تخيل طريقًا موحلًا، وهديرًا هادئًا لمحركين، وهواءً خاليًا من رائحة الديزل. ماكسوس إي تيرون 9 شاحنة بيك أب تخلصت من السموم الأحفورية، ثم عادت أقوى. السؤال الوحيد هو: هل أنت مستعد لتوقف هدير محركك؟
ماكسوس إيتيرون 9 إنها أول شاحنة بيك أب كهربائية بالكامل بنظام دفع رباعي دائم في أوروباإنها ليست "دراسة" أو وعدًا مُقدّمًا، بل نموذج إنتاجي، عُرض رسميًا في معرض هانوفر الدولي للسيارات (IAA)، ولدى الوكلاء الأوروبيين. هذا يعني أن "الأمس كان مفهومًا، واليوم جاهز للاستخدام".
القيادة والركوب: هادئ، وحشي، مع رأس
تحت غطاء محرك سيارة Maxus eTerron 9 (وتحت الجزء السفلي) توجد محركان كهربائيان PMSM: أمام 125 كيلوواط، خلف 200 كيلو واط، معاً 325 كيلو واط (442 حصان / 436 حصان) و 700 نيوتن متر (516 رطل-قدم) من عزم الدوران. هذا يكفي لـ 0–100 كم/ساعة تم الانتهاء منه 5.8 ثانية (0–62 ميل في الساعة 5.8 ثانية) ويتسارع إلى 190 كم/ساعة (118 ميلًا في الساعة). حتى أن بعض الاختبارات الأوروبية قامت بقياس 5.0 ثانية إلى 62 ميلاً في الساعةولكن الرقم الرسمي يظل 5.8 ثانية - وستعتمد نتيجتك على الأسفلت والإطارات وجاذبية وجبة الإفطار الخاصة بك. رياضي يرتدي حذاء العمل؟ نعم.
يمكن لنظام التعليق الهوائي (مع المحور الخلفي متعدد الوصلات) خفض حافة التحميل بمقدار 60 ملم (تحميل سهل)، أو رفعه عن الأرض. برامج القيادة هي ستة (من سابقة بمعنى البِيْئَة ل رياضات و الثلوج/الطرق الوعرة), وفي المجموع أكثر من 400 تركيبة إعدادات التوجيه والتجديد والقيادة والارتفاع. على الطريق السريع، الكتلة (~2,880 كجم) يترجم إلى الاستقرار، وفي الغابة إلى هدوء الأعصاب. قدرة السحب؟ 3500 كجم (7,716 رطلاً) الفرامل، غير مثقل 750 كجم. سعة التحميل: 620 كجم (1,367 رطلاً) للحزم الغنية؛ المرافق إصدار زنبرك الورقة، الذي تم الإعلان عنه لاحقًا، يزيد من سعة التحميل ضد ~1,050 كجم.
البطارية والمدى: LFP مع الخيال
قلب النظام هو حزمة LFP بقدرة 102.2 كيلووات ساعة (إجمالي). بعد WLTP مجموع 430 كم (267 ميلاً), في المدينة يمكن أن يكون أكثر من ذلك بكثير. دي سي الشحن السريع يصل إلى 115 كيلو واط، من 20 % إلى 80 % في حوالي 40–42 دقيقة; تيار متردد الشحن هو 11 كيلو واط (≈ 5–100 % في حوالي 12 ساعة على ثلاث مراحل). V2L؟ في صندوق السيارة الأمامي وعلى السرير 2.2 كيلو واط المقابس، وخارج هناك 6.6 كيلو واط - على سبيل المثال، محطة طاقة متنقلة للأدوات أو الدراجات الإلكترونية أو ثلاجة التخييم. الإدارة الحرارية مع تهوية ذات 9 قنوات وفقا لماكسوس في الشتاء يتحسن المدى حتى 18 % مقارنة بالسيارات الكهربائية العادية. هذا ليس حلماً - هذا هو LFP مع تبريد جيد.
