تعلن شركة سكودا عن تتويج هجومها الكهربائي بسيارة رياضية متعددة الاستخدامات ذات سبعة مقاعد - ربما تحمل اسم سكودا سبيس - والتي توفر مساحة أكبر من شقة الطالب العادية وتصميمًا قد يحظى بالموافقة حتى في الأفلام التي تتناول المستقبل.
أعلنت شركة سكودا عن تتويج هجومها الكهربائي بسيارة رياضية متعددة الاستخدامات ذات سبعة مقاعد - سكودا سبيس (2027)، والتي توفر مساحة أكبر من شقة الطالب العادية وتصميمًا قد يحظى بالموافقة حتى في الأفلام التي تتحدث عن المستقبل.
انسَ كل ما كنت تعتقد أنك تعرفه عن سكودا. لقد ولّت أيام اعتبار سكودا مجرد "خيار معقول" لمن يشترون سراويل مطاطية. ها هي سكودا سبيس (الاسم المبدئي للنسخة الإنتاجية من النموذج الأولي) قد وصلت. رؤية 7Sوبصراحة تامة، يبدو الأمر كما لو أنه صُمم من قبل أشخاص اكتشفوا أخيرًا أن العالم يمكن أن يكون أكثر من مجرد رمادي وعملي.
هذه ليست مجرد سيارة؛ إنها بيان نوايا ضخمتطمح سكودا إلى تحويل مبيعاتها إلى السيارات الكهربائية بحلول نهاية السبعينيات، وتُعدّ سيارة سبيس سيارتها الرائدة. إنها كبيرة وجريئة، وتتميز بفتحات تهوية عمودية واسعة للغاية. ولكن تحت كل هذا المظهر الخارجي "العصري المتين"، يكمن سرٌّ سيُسعد الآباء.
المظهر الخارجي: متانة لا تخيف الأطفال
تتميز لغة التصميم الجديدة، المسماة "مودرن سوليد"، بواجهة أمامية تُطلق عليها سكودا اسم "واجهة سطح التكنولوجيا". فبدلاً من الشبك الأمامي التقليدي، نجد الآن زجاجاً داكناً أملساً يُخفي أجهزة الاستشعار. يبلغ طول السيارة حوالي خمسة أمتار، ما يعني أنها ستشغل مساحة تُقارب مساحة عبّارة صغيرة في موقف السيارات أمام المتجر المحلي.
أبرز ما يلفت الانتباه هو الفتحات العمودية السبعة على المصدين الأمامي والخلفي. الفتحة الوسطى مزينة باللون البرتقالي وتعمل كقضيب سحب - لأنه، كما تعلمون، إذا علقت سيارتك الكهربائية الضخمة التي تزن 2.5 طن في الغابة، فستحتاج إلى شيء يسحبك. ربما كان جيريمي كلاركسون سيعلق وهو يبحث عن زر إيقاف جميع أنظمة السلامة: "هذه سيارة تقول: 'يمكنني الذهاب في رحلة استكشافية إلى القطب الشمالي، لكنني على الأرجح سأذهب إلى روضة الأطفال وأعود فقط'".
نظام الدفع والأداء: أرقام مثيرة للإعجاب
تعتمد سكودا سبيس على منصة MEB المجربة والموثوقة من مجموعة فولكس فاجن، مع بعض التحسينات الرئيسية. ستُجهز السيارة ببطارية سعتها 89 كيلوواط/ساعة (صافية)، مما يسمح لها بقطع مسافة تزيد عن 600 كيلومتر (373 ميلاً) وفقًا لمعيار WLTP.
لمن يكرهون التوقف عند محطات الوقود (أو محطات الشحن)، لدينا أخبار سارة. يدعم النظام الشحن السريع بقدرة تصل إلى 200 كيلوواط. هذا يعني أن بطاريتك ستكون مشحونة بالكامل قبل أن تتمكن من تناول شطيرتك المشبوهة وشرب قهوتك في استراحة على الطريق السريع.
