تأتي سيارة Ineos Grenadier Black Edition 2026 مزودة بنظام توجيه محدث، ونظام تحكم مناخي محسّن، وسلسلة Black Edition القوية، مما يثبت أن العالم التناظري الميكانيكي القديم لم يقل كلمته الأخيرة بعد.
إذا كنت تعتقد خلال السنوات العشر الماضية أن السيارات الحديثة أصبحت أشبه بالهواتف الذكية على عجلات، فأنت لست وحدك. في عالم تُطلق فيه السيارات أبواقها علينا إذا تجرأنا على تجاوز الخط، وحيث يُعتبر "القيادة على الطرق الوعرة" مجرد تسلق الرصيف أمام المدرسة، كانت دراجة إينيوس غرينادير بمثابة ضربة مطرقة على طاولة زجاجية مقسّاة. لقد كانت، ولا تزال، نتاج عناد شخص واحد أغنى البريطانيينلم يستطع أحد تقبّل فكرة أن سيارة لاند روفر ديفندر أصبحت "ضعيفة". لكن سيارة غرينادير كانت تعاني من عيبٍ ما - قيادتها أشبه بقيادة جرار. حتى الآن. يأتي طراز عام 2026 بتغييرات ستجعلك ترغب فعلاً في القيادة على الطرق المعبدة، وليس فقط في الوحل. إليكم سيارة إينيوس غرينادير بلاك إيديشن 2026.
وليد التحدي: درس تاريخي موجز
تبدو القصة رومانسية لدرجة يصعب تصديقها، لكن في عالم السيارات، تولد أفضل الأشياء دائمًا من الشغف (والكحول). السير جيم راتكليف موجود في لندن. غرينادير رسم فكرة هذه السيارة بعد أن رفضت شركة لاند روفر بيعه أدوات سيارة ديفندر القديمة. ما هي رؤيته؟ أداة تقليدية، مربعة الشكل، لا تقبل المساومة.
كانت النتيجة سيارة ذات هيكل سلمي، ومحاور صلبة، ومفاتيح يمكن تشغيلها حتى مع ارتداء القفازات. كانت رائعة. كانت متينة. لكنها كانت أيضاً عبئاً على السائق بعض الشيء عندما يصبح الطريق مستوياً.
ثورة 2026: قيادة لا تتطلب مهارات بحرية
لنكن صريحين، كان توجيه الجيل الأول من سيارة غرينادير دقيقاً بقدر دقة الوعود السياسية. لم تكن عجلة القيادة تعود إلى وضعها المركزي، وعلى الطريق السريع كان عليك تصحيح المسار باستمرار، كما لو كنت تقود قارباً شراعياً في عاصفة.
استجاب المهندسون. ففي عام 2026، استبدلت شركة إينيوس النظام القديم بآلية توجيه جديدة كليًا ذات نسبة متغيرة. ماذا يعني هذا عمليًا؟ يقلّ التذبذب عند السرعات المنخفضة (وهذا أمر رائع، حيث انخفض قطر دائرة الدوران بنسبة 5.18T)، وعند السرعات العالية، تصبح السيارة مستقرة ويمكن التنبؤ بها، بل وأكثر راحةً - صدق أو لا تصدق.
"كنتَ تُقاتل الرامي، والآن تعمل معه. إنه الفرق بين مصارعة دب والرقص مع شخص شاهد برنامج "الرقص مع النجوم" مرة واحدة على الأقل."
التصميم الداخلي: نظام التكييف يفهم أخيرًا مفهوم درجة الحرارة – إينيوس غرينادير الإصدار الأسود
بالإضافة إلى نظام التوجيه، قاموا بتحديث نظام التحكم بالمناخ. عانت الطرازات السابقة من عدم استقرار في درجة الحرارة - فكانت أحيانًا دافئة جدًا، وأحيانًا باردة جدًا، ونادرًا ما كانت تُضبط كما هو مطلوب. أما النظام الجديد فيوفر ثباتًا أكبر. والأفضل من ذلك؟ أضافوا زرًا اختصارًا يعمل باللمس، يُتيح لك كتم تنبيهات السرعة الإلزامية المزعجة (أنظمة مساعدة السائق المتقدمة) بضغطة زر واحدة. شكرًا لشركة إينيوس. هذه ميزة يجب أن تكون أساسية في كل سيارة.