الداخلية: شاحنة ذات جانب ناعم مدروس
الكابينة أقرب. سيارات ليموزين مثل شاحنة صغيرة. أمام السائق وفي المنتصف شاشتين مقاس 12.3 بوصة، متاح أبل كار بلاي/أندرويد أوتو، وأكثر كاميرا 360 درجة. المقاعد؟ مُسخن مهوى و في غالي أيضا مع رسالةكلا الجهتين الأماميتين تم وضعها في سرير مسطح تقريبًا بطول 1.7 متر - قيلولة بعد الظهر بدون أعذار. الأخيرة جدار فاصل (منتصف البوابة) هو أسقطه و يمتد مساحة الشحن حتى 2.4 متر - للوحة أو الزلاجات أو الشرائح الخشبية. فرانك? 236 لترًا، مقاوم للعوامل الجوية، مزود بمنافذ كهربائية - ولنكن صريحين، مع جرعة صغيرة من التخييم الفاخر. كل شيء في الكابينة ~20 مساحات تخزين ذكية؛ وفي أفضل الباقات تحصل أيضًا على سقف بانورامي.
الأبعاد وأرقام الحقول
ماكسوس إيتيرون 9 طول 5,500 ملم، عرض 1,997 ملم، ارتفاع 1,860/1,874 ملم (مع/بدون رفوف سقف)، قاعدة العجلات 3,300 ملم. صندوق يقيس 1,561 × 1,500 × 535 ملم. زاوية الاقتراب/المغادرة 29°/25°, كسر 20 درجة, خوض 550 ملم. إطار قياسي 275/55 R20. نعم، هذا هو "الحجم الكامل" بالمعنى الأوروبي.
الأمن والمساعدة: مخبأ من فئة الخمس نجوم
Euro NCAP: 5 نجوم (2024)، مع تقييمات عالية جدًا من البالغين والأطفال. يستخدم البناء ~73 % فولاذ فائق القوة في الركائز A وB وC، وتغطي أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) AEB, لجنة التنسيق الإدارية, LKA/LDW, بي إس دي, شعاع عالي ذكي و المزيد. خاص إضاءة محيطية رائعة للتضاريس في الليل "يصل" إلى ~400 متر - لذا فإن الليل ليس عذراً لعدم رؤية المكان الذي تركت فيه محفظتك.
الأسعار والضمانات: أرقام خالية من التدخين
الخامس ألمانيا يبدأ eTerron 9 في 62,990 يورو (صافي)ماذا يستطيع أن يتحمل؟ 74,958 يورو (إجمالي)؛ في بريطانيا العظمى من 53,000 جنيه إسترليني بدون ضريبة القيمة المضافة (رفاهية) أو £56.000 (غالي). الضمان: السيارة 5 سنوات/100,000 ميل (≈160,000 كم)، بطارية 8 سنوات/125,000 ميل (≈200,000 كم). بالنسبة لسيارة بيك أب كهربائية رباعية الدفع، يبدو الأمر منطقيًا بشكل مدهش، على الأقل على الورق.
النتيجة: جهاز التقاط كهربائي قادر على العمل والابتسام
ماكسوس إيتيرون 9 هو أكثر من مجرد "جديد صيني". إنه أسمنت بديل للديزل الثابت: 4×4, 325 كيلو واط (442 حصان / 436 حصان) و 3500 كجم من قدرة السحب، مع WLTP 430 كم و تيار مستمر 115 كيلو واط الشحن، بالإضافة إلى V2L للحقل والتخييم. Euro NCAP 5★ يغلق الدائرة - هذا ليس "وحشيًا"، ولكن مخبأ مع الذكاءإذا كنت بحاجة آلة تعمل بصمت مع تصميمات داخلية فاخرة (التدليك، وشاشات مزدوجة مقاس 12.3 بوصة، وCarPlay/Android Auto) وحيل مثل 1.7 متر سرير و 2.4 متر صندوق ممتد، هل هذا واحدة من أكثر سيارات البيك أب الكهربائية إقناعًا، والتي يمكنك شراؤها حاليًا في أوروبا.
ليس مثاليا: سعة التحميل في الإصدارات الأكثر تجهيزًا، يكون متوسطًا، والوزن "يتحدث" أثناء القيادة الديناميكية. ولكن في المقابل، تحصل على الصمت، عزم الدوران الفوري، السلامة والقدرة على التنبؤ بالتكلفة. صورة السعر؟ في الاتحاد الأوروبي من ~74,958 يورو (إجمالي DE)في المملكة المتحدة من 53 ألف جنيه إسترليني + ضريبة القيمة المضافة، وهو أمرٌ بالغ الأهمية - بالنظر إلى محتواه التقني. تجربة قيادة ستوضح الباقي: إذا كان لديك ابتسامة على وجهك بعد "انطلاقتك" الأولى على الوحل، فقد وجدتها.
