ويبلغ طول السيارة 4.95 متر، وهو أكثر من تسلا موديل 3 (4.72 م)، ويبلغ عرضه 1.99 مترًا، وارتفاعه 1.48 مترًا. ويبلغ طول قاعدة العجلات 3.01 متر، مما يضمن مساحة داخلية واسعة.
الجزء المركزي من المقصورة إنها شاشة عملاقة مقاس 35.6 بوصة بدقة 6K تمتد على لوحة القيادة بأكملها، من جانب السائق إلى جانب الراكب. يمكن للمستخدمين تخصيص هذه الشاشة كشاشة واحدة أو اثنتين أو حتى ثلاث شاشات. تم تركيب شاشة أصغر في الجزء الخلفي من الكونسول، مما يسمح بالتحكم في الوظائف حتى للركاب الجالسين في المقاعد الخلفية. تشتمل السيارة على عجلة قيادة على شكل "نير"، مما يزيد من شعور القيادة المستقبلية.
القيادة الذاتية والوظائف الذكية
JiYue 07 مجهز بنظام أبولو للقيادة الذاتية (ASD) الإصدار 2.0 الذي طوره بايدو. إنها واحدة من الأكثر تقدما أنظمة الحكم الذاتي في السوق الصينية. النظام متاح مقابل رسوم شهرية قدرها 599 يوان (حوالي 64 جنيهًا إسترلينيًا)، لكن الأشهر القليلة الأولى من الاستخدام مجانية. من الممكن دفع 4999 يوانًا (حوالي 536 جنيهًا إسترلينيًا / 500 يورو) للاستخدام الدائم.
محرك كهربائي والمدى
يتوفر JiYue 07 مع مجموعة متنوعة من المحركات. تستخدم الإصدارات الأساسية وحدة كهربائية واحدة بقوة 272 حصانًا (200 كيلوواط)، بينما تحتوي إصدارات الدفع الرباعي على محركين من هذا القبيل، مما يولد قوة مشتركة تبلغ 544 حصانًا (400 كيلوواط). لكن الرقم الأكثر إثارة للإعجاب هو مدى النطاق الكهربائي.
النموذج مجهز بخيارين للبطارية. تستخدم النماذج الأساسية بطارية ليثيوم-حديد-فوسفات ذات سعة 71.4 كيلوواط ساعة، والذي يسمح بمدى يصل إلى 660 كيلومترًا على دورة CLTC الصينية (التي تبلغ حوالي 410 أميال). تحتوي الطرز الأكثر تقدمًا على بطارية ذات سعة أكبر 100 كيلوواط ساعة، والتي توفر نطاقًا يصل إلى 880 كيلومترًا (547 ميلًا) في النسخة ذات المحرك الواحد. بالنسبة لنماذج الدفع الرباعي، يقدر المدى بـ 770 كيلومترًا (478 ميلًا).
النطاق السعري والوصول المحتمل إلى السوق الأوروبية
يُباع JiYue 07 في السوق الصينية بسعر يبدأ من 215.900 يوان (حوالي 23.000 جنيه إسترليني / 30.000 يورو). على الرغم من أنه لم يتم تأكيد ما إذا كان النموذج سيكون متاحًا في السوق الأوروبية، نظرًا للمنصة المشتركة مع Zeekr وPolestar، إلا أنه يمكن الاستنتاج أن تكييف النموذج مع اللوائح الأوروبية سيكون أمرًا سهلاً نسبيًا.
خاتمة: ويبدو أن JiYue 07 تمثل إضافة واعدة إلى عالم السيارات الكهربائية، حيث تجمع بين الابتكار التكنولوجي والتصميم المتقدم والمدى الطويل. مبني على منصة مثبتة تدعم بالفعل نماذج ناجحة مثل بولستار 4 و فولفو EX90، يمكن أن تصبح JiYue 07 خيارًا مثيرًا للاهتمام للمشترين الذين يبحثون عن سيارة سيدان كهربائية قوية بسعر مناسب. مع الأخذ في الاعتبار أن الطراز 45% سيكون أكثر تكلفة في الاتحاد الأوروبي بسبب الرسوم الجمركية. وعلى الرغم من بقائه في السوق الصينية في الوقت الحالي، إلا أنه يمكن مراقبة التوسع العالمي لهذا النموذج باهتمام كبير. بفضل تكنولوجيا القيادة الذاتية المتقدمة والميزات المتميزة، يبدو أن سيارة JiYue 07 تمهد الطريق لمستقبل سيارات السيدان الكهربائية.
