يمكن أن تصبح سيارة Škoda Epiq 2025، ببطارية 60 كيلووات ساعة، وقوة حوالي 204 حصان وسعر يقارب 25000 يورو، سيارة الدفع الرباعي الكهربائية الأكثر مرغوبًا للاستخدام اليومي. إذا، بطبيعة الحال، كل شيء يسير وفقا للخطة.
عندما تقوم شركة تصنيع السيارات بتسمية طراز جديد إبيكويتساءل المرء: "أليسوا واثقين من أنفسهم إلى حد ما؟" ولكن بعد ذلك تأتي البيانات الأولى ورسومات التصميم والوعود. وهنا يصبح من الواضح أن هذه السيارة الرياضية الكهربائية الصغيرة يمكن أن تكون شيئًا أكثر من ذلك. لو هل ستتمكن شركة سكودا من وضع كل هذا في الإنتاج التسلسلي دون أي تنازلات كبيرة؟ على سبيل المثال، إذا قاموا بتسليم بطارية تبلغ قدرتها حوالي 60 كيلووات في الساعة وكان سعر تلك البطارية أقل من 30 ألف يورو، فإنهم يحصلون على مزيج رابح.
عار على إبيك 2025، والتي من المفترض أن ترى ضوء النهار في 2025وفقًا للمعلومات الأولية، سيقدم الكثير: تصل إلى 490 لترًا من مساحة الأمتعة, مدى أكثر من 400 كم، فلسفة تصميم جديدة، تجربة رقمية غنية وكل هذا بسعر حوالي 25000 يورو. ورغم أنه لم يتم تأكيد ذلك بعد، فمن المفترض أن يحتوي الجزء الخارجي الأنيق على تقنية مشابهة جدًا لتلك الموجودة في الهاتف القادم. فولكس فاجن ID.2.
ولكن - ببطء. هذه مجرد توقعات (حتى الآن). ونحن نعلم مدى السرعة التي تتغير بها الأمور في صناعة السيارات.
تصميم حديث، ولكن لا يزال "ذكيًا ببساطة"، هذه هي سيارة Škoda Epiq 2025
يُعد الجزء الخارجي من Epiq أول تفسير إنتاجي متسلسل للغة التصميم الجديدة لشركة ŠKODA الصلبة الحديثة - مزيج من القوة والبساطة والأناقة العملية. واجهة تحمل اسمًا غريبًا وجه Tech-Deck إنه يحل محل القناع الكلاسيكي بسطح مغلق يخفي الرادارات والكاميرا. أضواء؟ أضواء التشغيل النهارية على شكل حرف T فوق، مصابيح أمامية LED مصفوفة أقل. توقيع قوي بصريًا مكمل بـ تفاصيل الكروم الداكن وطلاء أبيض غير لامع جديد مع لمسات برتقالية على الحافات والجناح والسقف.
يبدو للوهلة الأولى مقنعًا ورياضيًا، لكنه ليس متكلفًا. ولكن - هذه لا تزال دراسة. يمكن أن تكون النسخة الإنتاجية أكثر هدوءًا بعض الشيء. أو ربما لا. من يعلم؟ يبدو أن شركة سكودا تتخذ خطوات أكثر جرأة الآن. قد تكون سيارة سكودا Epiq 2025 بمثابة مفاجأة كبيرة في عام 2025!
من الداخل: أزرار أقل، وسهولة استخدام أكبر
إذا كان التصميم الداخلي القياسي لسيارة Škoda Epiq 2025 يتبع دراسة التصميم على الأقل تقريبًا، فسنكون على موعد مع مساحة مصممة بشكل معقول للغاية وبسيطة. كلمتين رئيسيتين: مفيد ورقميّ. وحدة التحكم المركزية العائمة، شاحن لاسلكي، ومساحات تخزين لكل شيء وأكثر، والمعروفة بالفعل حلول ذكية وبسيطةوهذا ما يميز شركة Škoda عن المنافسة.
