سكودا إبيق 2026 هنا لتظهر كيفية صنع سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية بأسعار معقولة، دون التضحية بالأناقة أو العملية. كُشف النقاب عنها في ورشة عمل مجموعة فولكس فاجن قبل معرض السيارات الدولي في ميونيخ، وقد خطفت إبيق بالفعل بعض الأضواء. لكن دعونا نلقي نظرة عليها بكل ما تستحقه من سخرية وحماس.
تخيل سيارة تبدو وكأنها مُستوحاة من رسم مُصمم مُستقبلي، لكنها تُدرك تمامًا ضرورة وضع ما يكفي من البقالة لمدة أسبوع وعربة أطفال في صندوقها. هذه هي سكودا إبيق 2026، سيارة العرض التي تُبشر بأن تصبح أرخص سيارة دفع رباعي كهربائية في مجموعة سكودا بحلول عام 2026. بمدى يصل إلى 425 كيلومترًا، وصندوق خلفي يتسع لـ 475 لترًا، وسعر يُضاهي سعر كاميك التي تعمل بالبنزين، إنها... إبيك هنا لنقدم الكهرباء للجميع. ولكن هل هي حقًا كما تعد؟ لنلقِ نظرة على ما تحت غطاء المحرك - أو بالأحرى، أين يجب أن يكون غطاء المحرك؟ بالمناسبة، كل شيء تحت غطاء المحرك مشترك مع سيارة فولكس فاجن ID. Cross القادمة.
مودرن سوليد: سكودا تعرف من هي - إنها سكودا إبيق 2026
التصميم: بساطة مع طابع مميز
تعد سيارة Škoda Epiq لعام 2026 أول طراز يتبع لغة التصميم الجديدة بالكامل الصلبة الحديثةهذه ليست مجرد عبارة تسويقية، بل هي وعدٌ بالمتانة والأداء الوظيفي، بل ما يُمكن تسميته "الروح التشيكية". الجزء الخارجي مطلي بلون غير لامع. الكشمير لون مصحوب باللون الأسود اللامع وجه Tech-Deckتعمل مصابيح LED النهارية على شكل حرف T ومؤشرات الإضاءة على منح وجه السيارة مظهرًا "لا تتثاءب معي"، في حين تعمل المصابيح الأمامية المثبتة في الأسفل والمصد القوي في كوزمو يقول الرماديون: "أنا أيضًا أستطيع التعامل مع الحصى".
واحد جديد إعصار يفصل الخط الزجاجي المقصورة عن الهيكل، مما يمنح إبيق خطوط أكتاف قوية ومظهرًا ديناميكيًا. إنها أشبه بلاعب كمال أجسام اكتشف اليوغا للتو - قوية وأنيقة في آن واحد. بطول 4.1 متر، تتميز بتصميمها المدمج، لكنها لا تزال واسعة بما يكفي لخمسة ركاب. ونعم، صندوق خلفي واسع. 475 لترًا إنها أكبر مما تتوقعه من سيارة كروس أوفر للمدينة. أنا شخصياً لا أحب الجزء الخلفي، فهو أسوأ بكثير مما كان عليه في النموذج الاختباري قبل عام.
الداخلية: التطبيق العملي يلتقي بالعصر الرقمي
في الداخل، تواصل سيارة Škoda Epiq 2026 الطابع العملي الذي نتوقعه من Škoda. ذكي ببساطة تفاصيل مثل خطافات الحقائب، ومساحة تخزين مخفية أسفل الأرضية، وحلول ذكية لتخزين الأمتعة، كلها موجودة لتسهيل الحياة. التصميم الداخلي بسيط ولكنه ليس مُعقّدًا - تراهن سكودا على الجوال أولاً نهجٌ جديد، يشمل شحن الهاتف لاسلكيًا، وواجهات رقمية بديهية، ولحسن الحظ، بعض الأزرار المادية والعجلات اللمسية. لأنه، بصراحة، لا أحد يرغب بقيادة سيارة تبدو كجهاز لوحي ضخم.
