تعمل رينو على إحياء محرك 5 Turbo الأسطوري، هذه المرة في نسخة كهربائية بقوة 500 حصان وتصميم مستقبلي جريء. هل يمكن لهذا الوافد الجديد أن يتفوق على المنافسة في عالم البوابات الكهربائية الساخنة؟
رينو تقدم النموذج رينو 5 توربو 3E أعادت إحياء الطراز الأيقوني من الثمانينيات، ولكن هذه المرة في نسخة كهربائية بالكامل. تجمع هذه الهاتشباك الجريئة بين عناصر التصميم القديم والتكنولوجيا المتطورة، مما يجعلها في طليعة السيارات الكهربائية الرياضية.
على الرغم من أن تسمية "Turbo" باسم السيارة الكهربائية قد تبدو غريبة، إلا أنها تحية للطراز الأصلي الذي أبهر في الثمانينات بأدائه وشخصيته الفريدة. وتواصل سيارة 5 Turbo 3E الجديدة هذا التقليد، ولكن بمحرك كهربائي يوفر خصائص قيادة استثنائية ويساهم في الوقت نفسه في تقليل الانبعاثات.
المواصفات الفنية: قوة أكبر من أي وقت مضى
كانت سيارة رينو 5 توربو الأصلية بقوة 160 حصانًا من محرك توربو سعة 1.4 لتر. يوفر خليفتها الكهربائية، 5 Turbo 3E، ما يصل إلى 500 حصان (373 كيلوواط)، وهو أكثر من ثلاثة أضعاف سابقتها. ويتيح محركان كهربائيان على المحور الخلفي التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 3.5 ثانية فقط، مما يضعها في مصاف أسرع السيارات الكهربائية في السوق.
بالإضافة إلى القوة الاستثنائية، يتميز 5 Turbo 3E أيضًا ببنية كربونية متقدمة تضمن وزنًا منخفضًا وصلابة عالية. على الرغم من أن الوزن الدقيق لم يتم الكشف عنه بعد، إلا أن النسخة التجريبية تزن حوالي 1500 كجم (3306 رطل)، مما يشير إلى أن نسخة الإنتاج ستكون خفيفة بالمثل.
التصميم: عضلات قديمة مع لمسة عصرية
من ناحية التصميم، فإن 5 Turbo 3E تحيي الطراز الأصلي مع مصدات خلفية بارزة وفتحات هواء جانبية كبيرة وعجلات رائعة مقاس 20 بوصة. يبلغ قياس الإطارات الأمامية 245/35 ZR20 والإطارات الخلفية 275/35 ZR20، مما يوفر تماسكًا وثباتًا ممتازين على السرعات العالية.
تجمع المقصورة الداخلية بين التفاصيل القديمة والتقنيات الحديثة، بما في ذلك شاشات العرض الرقمية والمقاعد الرياضية التي توفر الراحة والدعم أثناء القيادة الديناميكية. ويساهم البناء الكربوني في تعزيز قوة وخفة السيارة، وهو أمر أساسي لخصائص القيادة المثالية.
رائد كهربائي بين البوابات الساخنة
على الرغم من أن سيارة Renault 5 Turbo 3E هي أول سيارة هاتشباك كهربائية يتم إنتاجها من قبل العلامة التجارية، إلا أنها ليست أول طراز رياضي كهربائي من رينو. وفي عام 2017، تم طرح طراز Zoe E-Sport بقوة 460 حصانًا، وفي عام 2022 تم طرح طراز R5 Turbo 3E الاختباري بقوة 375 حصانًا. ستتجاوز النسخة الإنتاجية من الطراز الجديد كليهما، بقوة 500 حصان، سواء في القوة أو ربما في السعر.
وزن ثقيل في عبوة صغيرة
ونظرًا للمحركين الكهربائيين والبنية الكربونية المتقدمة، يبلغ الوزن المتوقع حوالي 1500 كجم (3306 رطلاً)، على غرار مفهوم 2022، ومع ذلك، فإن محرك 5 Turbo 3E بقوة 500 حصان سيوفر أداءً استثنائيًا وديناميكيات القيادة.
وعلى الرغم من أن سوق هذه المركبات متخصص، إلا أنه من المشجع وجودها. من المتوقع أن تصل سيارة Renault 5 Turbo 3E إلى الطرق في عام 2026، مما يعني أن لدينا متسعًا من الوقت لتوفيره. السعر غير معروف بعد، لكن بالنظر إلى الإمكانيات والحصرية، يمكننا أن نتوقع ألا يكون منخفضًا.
الفكرة الأخيرة: من يحتاج إلى توربين عندما يكون لديك كهرباء؟
تثبت رينو أنه من الممكن الجمع بين الحنين إلى الماضي والطاقة الكهربائية والمتعة الكاملة. في عصر تهيمن عليه سيارات الدفع الرباعي وسيارات السيدان الكهربائية، تجلب رينو 5 توربو 3E النضارة والدراما والرضا لأولئك الذين يفتقدون البوابات الساخنة الحقيقية. إذا كنا ندخل بالفعل إلى مستقبل كهربائي، فليكن مليئًا بالمرح والقوة النقية.
لذا، إذا كنت تبحث عن سبب للابتسام والاستمتاع على الطريق، فإن رينو تقدم لك ذلك - بالكهرباء والأناقة.