عجلة القيادة مع أزرار مادية و عجلات لمسية ومن المتوقع أن يجمع النظام بين الوظائف الكلاسيكية والنهج الحديث، في حين ستتم معظم التفاعلات مع النظام عبر واجهة رقمية وهاتف. نعم، تراهن شركة سكودا على النهج "الجوال أولاً"، مما يعني أنه يمكنك أيضًا التحكم في السيارة مباشرةً عبر التطبيق. إذا كان هذا يبدو رائعًا، فانتظر شيئًا آخر: يقال أن Epiq يدعم الشحن ثنائي الاتجاه (V2G). من الناحية النظرية، هذا يعني أنه يمكنك استخدامه لتشغيل منزلك، أو معدات التخييم، أو حتى الكمبيوتر المحمول أثناء التخييم في مكان ما في البرية.
تحت الغطاء: سيارة Škoda Epiq 2025 مع بطارية تصل إلى 60 كيلووات في الساعة وأحصنة كلاسيكية "مشهورة بالشركة"
على الرغم من أن شركة سكودا لا تزال تحتفظ بالمواصفات الفنية سرية، مصادر مطلعة هم يتهامسون حول بطاريات 60 كيلوواط ساعة و محرك بقوة حوالي 204 حصان (150 كيلو وات) - وهذا هو النموذج الكلاسيكي الذي نعرفه من النماذج الأخرى على منصة MEB. وهذا يعني: أكثر من كافٍ لتحديات المدينة، والقيادة المريحة على الطرق السريعة، وربما حتى بعض التجوال الأكثر إلهامًا على الطرق الريفية. وبطبيعة الحال، ستكون هناك سيارة ببطارية أصغر حجمًا.
يصل؟ رسميًا "أكثر من 400 كيلومتر" (حوالي 250 ميلًا). حقيقي؟ ما بين 350 و420 كيلومترًا، اعتمادًا على السرعة وانحدار الطريق ووزن الأحذية في القدم اليمنى. الشحن يجب أن يسمح بالشحن السريع حتى 125 كيلوواط، مما يعني ما يصل إلى 80 % القدرة في نصف ساعة. هذا أمر قياسي إلى حد ما، لكنه لا يزال مفيدًا للغاية.
والسعر؟ إذا بقيت الأمور على هذا النحو، فإن Epiq سوف يكون ناجحًا.
الضرر هو حوالي 25000 يورو بالنسبة للنموذج الأساسي، والذي - بصراحة - جيد جدًا لدرجة يصعب تصديقها. ولكن إذا تمكنوا من الحفاظ على هذا السعر، فإننا نتحدث عن منافس جدي في الفئة التي سيعملون فيها أيضًا رينو 5 إي تك, سيتروين ë-C3، قادم بيجو e-3008 والمحلية فولكس فاجن ID.2all.
وهذا هو السبب بالتحديد وراء جذب Epiq لهذا القدر الكبير من الاهتمام. ليس لأنه يعد بشيء ثوري، بل لأنه يعد بشيء التوازن بين سهولة الاستخدام، والوصول، والتصميم، والسعر - ما تفتقر إليه السيارات الكهربائية في كثير من الأحيان.
الاستنتاج: Epiq هو (في الوقت الحالي) مجرد وعد في الغالب. ولكن واعدة جدًا جدًا.
في الوقت الحالي، لا توجد سوى رسومات تخطيطية وبيانات صحفية وتصورات تصميمية لسيارة Škoda Epiq. لكن هذا وحده كافٍ للشعور بالإثارة في الهواء. تعرف سكودا كيفية الوصول إلى النقطة التي تلتقي فيها المرافق العائلية، والمرونة الحضرية، والذكاء التكنولوجيدون أن يؤثر ذلك على ميزانية الأسرة الأوروبية المتوسطة.
إذا بقيت النسخة الإنتاجية مطابقة للتوقعات، فإن Epiq ستصبح واحدة من أكثر النماذج إثارة للاهتمام في الموجة الجديدة من المركبات الكهربائية ذات الميزانية المحدودة. ولكن حتى ذلك الحين، علينا أن ننتظر. ونصلي أن يكون هناك نسخة مسلسلة على الأقل 80 % مما يعرضونه لنا الآن. وإذا نجحوا في ذلك، فإن Epiq سوف تكون أكثر من مجرد فصل جديد في قصة سكودا.
هل سيصبح أسطورة؟ سوف نرى.
في الوقت الحالي، هذا هو الأمر تنبؤ ملحمي يمكن أن يغير مجرى اللعبة.
