تحقق سيارة ماكلارين W1 ذروة جديدة في تاريخ السيارات الخارقة. مع قوة تبلغ 1,275 حصانًا (937 كيلوواط) وتسارع هائل، تصل هذه السيارة الفائقة إلى سرعة قصوى تبلغ 350 كم/ساعة (217 ميلاً في الساعة) وتقدم أفضل ما في تراث ماكلارين في عالم السباقات وتقنيات الفورمولا 1. إن سيارة ماكلارين W1 ليست مجرد سيارة خارقة - بل هي أيضًا إنها تحفة هندسية تجمع بين القوة والديناميكا الهوائية التي تغير قواعد اللعبة.
ماكلارين دبليو1 إنه ليس مجرد خليفة للأسطوري F1 و ص1 – هو شيء جديد تماما. هذا النموذج، الأحدث من سلسلة أسطورية "1" من السيارات، يجلب ما هو عليه ماكلارين أردت دائمًا تحقيق: الكمال المطلق. تم تصميم W1 بعقلية بطل العالم، حيث يخدم كل مكون في السيارة غرضه - وهو تحقيق أداء لا هوادة فيه على الطريق والمضمار.
قوة هجينة ومحرك V8 يحطم الأرقام القياسية
قلب ماكلارين دبليو1 إنها جديدة تمامًا MHP-8 V8 المحرك الذي يتطور 928 حصان ويصل إلى ارتفاعات مذهلة 9200 دورة في الدقيقة. ولكن هذا ليس كل شيء - تستخدم W1 أيضًا الوحدة الإلكترونية، وهو محرك كهربائي يضيف المزيد 347 حصاناالذي يجمع السلطة 1,275 حصان (937 كيلوواط). وهذه هي أعلى قوة أنتجتها ماكلارين على الإطلاق، مما يعني أن سيارة W1 أقوى من أي من منافسيها.
التسارع من من 0 إلى 200 كم / ساعة (0-124 ميل في الساعة) فقط 5.8 ثانية، ل 300 كم / ساعة (186 ميلاً في الساعة) وفي أقل من 12.7 ثانية. السرعة القصوى تقتصر على 350 كم / ساعة (217 ميلاً في الساعة)، ومن 0 إلى 100 كم/ساعة في 2.7 ثانية فقط. مما يعني أن سيارة W1 هي أسرع سيارة ماكلارين تسارعًا وأسرع قيادة على الطرق حتى الآن. قليل من السيارات في العالم يمكنها التنافس مع هذا الأداء.
الخفة هي المفتاح
ما يبرز حقا في W1، هو وزنه - أو نقص الوزن. مع الكتلة الإجمالية 1,399 كجم (3085 رطلاً)، يحقق W1 أفضل نسبة قوة إلى وزن عند 911 حصان للطن. ويعود الفضل في ذلك إلى معرفة ماكلارين الواسعة بهندسة المواد خفيفة الوزن. نهجهم "الأقل هو الأكثر" مفيد ألياف كربونيه في كل ركن من أركان السيارة - من هيكل الهيكل يسمى ايروسيل، إلى فريدة من نوعها أنهدرال الأبواب التي تعمل على تحسين الديناميكا الهوائية.
الديناميكا الهوائية من الفورمولا 1
كما هو الحال مع الطرازات السابقة، تعتمد ماكلارين على الابتكارات الديناميكية الهوائية من الفورمولا 1. تقدم سيارة W1 مفهومًا جديدًا تمامًا الديناميكا الهوائية التكيفية، حيث يتم خفض ارتفاع الركوب بنسبة 37 ملم أمامي و 17 ملم خلفي، مما يتيح لك الحصول على موقع مثالي على الطريق أو مضمار السباق. تتطور السيارة حتى قوة دفع 1000 كجم (القوة السفلية)، والتي تتيح ثباتًا مذهلاً عند السرعات العالية وتحكمًا مثاليًا في المنعطفات.
نظام ماكلارين أكتيف طويل الذيل، الذي يمتد الجناح الخلفي 300 ملم، هو عنصر أساسي في الاستراتيجية الديناميكية الهوائية. فهو بمثابة امتداد للناشر، مما يزيد من الضغط في الخلف ويسمح للسيارة بالالتصاق بالطريق مثل الغراء الفائق، في حين أن النظام دائرة الاستعلام والأمن يقلل من مقاومة الهواء ويزيد السرعة على المسطحات.
هيكل لجميع المناسبات
تم تجهيز W1 ب نظام التحكم النشط بالهيكل للسباق III نظام يتيح الأداء المتفوق سواء على الطريق أو على المسار الصحيح. محرك الأقراص في الوضع راحة وضع سلس ومريح البط يحول W1 إلى وحش سباق حقيقي يسير على المسار بدقة متناهية.
ماكلارين التقليدية أداء التوجيه الهيدروليكي فهو يجلب اتصالًا لا يهزم بين السائق والسيارة. ومع هذا النظام، تتوافق سيارة W1 تمامًا مع فلسفة السيارة الخارقة الحقيقية، حيث تحافظ على فصل عجلة القيادة عن محرك المحرك، مما يضمن أفضل شعور ممكن عند الانعطاف.
مقصورة المستقبل
إنه بالداخل ماكلارين دبليو1 مثير للإعجاب تمامًا. تم تصميمها مع وضع السائق في الاعتبار، فهي توفر مقاعد دائمة، مدمجة مباشرة في هيكل الكربون، مما يتيح اتصالاً غير مسبوق بين السائق والسيارة. عجلة القيادة والدواسات وأدوات التحكم الأساسية قابلة للتعديل بالكامل بحيث يتمكن السائق دائمًا من العثور على وضع القيادة الأمثل.
يوفر التصميم الداخلي خيارات قابلة للتخصيص بالكامل من خلال البرنامج عمليات ماكلارين الخاصة (MSO)حيث يمكنك الاختيار من بين المواد الفاخرة مثل ماكلارين إينوكنيتمواد خفيفة ومرنة وتسمح بتخصيص جميع الأسطح.
التفرد الذي لا يمكن شراؤه
ماكلارين دبليو1 تم بيعه بالفعل. من المخططين 399 مركبة تم تخصيص كل منها بالفعل لمجموعة مختارة من العملاء الذين كانوا محظوظين بما يكفي ليكونوا قادرين على شراء هذه السيارة الخارقة الرائعة. السعر؟ تقريبًا 2 مليون جنيه، اعتمادًا على مستوى التخصيص الذي تختاره. ولكنها ليست مجرد سيارة - إنها بيان يجمع بين تراث السباق والهندسة التي لا هوادة فيها. وفي الوقت نفسه، يعد بقيمة مستقبلية أعلى. هذه السيارة امتياز.
