DS رقم 8: تم الإعلان عن الأسعار للأرستقراطي الفرنسي الذي يأمل في الانضمام إلى النادي الألماني

س سيارة رقم 8 تستحق الإشادة بمظهرها. هيكل بلونين، وبصمة خفيفة، وأناقة أكبر من المجموعة الجديدة. سان لوران، وداخلية تحتوي على تفاصيل أكثر من تلك الموجودة في مشهد الأوبرا المتوسط.

ولكن كما هو الحال مع كل إبداع فرنسي: هذا الشكل ما هو إلا البداية. السؤال هو: هل ستغني فرقة N°8 أيضًا، أم ستكتفي بأغنية بصرية؟

DS رقم 8: الأبعاد والنسب: تم قياسها من أجل الهيبة

بطول حوالي 4.8 أمتار، تدخل سيارة DS رقم 8 قطاعًا يرتاده الدبلوماسيون والمهندسون المعماريون ذوو الإطارات الزرقاء والأكاديميون الباريسيون. ليست عملاقة بافارية من حيث الأبعاد، لكنها واثقة بما يكفي لركنها بجوار أحدها.

أين نضعها؟ في مكان ما بين BMW الفئة الخامسة وأودي A6 - بلمسة فرنسية ترفض التقليد، بل تُحدد طابعها الخاص. وغالبًا ما تُركز هذه اللمسة على د.

المحرك والقيادة: أمامي، خلفي أو كلاهما؟

تقدم DS N°8 عدة إصدارات: من الدفع بالعجلات الأمامية للمبتدئين إلى السيارات الهجينة الإضافية ذات الدفع الرباعي والتي تجمع بين البنزين والكهرباء. النسخة الكهربائية؟ إنه يتقدم ببطء. في الوقت الحالي، لا تزال DS تبني جسرًا بين القديم والجديد.

وعندما يعمل هذا الجسر - بقوة تبلغ حوالي 300 حصان، ومدى كهربائي يصل إلى 60-70 كيلومترًا، وقيادة فائقة الرقي - يكاد المرء ينسى محطة الوقود. تقريبًا.

الداخلية: باروكية باريسية مع لمسة عصرية

المقصورة رقم 8 أقرب إلى غرفة معيشة فاخرة منها إلى مقصورة سيارة. قماش ألكانتارا أزرق، وجلد، وأزرار كريستالية، وتفاصيل ذهبية، حتى ملك الشمس كان ليُسعد بتوقيعها لو كان يعلم بوجود إضاءة LED.

كل شيء يفوح برائحة تجربة يدوية الصنع. وحتى DS، حرفيًا، لديها عطرها الخاص. أمر مفهوم، فهذا قسم سيارات يجرؤ على الاختلاف. ونحن نشيد بهم على ذلك.

الراحة والركوب: نعومة مع شخصية

قيادة DS رقم 8 هي... راحة على الطريقة الفرنسية. نظام تعليق ناعم، مواد هادئة، تقنية تخميد نشطة، وصمت لا يقطعه إلا تنهدك. لا تسعى إلى الرياضية، بل إلى الأناقة. ومع ذلك، عندما تضغط على دواسة الوقود، لا تجد نفسك تسير بوتيرة متحفية.

سيارة رقم 8 ليست مخصصة للمنافسات على الطرق السريعة. لكنها قادرة على قطع مسافة 800 كيلومتر إلى الريفييرا الفرنسية دون أي توتر، بفضل ميزة التدليك ومقعد مُدفأ. نعم، تتمتع بهذه الميزة أيضًا.

التكنولوجيا: بساطة أنيقة (مع بعض التنازلات)

نظام المعلومات والترفيه رقم 8 بديهي، بل ومثير بصريًا. يتيح نظام الملاحة تخطيط المسارات بتوقفات كهربائية (في الطراز الهجين المزود بقابس)، ولوحة العدادات الرقمية أنيقة ومنظمة. كل ما ينقصها هو مكبرات صوت فائقة الجودة - لأنه، بالحديث عن الأوبرا...

السعر والموقع: أرستقراطي ذو علامة استفزازية

سيارة DS رقم 8 ليست رخيصة، ولا ترغب في ذلك. تبدأ أسعارها من حوالي 57,000 يورو وترتفع بسرعة. لكن منافسيها من ميونيخ وإنغولشتات وشتوتغارت لا يقدمون أي تنازلات. ما تقدمه DS هو بديل: سيارة ليست للعامة، بل لمن يجرؤ على التحديق في أعينهم.

رقم 8 يبدأ عند 57.700 € - هذه هي النسخة الأساسية قصر مع بطارية أصغر سعة 74 كيلوواط/ساعة ونظام دفع أمامي. أما من يرغب بالمزيد - محرك أقوى، وبطارية أكبر سعة 97 كيلوواط/ساعة، وتجهيزات أفضل - فعليه أن يدفع أكثر. 63.100 € ل قصر مع بطارية أكبر أو 71.000 € للنسخة نجمألف أو أربعة أخرى أعلى، وأنت بالفعل في 75.000 € لنسخة الدفع الرباعي. وإذا كنت تشعر بالدوار، فتجاوز الرقم الأخير: طبعة جولفرن - مجهزة بشكل ملكي، دون أي تنازلات - 81.000 €ولكن مهلا، على الأقل يوفر لك برنامج التكوين انهيارًا عصبيًا لأنه يحتوي بالفعل على كل شيء في الحزمة.

النتيجة: أفضل رجل فرنسي يمكنه ركن سيارته أمام منزلك

سيارة DS رقم 8 هي كل ما يجب أن تكون عليه السيارة الفرنسية: جريئة، راقية، غنية بالتفاصيل التي ستأسرك في النهاية. إنها رمز للفردية في عالم السيارات الفاخرة. ورغم أنها قد لا تُثير إعجاب الجماهير، إلا أنها ستأسر الفرد.