دخلت مازدا عالم السيارات الكهربائية بنموذج انتظره المتحمسون لفترة طويلة - Mazda 6e. وباعتبارها خليفة لسيارة مازدا 6 الشهيرة، فإنها تدخل سوق سيارات السيدان الكهربائية بطموح أن تصبح منافسًا لسيارة تيسلا موديل 3 والموديلات المتميزة مثل BMW i5.
مازدا إن سيارة 6e ليست مجرد سيارة سيدان كهربائية عامة. لا. تظل مازدا وفية لفلسفتها التصميمية شفرة - التصميم في الحركة. حتى عندما تكون السيارة متوقفة، تبدو وكأنها تطير على الطريق. طول 4.92 متر – نعم، أطول من طراز تيسلا 3، ولكن أقصر قليلاً من بي ام دبليو i5. لكن ما يلفت انتباهك هو الأناقة. شبكة أمامية مغلقة تحمل شعارًا مضاءًا، تذكرنا بوحدة متراصة من فيلم خيال علمي أكثر من الواجهة الأمامية EV "الكلاسيكية".
وعندما تبدأ في المشي حول السيارة، تلاحظ تفاصيل دقيقة - خطوط طويلة، صورة ظلية "كوبيه" تقريبًا والجزء الخلفي بشريط خفيف بعرض كامل. ونعم، يفتح صندوق السيارة "بنمط فاستباك" - أي الجزء الخلفي بأكمله، وهو أمر عملي للغاية.
الداخلية مازدا 6e: بساطتها تسلا، ولكن طريقة مازدا
إذا كنت تحب التصميمات الداخلية السابقة لـ Mazda ذات الأزرار المادية الكبيرة، حسنًا... قد تحتاج إلى دقيقة لاستيعاب التغيير. حتى مازدا انغمست في البساطة – الكبيرة شاشة 14.6 بوصة، عدادات رقمية مع 10 بوصة لوحة العدادات واختفاء جميع الأزرار المادية تقريبًا. حتى مكيف الهواء معروض الآن. ولكن مهلا، لا يزال كل ذلك يتم مع الاهتمام الياباني بالتفاصيل. المواد من الدرجة الأولى - من الجلد الصناعي إلى ألياف تاكومي بلس الدقيقة. المقاعد مريحة ولكنها ثابتة بما يكفي للحفاظ على هذا الشعور الرياضي.
بعض التحركات الرائعة الأخرى: السقف الزجاجي قياسي ويسمح بدخول الكثير من الضوء إلى المقصورة، ولكن إذا لم تكن من محبي الشمس على رأسك، فسيتعين عليك شراء غطاء يدوي إضافي أو اختيار الخيار الكهربائي الكرومي. وإذا كنت تركب مع أطفال أو كلب؟ نعم، إنه متوفر ""أزياء الكلاب""والتي تحافظ على درجة الحرارة الداخلية أثناء التسوق – بأسلوب تسلا الكامل.
فضاء مازدا 6؟ فسيحة مثل غرفة المعيشة، على الرغم من أنك تجلس أعلى قليلاً
قاعدة العجلات 2.90 متر فهي تتيح مساحة كبيرة للركاب في الخلف. لن تكون هناك مشكلة في ساقيك، حتى لو كان طولك مترين تقريبًا. ولكن - وهذه إحدى سمات السيارات الكهربائية - فإن البطارية الموجودة أسفل الأرض تعني أنك تجلس أعلى قليلاً من سيارة السيدان الكلاسيكية. بالنسبة للركاب قصار القامة، لا يمثل هذا مشكلة، لكن الركاب الأطول قد يشعرون أنهم "يجلسون عائمين".
