يا عشاق سيارات الدفع الرباعي، احذروا! كيا تُعدّ نسخة مصغرة من EV9 وتُطلق عليها اسم EV5. والنتيجة؟ سيارة جذابة بتصميمها الصندوقي، بمدى يصل إلى 530 كيلومترًا (329 ميلًا)، وسعرها أقل من أربعين ألفًا، ومجموعة من التقنيات التي استعارتها الشركة الكورية - بذكاء - من تيسلا.
إذا كنت كبيرا كيا EV9 سيارة كيا الجديدة لطيفة، لكنها تفتقد ساحة الملكة إليزابيث EV5 مثالي انكماش الغسيلبأبعاد 4,615 ملم في الطول و1,875 ملم في العرض و1,715 ملم في الارتفاع، فإنه يحافظ على وجه النمر، الوركين المكعبة و خريطة النجوم مصابيح خلفية، لكنها تُركن في أي موقف سيارات أوروبي متوسط. قاعدة عجلاتها التي يبلغ طولها 2,750 مم تضمن الثبات، مع توفير مساحة أكبر لركب كل راكب مقارنةً بسبورتاج.
مجموعة نقل الحركة والأداء
تحت الجلد المكعب يدور 160 كيلو واط (214 حصان) المحرك في الأمام؛ يقود على الأسفلت 310 نيوتن ويدفعك إلى سرعة 100 كم/ساعة في 8.4-8.9 ثانية، حتى تقول الإلكترونيات "كفى" بسرعة 185 كم/ساعة (115 ميلاً في الساعة).
من يريد الدفع الرباعي عليه انتظار النسخة Earth/GT-Line AWD، والتي تصل بالفعل في الخارج إلى 230 كيلو وات و6.1 ثانية.
البطارية والشحن
قلب إنه جديد إن إم سي بطارية بسعة 81.1 كيلووات ساعة إجمالية (78 كيلووات ساعة قابلة للاستخدام)، وهو ما يكفي لمدة تصل إلى 329 ميلاً WLTP. (
إذا كنت في عجلة من أمرك للذهاب إلى شاطئ البحر، فسوف شاحن تيار مستمر يصل إلى 150 كيلو وات تم الاعتناء بـ 10-80 % في حوالي 30 دقيقة - ليس صاروخًا مثل EV6، ولكنه مناسب تمامًا لتناول القهوة والكرواسون.
سيكون في المنزل. 11 كيلو واط قام الشاحن ثلاثي الطور بشحن البطارية في ما يزيد قليلاً عن ثماني ساعات، إذا كنت من بين هؤلاء المحظوظين الذين لديهم محطة شحن خاصة بهم وسعر ليلي أقل.
المساحة والعملية
صُندُوق بسعة 566 لترًا (20 قدمًا مكعبًا)، تتفوق على فولكس فاجن ID.4 وتكاد تلحق بسكودا إينياك؛ وعند طيّ المقعد، تزداد إلى 1650 لترًا. في المقدمة، نجد صندوق أمتعة سعة 44 لترًا - مناسب تمامًا للكابلات أو النزهة السريعة.
هناك اثنان في الخلف. أيزوفيكس المراسي، مقعد المقعد هو اليابانية إنها قابلة للانحناء وتضمن الراحة في الرحلات الطويلة. لا يزال البلاستيك في النموذج الأولي ضعيفًا، لكن كيا تعد بمواد أفضل في السيارة الإنتاجية - ولن نصدقهم.
التكنولوجيا والمعلومات والترفيه
تمنع الشاشات المزدوجة مقاس 12.3 بوصة ولوحة المناخ المنفصلة مقاس 5 بوصات "نوبة قلبية من التمريرمتلازمة ". يُعد عرض المعلومات على الزجاج الأمامي مع نظام الملاحة Apple CarPlay ميزة قياسية في GT-Line S.
أعلى التصفيق يذهب إلى "خمسة أوضاع" - الرد على تسلا أزياء الكلابالسيارة تحافظ على التكييف وتظهر رسالة هدوء على الشاشة: "لا داعي للذعر، المالك سيعود قريبًا؛ فيدو عند درجة حرارة 21 مئوية."
إذا كان Netflix يجعلك تشعر بالملل، فستقوم Kia بإحضاره إلى سيارتك مقابل بضعة يوروهات شهريًا - تحديث OTA قادم في عام 2026.
كيا EV5 الجديدة: السعر والمنافسة
النسخة الأولية EV5 هواء ينبغي أن يكون في بريطانيا ~38,500 جنيه إسترليني (≈ 44,500 يورو)؛ من الدرجة الأولى جي تي لاين إس يبدأ سعره من أقل بقليل من 45000 جنيه إسترليني.
وبهذا يقوم الكوريون بالتخريب:
- سكودا إينياق 85x (من 48,600 جنيه إسترليني، حتى 359 ميلاً) (ev-database.org, electrifying.com)
- تسلا موديل Y الدفع الخلفي (44,990 جنيهًا إسترلينيًا، 282 ميلًا) (evspecs.org)
- بيجو e-3008، فورد إكسبلورر EV، أوبل/فوكسهول جراندلاند EV… قائمة الخاسرين أطول من فاتورة خزان البنزين الممتلئ.
النتيجة: كيا EV5 الجديدة
كيا يكون مع EV5 ضرب النقطة الحلوة بين سيارة EV9 كبيرة الحجم و EV6 العصرية. توفر مساحة أكبر للأمتعة مقارنة بالمنافسين المباشرين، وترفيه معلوماتي بديهي بدون لمس بلا حدودشحن سريع قوي، وأهم ما يميز هذه الأيام هو سعرها الذي لا يتطلب دفع قرض عقاري. صحيح أنها لا تتسارع كالسيارات الرياضية، وبجهدها البالغ 400 فولت، لا تحطم الأرقام القياسية في محطات الشحن، ولكنها مناسبة للعائلات التي ترغب في انتقال مريح وواسع وعصري إلى الكهرباء. كيا الجديدة EV5 الخيار الأمثل حاليًا. إذا أصلحت كيا البلاستيك قبل بدء الإنتاج والتزمت بالسعر الموعود، فمن المرجح أن تقنع حتى أكثر المتحمسين للسيارات باقتناء كابل شحن.