على الرغم من أن أرقام القوة الرسمية لم تُؤكد بشكل كامل بعد، فمن المتوقع أن تُنتج أقوى نسخة رباعية الدفع حوالي 290 كيلوواط (390 حصانًا). ويمكننا توقع تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في حوالي 6 ثوانٍ، بينما من المرجح أن تكون السرعة القصوى محددة إلكترونيًا عند 180 كم/ساعة (112 ميلًا/ساعة) لتجنب إجهاد خلايا البطارية.
التصميم الداخلي: أكثر من مجرد مقاعد
كان تصميم المقصورة الداخلية لسيارة Vision 7S الاختبارية أشبه بأفلام الخيال العلمي. ستتخلى السيارة الإنتاجية عن الأبواب "الانتحارية" (التي تُفتح في الاتجاه المعاكس)، لكنها ستحافظ على رحابتها. ستكون لوحة القيادة بتصميم بسيط، مع شاشة لمس دوارة كبيرة مقاس 14.6 بوصة. نعم، دوارة! عند التوقف والتحويل إلى وضع "الاسترخاء"، تدور الشاشة أفقيًا، وتنكمش الدواسات، وتميل المقاعد للخلف لتتمكن من مشاهدة نتفليكس بينما تتدفق الإلكترونات إلى بطاريتك.
من الميزات الخاصة التي ستثير إعجاب الآباء مقعد الأطفال المدمج في الكونسول الوسطي - بحسب سكودا، هذا هو المكان الأكثر أمانًا في السيارة. ستقولون: "رائع!"، ولكن بعد لحظة ستسألون: "لكن أين أضع قهوتي؟". لا تقلقوا، فالتشيكيون بارعون في الحلول الذكية والبسيطة، لذا توقعوا مساحة تخزين أكبر من تلك الموجودة في كتالوجات إيكيا.
لمحة سريعة عن المواصفات الفنية: سكودا سبيس (2027)
- طول: حوالي 5000 مم
- بطارية: 89 كيلوواط ساعة
- يصل: أكثر من 600 كيلومتر (أكثر من 373 ميلاً)
- طاقة الشحن: تصل إلى 200 كيلوواط
- قوة المحرك: تصل إلى 290 كيلوواط (390 حصان)
- يقود: الدفع الخلفي أو الدفع الرباعي (AWD)
- عدد المقاعد: 7
الخلاصة: هل سيارة سكودا سبيس هي السيارة التي نحتاجها؟
تُعدّ سيارة سكودا سبيس، المقرر طرحها في عام 2027، دليلاً على أن العلامة التجارية لا تخشى منافسة السيارات الكبيرة مثل كيا EV9 أو حتى رينج روفر (على الأقل من حيث الحجم). فهي تتميز بتصميمها الجذاب، وتقنياتها المتطورة، والأهم من ذلك، أنها لا تزال تحتفظ بروح سكودا العملية التي نعشقها جميعاً. الصورة المعروضة هي من تصميم كاتب هذه المقالة، وهي مستوحاة من سيارة سكودا فيجن 7S الاختبارية، وتم تعديلها لتناسب الإنتاج.
مع أن سعرها قد يكون أعلى بكثير مما اعتدنا عليه مع سيارات أوكتافيا الأولى - توقع سعرًا ابتدائيًا يتراوح بين 60,000 و70,000 يورو - إلا أنك ستحصل على سيارة رائعة مقابل هذا المبلغ. برأيي: إذا كنت بحاجة إلى سبعة مقاعد ولا تريد أن تبدو كسائق شاحنة توصيل، فهذه السيارة هي الخيار الأمثل لأسطول سياراتك. هل من المفارقات أن سكودا أصبحت العلامة التجارية "الرائجة"؟ ربما. هل هذا أمر جيد؟ بالتأكيد. سيئة للغاية الفضاء ليس مجرد خطوة للأمام، بل هو قفزة عملاقة نحو مستقبل هادئ، كهربائي، وأنيق بشكلٍ مدهش. ليت تلك الإكسسوارات البرتقالية لم تكن صارخة للغاية في موقف السيارات أمام دار الأوبرا.