المواصفات: هل هذه هي تسلا مازدا؟
لدى Mazda 6e نسختان من محرك الأقراص:
- النسخة الأساسية:
- بطارية: 69 كيلووات في الساعة (كيمياء LFP - أكثر متانة للأذرع الطويلة)
- قوة: 200 كيلو واط (272 حصان)
- تسريع: 0-100 كم/ساعة 7.6 ثانية
- حقيقي دنِطَاق: تقريبًا 400 كم
- النسخة مع بطارية أكبر:
- بطارية: 80 كيلووات في الساعة (كيمياء NMC – مدى أطول ولكن أكثر حساسية)
- قوة: 210 كيلو واط
- تسريع: 7.8 ثانية
- النطاق الحقيقي: حول 500 كم
ماذا يعني هذا في العالم الحقيقي؟ إذا لم تكن من محبي ثواني التسارع، فمن المحتمل أن يكون الإصدار الأساسي هو الخيار الفائز. لماذا؟ يتم شحنه بشكل أسرع وأرخص. يستغرق الشحن من 10 % إلى 80 % 22 دقيقة فقط في محطة شحن سريع (200 كيلو واط). ولكن مع بطارية أكبر 45 دقيقة، لأنه يتمتع بقدرة ذروة أقل (95 كيلو واط). وهو أمر غريب بعض الشيء ولكنه مفهوم بسبب كيمياء البطارية نفسها. مازدا في تستخدم البطاريات الأصغر حجمًا كيمياء LFP (فوسفات الحديد والليثيوم).وهو أكثر مقاومة للشحن السريع ويتمتع بقدرة تحمل أعلى عند الشحن حتى 100 %. ومع ذلك، تستخدم بطارية أكبر NMC (النيكل والمنجنيز والكوبالت)، والتي تتيح كثافة طاقة أعلى، ولكنها أكثر حساسية للشحن السريع بسبب تركيبها الكيميائي الأكثر تعقيدًا.
يقود العجلات الخلفية ويعد بـ "شعور مازدا"
على الرغم من أن مازدا لم تكشف عن جميع ميزات القيادة بعد، إلا أنها بذلت جهودًا كبيرة للحفاظ على شعور "السائق في المنتصف". تتميز السيارة بالدفع الخلفي – مثل سيارة سيدان رياضية حقيقية – وتوجيه محسّن بتقنية مازدا التحكم في المتجهات. ونتيجة لذلك، يجب أن يكون الشعور على الطريق أكثر "طبيعية" وديناميكية من بعض المنافسين الكهربائيين الأكثر عقمًا.
القصة الصينية والسعر: "صنع في الصين"، ولكن بالتالي أرخص
ستصل سيارة Mazda 6e إلى الطرق الأوروبية من الصين، وبالتحديد من مصنع الشركة شانجان للسياراتالتي تتعاون معها مازدا منذ سنوات. وهذا يسمح بسعر أقل، لكنه سيظل خاضعًا لرسوم أوروبية إضافية لاستيراد السيارات الكهربائية من الصين.
لكن مازدا تراهن على أنها ستظل قادرة على المنافسة من حيث السعر: فالنسخة الأساسية ستكلف أقل من ذلك 45.000 €. للمقارنة، يبدأ موديل تيسلا 3 من 41.000 €و BMW i5 في 67.000 €. مع Mazda، تحصل على مساحة أكبر، ومعدات قياسية (سقف زجاجي، شاشة عرض رأسية...)، لذا حتى السعر الأعلى قليلاً يمكن أن يبرر الفرق. وبطبيعة الحال، ينبغي التأكيد على أن تسلا هو أيضًا روبوت مستقل يمكنه قيادة نفسه حتى على الطرق الأوروبية. لم تذكر مازدا مثل هذه التكنولوجيا.
الخلاصة: سيارة ساموراي سيدان ذات قلب كهربائي
تقدم Mazda 6e شيئًا غالبًا ما تفتقر إليه سيارات السيدان الكهربائية، ألا وهو الشخصية. إنها ليست مثالية، ولكن إذا كنت تبحث عن سيارة سيدان كهربائية فسيحة وديناميكية مع الكثير من المعدات والتصميم الذي يجعلك في مزاج جيد في كل مرة تنظر إليها، فقد تكون Mazda 6e هي السيارة المناسبة لك. ويبقى السؤال الوحيد: هل ستكون القيادة ممتعة حقًا كما وعدت مازدا؟ سوف نقوم باختبار هذا أكثر.
ماذا تقول – هل ستمنح Mazda 6e فرصة أم ستبقى من أتباع تسلا؟
