في الوقت الذي بدأنا فيه نعتاد على فكرة أن مستقبل صناعة السيارات سيُشبه صوت خلاط عصير معطل، وأن محركات V8 الضخمة أصبحت من الماضي، قامت رام بشيء رائع. شيء غير منطقي تمامًا. بعد عامين من الصمت، فتحت أبواب حديقة جوراسيك وأطلقت العنان للوحش. عادت رام 1500 SRT TRX موديل 2027، وبصراحة، على رابتور R أن تبدأ بالاهتزاز.
في عالم يتنافس فيه المصنّعون على ابتكار "صندوق صابون" يعمل بالبطارية يتميز بأعلى ديناميكية هوائية، رام 1500 SRT TRX يعود هذا المفهوم كحل وسط متطور للنهج التقليدي. قسم SRT التابع لشركة ستيلانتيس (تكنولوجيا الشوارع والسباقات) لقد عادت إلى ما تجيده: أخذ شيء كبير ووضع محرك أكبر فيه.
النتائج؟ شاحنة بيك ابوالتي لم تكتفِ باستعادة لقب أقوى شاحنة نصف طن تعمل بالبنزين فحسب، بل فعلت ذلك بابتسامة، بينما منافستها الرئيسية، فورد رابتور آر، باستثناء درس الاقتصاد.
قلب الوحش: المزيد من الهواء، المزيد من النار
تحت غطاء المحرك، لن تجد بطارية أو نظام هجين. لحسن الحظ. فهو مزود بمحرك V8 سوبرتشارج سعة 6.2 لتر مُعاد تصميمه، يُنتج الآن قوة هائلة تبلغ 580 كيلوواط (777 حصانًا). لمن لا يتابعون المنافسة الشرسة على القوة: هذه القوة تزيد 57 حصانًا عن السابق، والأهم من ذلك، أنها تتجاوز قوة فورد رابتور آر، التي تبلغ قوتها 720 حصانًا (537 كيلوواط).
عزم دوران هائل؟ بالتأكيد. 922 نيوتن متر (680 رطل-قدم) من عزم الدوران كفيلٌ بجعل الأرض تهتز تحت قدميك. استعار المهندسون مكونات من محركات هيلكات الأسطورية، وحسّنوا نظام سحب الهواء بنسبة 18%، واستخرجوا كل ذرة قوة من المحرك. يتنفس الضاغط سعة 2.4 لتر (شاحن فائق مزدوج اللولب) الآن عبر نظام سحب هواء مزدوج يسحب الهواء من خلال كلٍ من الشبكة الأمامية والفتحة الكبيرة في غطاء المحرك.
هذا ليس مجرد محرك؛ إنه إعلان هندسي عن الاستقلال.
كل هذا مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي مطور من نوع TorqueFlite 8HP95 بثماني سرعات ونظام دفع رباعي دائم. والنتيجة على الطريق؟ تتسارع هذه السيارة العملاقة من 0 إلى 96 كم/ساعة (0-60 ميل/ساعة) في 3.5 ثانية فقط. تبلغ سرعتها القصوى 190 كم/ساعة (118 ميل/ساعة)، وهو أمر منطقي بالنظر إلى تصميمها غير الانسيابي.
تعليق: جاهزون لنهاية العالم
أين TRX ما يميزها حقاً عن سيارات العضلات المصممة للخطوط المستقيمة هو هيكلها. إنها ليست سيارة للعرض أمام دار الأوبرا (مع أنها ستبدو رائعة هناك)، بل هي آلة لسحق الكثبان الرملية.
مجهزة بمخمدات Bilstein Black Hawk e2 التكيفية من الجيل الثاني، والتي تعمل مع نظام Active Terrain Dynamics. توفر السيارة مدى حركة تعليق يبلغ 33 سم (13 بوصة) في الأمام، و35.5 سم (14 بوصة) في الخلف. كل هذا مدعوم بمحور خلفي Dana 60 مزود بقفل تفاضلي إلكتروني. يبلغ الخلوص الأرضي 30 سم (11.8 بوصة).
تتوفر ستة أوضاع قيادة للاختيار من بينها: الوضع التلقائي، والوضع الرياضي، ووضع الثلج، ووضع السحب، ووضع الوحل، ووضع باجا. ربما يكون الوضع الأخير هو الأنسب لك عندما ترغب في التهرب من المسؤولية. ومن المفارقات، أنه على الرغم من قوتها، توفر TRX ميزة القيادة على الطرق السريعة بدون استخدام اليدين (المستوى 2+). نعم، لقد قرأت ذلك بشكل صحيح. سيارة مصممة لتسلق التلال يمكنها أن تقودك بسلاسة على الطريق السريع بينما أنت... حسناً، ربما تتناول شطيرة.
التصميم الداخلي: فخامة وسط الوحل
إذا كنت تعتقد أن التصميم الداخلي بسيط، فأنت مخطئ. فقد أعادت رام تعريف الفخامة في شاحنات البيك أب خلال السنوات الأخيرة. تتميز شاحنة TRX الجديدة بجلد ناتورا بلس، وجلد سويدي مثقب، ولمسات من ألياف الكربون الحقيقية، و—انتبه—أحزمة أمان حمراء.
وهو مجهز تقنياً بشكل أفضل من مركز التحكم التابع لناسا:
- شاشة لمسية مقاس 36.8 سم (14.5 بوصة) مع نظام Uconnect 5.
- عدادات رقمية بطول 31.2 سم (12.3 بوصة).
- شاشة عرض رأسية (HUD) مقاس 25.4 سم (10 بوصات).
- نظام هارمان كاردون مكون من 19 مكبر صوت، لأن صوت الضاغط أحيانًا لا يكفي.
- من الناحية البصرية، يظل وفياً لطبيعته - فهو أعرض بمقدار 15 سم (6 بوصات) من طراز Rebel العادي، ويرتكز على عجلات مقاس 18 بوصة وإطارات Goodyear Wrangler Territory ضخمة مقاس 89 سم (35 بوصة).
الخلاصة: الحب غير العقلاني
2027 رام 1500 إس آر تي تي آر إكس إنها سيارة من زمن آخر، بمعنى الكلمة. إنها أشبه بصديق صاخب بعض الشيء في حفلة، لكن الجميع يحبه لأنه يضفي جواً مميزاً. بسعر يبدأ من 99,995 جنيهًا إسترلينيًا (حوالي 91,500 يورو قبل الضرائب والرسوم)، فهي في الواقع أرخص من فورد رابتور آر بأكثر من عشرة آلاف جنيه إسترليني.
هل هو صديق للبيئة؟ كلا، ليس قريبًا من ذلك. هل هو ضروري؟ قطعًا لا. هل تريده؟ إذا كنت من عشاق السيارات، فالإجابة هي نعم بكل تأكيد. رام TRX ليست مجرد سيارة، بل هي دليل على أن عالم السيارات لا يزال يزخر بالشغف والفكاهة، وتلك الرغبة الطفولية في التميز والتفوق. وفي عالم يزداد جمودًا، فإن هذا يستحق كل قرش.