حذاء إينيوس غرينادير الإصدار الأسود: عندما يصبح اللون الأسود الداكن الخيار المنطقي الوحيد
لو كان غرينادير ما كان يُشبه أداةً زراعية، أصبح الآن دراجة إينيوس غرينادير بلاك إيديشن الجديدة تُشبه مركبةً تستخدمها وحدةٌ من القوات الخاصة للقبض عليك عندما ترتكب خطأً فادحاً. هذه النسخة الخاصة مبنيةٌ على تجهيزات فيلدماستر الفاخرة، ولكنها مُغلّفةٌ باللون الأسود.
- السيارة مطلية باللون الأسود الداكن الحصري. ولكن هذا ليس كل شيء:
- عجلات من سبائك معدنية لامعة مقاس 18 بوصة (45.7 سم).
- حزمة المظهر الخارجي الداكن: شبكة المبرد، والألواح الواقية، وجميع التفاصيل باللون الأسود.
- يتماشى التصميم الداخلي مع نفس النمط، حيث يتميز بسقف داخلي أسود اللون وجلد.
لم تعد مجرد سيارة دفع رباعي، بل أصبحت رمزاً للأناقة. تبدو فخمة، وخطيرة، وجذابة للغاية. متوفرة كسيارة ستيشن واغن كلاسيكية أو كشاحنة نقل ثقيلة، مما يعني أنه يمكنك نقل الأطفال أو مواد البناء (أو كليهما، إن كنت شجاعاً حقاً) بأناقة.
قلب بافاري، روح لا تُقهر
لحسن الحظ، لم يجروا أي تجارب على محرك سيارة إينيوس غرينادير بلاك إيديشن. لا تزال إحدى أعظم روائع الهندسة في عصرنا موجودة هناك - محرك بي إم دبليو ذو الست أسطوانات سعة 3.0 لتر.
نسخة البنزين (ب58)يُنتج هذا المحرك، المُجهز به معظم هذه الطرازات للسوق العالمية، قوة 210 كيلوواط (281 حصانًا / 285 حصانًا متريًا) وعزم دوران قوي يبلغ 450 نيوتن متر (331 رطل-قدم). وتنتقل القوة، كما هو متوقع، إلى أفضل ناقل حركة أوتوماتيكي في العالم - ناقل الحركة ZF ذو الثماني سرعات.
رغم كل هذا السواد وأحمر الشفاه، لا تنسي: تحت الجلد، لا يزال وحشاً.
- نظام دفع رباعي دائم.
- مخفض السرعة (علبة نقل الحركة ذات النطاق المنخفض).
- محاور كارارو الصلبة الأمامية والخلفية.
- ثلاثة أقفال تفاضلية (القفل المركزي قياسي، والقفل الأمامي والخلفي اختياري أو قياسي في بعض الإصدارات).
- هذا يعني أنه يمكنك قيادة هذه السيارة إلى اجتماع مجلس الإدارة في الساعة الثامنة صباحًا، وعبور نهر بعمق 800 ملم في الساعة العاشرة صباحًا. يستغرق التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة (62 ميل/ساعة) حوالي 8.6 ثانية، وتبلغ السرعة القصوى 160 كم/ساعة (100 ميل/ساعة). صدقني، في سيارة وزنها طنان، هذه سرعة كافية تمامًا.
الخلاصة: هل هي آخر معاقل القيادة الحقيقية؟
إينيوس غرينادير تُعدّ سيارة 2026، وخاصةً نسخة Black Edition، دليلاً على إمكانية تطوير سيارة كلاسيكية دون المساس بطابعها الأصيل. بسعر يبدأ من 82,995 جنيهًا إسترلينيًا (حوالي 77,000 يورو بالإضافة إلى الضرائب) لنسخة Black Edition، فهي ليست رخيصة. إنها أغلى من الطرازات الأساسية (التي لا تزال بسعر 73,000 جنيه إسترليني تقريبًا)، لكنها توفر تميزًا فريدًا، والأهم من ذلك، أداء قيادة أفضل.
في عالم يتجه بسرعة نحو إنتاج بيض كهربائي، ذاتي التشغيل، وبلا روح، غرينادير يشبه الأمر شريحة لحم معتقة في عالم العصائر النباتية. إنه دسم، وشهي، وغير مقبول اجتماعيًا. وهذا تحديدًا ما يجعلنا نعشقه. ومع نظام التوجيه الجديد، ستعشقه على الطريق السريع، ليس فقط عندما تنقذ سيارة جارك الرياضية متعددة الاستخدامات من الوحل.