تُثبت سيارة إبيق أن السيارة الكهربائية ليست بالضرورة خيالًا علميًا. إنها عملية ومفيدة، بل وممتعة أيضًا. – كلاوس زيلمر، الرئيس التنفيذي لشركة سكودا أوتو
البيانات الفنية: كهرباء لا تخيب الآمال
الأداء والمدى
تعد سكودا إبيق بمدى يصل إلى 425 كم (WLTP)، وهو ما يكفي للقيادة من ليوبليانا إلى البحر والعودة دون الحاجة للبحث عن محطة شحن. على الرغم من عدم الكشف عن المواصفات الدقيقة للبطارية بعد، إلا أنه من المتوقع أن تكون سعتها مماثلة لسعة سيارات الدفع الرباعي الكهربائية المدمجة الحديثة - ربما حوالي 40-60 كيلوواط ساعةلا تزال سرعة الشحن سرية حتى الآن، لكننا نأمل أن تصل إلى 100 كيلوواط على الأقل من الشحن بالتيار المستمر، حتى لا تتعطل سيارتك في محطة الشحن لفترة طويلة. لكننا نعتقد أنها ستكون بنفس سرعة طرازات ID الحالية على الأقل. إذا أضافوا شحنًا قياسيًا بقوة 22 كيلوواط/ساعة، فقد يتوصلون إلى صيغة مبتكرة.
- طول: 4.1 متر
- صُندُوق: 475 لترًا
- يصل: حتى 425 كم (WLTP)
- السعر: مماثل لـ Kamiq (حوالي 25000 يورو في الإصدار الأساسي)
- إنتاج: تبدأ في منتصف عام 2026 في مصنع فولكس فاجن في نافارا، إسبانيا
المنصة الكهربائية: مجموعة الطاقة
Epiq هو جزء من مبادرة فولكس فاجن عائلة السيارات الكهربائية الحضرية (EUCF)، مما يعني أنها تتشارك منصةً مع طرازات المجموعة الكهربائية المدمجة الأخرى. تُعدّ هذه طريقةً ذكيةً لخفض التكاليف وتوفير كهرباء بأسعار معقولة. سيُجرى الإنتاج في إسبانيا، مما يُثبت مجددًا أن سكودا تُراهن على الجودة والكفاءة الأوروبية.
السياق التاريخي: الضرر مستمر
سكودا ليست غريبة على عالم السيارات الكهربائية. بطرازات مثل Enyaq، أثبتت الشركة قدرتها على إنتاج سيارة كهربائية عملية وجذابة. أما Epiq، فهي تتقدم خطوةً أبعد، فهي ليست فقط أرخص، بل تعد أيضًا بجعل التنقل الكهربائي في متناول شريحة أوسع من المشترين. إذا أثبتت Kamiq قدرة سكودا على إنتاج سيارة دفع رباعي تعمل بالبنزين بأسعار معقولة، فإن Epiq هي إجابتهم على السؤال: "ماذا عن السيارات الكهربائية للجميع؟"
النتيجة: سيارة SUV كهربائية يمكنها تغيير قواعد اللعبة
عار على إبيك ليست مجرد سيارة كهربائية عادية، بل هي دليل على أن الكهرباء يمكن أن تصبح جزءًا لا يتجزأ من الحياة اليومية دون أي تنازلات. بمدى يصل إلى 425 كيلومترًا، وصندوق خلفي واسع، وسعر لا يتطلب رهنًا عقاريًا إضافيًا، فإن سيارة إبيق جاهزة لغزو شوارع المدن والطرق الريفية. بالطبع، يتساءل المتشائم في داخلي إن كانت ستفي بوعودها، لكن المتفائل يقول: "سكودا تعرف ما تفعله". الصلبة الحديثة بفضل تصميمها العملي وتصميمها الداخلي العملي وإمكانية تحملها، ستُصبح Epiq سيارةً ننتظرها بفارغ الصبر بحلول منتصف عام ٢٠٢٦. إذا كان سعرها يُضاهي سعر Kamiq، فسيكون حوالي 25.000 € قد تُحدث سكودا ثورةً حقيقيةً في سوق السيارات الكهربائية بسيارتها Epiq. الآن، علينا الانتظار لنرى. إلى ذلك الحين، سكودا، لا تُخيب ظننا!
