توصيل سيارات ذاتية القيادة؟! لقد حققت تيسلا ما حلم به كُتّاب السيناريو في هوليوود منذ فيلم "نايت رايدر": انطلقت سيارة موديل Y جديدة لامعة من خط التجميع في تكساس وقادت نفسها إلى طريق مالكها - بدون سائق، وبدون جهاز تحكم عن بُعد، وبدون أيادٍ مذعورة على عجلة القيادة. كانت هذه أول عملية توصيل سيارات ذاتية القيادة. بهذا، أنجزت شركة إيلون ماسك أول عملية توصيل سيارات ذاتية القيادة بالكامل في التاريخ، وأظهرت في ظهيرة حارة على طريق أسفلتي أن المستقبل يأتي أحيانًا قبل الموعد الرسمي بيوم.
لقد سمعنا عن الاستقلالية الكاملة في تسلا منذ عام 2017، عندما وعد ماسك لأول مرة بأنها ستكون "في سنة" يقود سيارة بمفرده. بعد سبع سنوات، وبضعة آلاف من التغريدات، وميمات لا حصر لها، حدث ذلك أخيرًا في جنوب أوستن: الموديل Y قطعتُ مسافة ٢٤ كيلومترًا تقريبًا (١٥ ميلًا) من جيجا، تكساس، إلى موقف سيارات في الضواحي في نصف ساعة، ووصلتُ إلى سرعة ١١٦ كيلومترًا في الساعة (٧٢ ميلًا في الساعة) على الطريق السريع. كيف كانت الرحلة... إذًا، أول عملية تسليم سيارة ذاتية القيادة.
يبدو الطريق مثل كتيب وكالة سفر: من بوابات المصنع عبر موقف السيارات، إلى الطريق السريع I-35، مروراً بعدد لا يحصى من بيك اب و واتابرجرعبر غابة جنوب لامار بوليفارد الحضرية، والنهاية الكبرى - قوس عجلة خلفي آلي في ممر المالك الجديد. جميع المناورات، وتغيير المسارات، والانعطافات كانت تُدار بواسطة كاميرات ورادار وعدد غير محدد من ترانزستورات إنفيديا - حتى أن الإنسان لم يُلوّح بيده.
FSD v12.5 والأعصاب الحديدية للسيليكون - أول سيارة ذاتية القيادة
قلب العرض بأكمله هو النسخة النهائية القيادة الذاتية الكاملة (بالإشراف) الإصدار 12.5يعمل على نظام التشغيل هاردوير 4. بخلاف "الاختصارات التجريبية" السابقة، لم تعد هذه الحزمة تعرض تحذير "اليدين على عجلة القيادة!"، بل تتحقق فقط، بأدب، مما إذا كانت الكاميرا ترصد عيونًا يقظة في مقعد السائق - حتى لو لم يكن أحد جالسًا هناك هذه المرة.
كما افتتحت شركة تسلا أيضًا واحدة جديدة لهذا الحدث سيارات الأجرة الروبوتية طريقة توحد استدعاء ذكي والملاحة من الباب إلى الباب. للتوضيح: ظلت المركبة تحت سيطرة رؤيتها الحاسوبية طوال الرحلة؛ ولم يكن هناك أي مهندس سلامة يجلس في المقصورة المرافقة. شاحنة سايبرترك بإصبعه على الزر الأحمر لـ"إلغاء المهمة". كانت هذه أول عملية تسليم سيارة ذاتية القيادة بالكامل في العالم.
مع التطبيق سوف تتمكن من استدعاء السيارة أمام مدخل شقتك أو مركز التسوق الخاص بك.
المنظمون والمتشككون والمنافسة
بينما وايمو بينما لا تزال تيسلا تنتظر الحصول على إذن لنقل الركاب على الطرق السريعة بين الولايات، وتقتصر أورورا على قيادة شاحنات نقل البضائع، فقد تفوقت تيسلا على كليهما - على الأقل وفقًا لتوقيت التسويق. لكن المعركة لم تنتهِ بعد: إذ يحذر المحللون من أنها ستضطر إلى... المسك أولاً، علينا إقناع الجهات التنظيمية الفيدرالية والأوروبية قبل أن يُتاح أسطول من سيارات تيسلا ذاتية القيادة في جميع أنحاء القارة العجوز. في أوروبا، سيتعين علينا انتظار تسليم أول سيارة ذاتية القيادة في العالم.
بالطبع، خرج النقاد من أوكارهم الإلكترونية وادّعوا أن الأمر "مُدبّر للغاية" - وكأن ذلك يُقلّل من شأن الإنجاز التقني. وللإنصاف، حتى الهبوط الأول على القمر بدا مُضاءً بشكلٍ مُريب، لكن لا أحد يُشكّك فيه جدياً (إلا من يرتدون قبعات من رقائق الألومنيوم).
النتيجة: أول عملية تسليم سيارات ذاتية القيادة
إذن ما الذي يعنيه هذا الروبوت الذي يستغرق 30 دقيقة؟ رحلة الطريق للشخص العادي؟ أولاً، قد تكون مفاتيح سيارتك المستقبلية في انتظارك في ممر سيارتك - وأنت تحتسي قهوتك وأنت ترتدي نعالاً. ثانياً، السعر؟ لم تكشف تسلا رسمياً عن رسوم التوصيل؛ يبلغ سعر موديل Y طويل المدى AWD حالياً حوالي 55,000 يورو في أوروبا، ويبدأ موديل Y من 44,000 يورو، ولكن من يدري كم سيكلف خيار البرنامج الذي يحول السيارة إلى ناقل حركة ذاتي. تبلغ تكلفة خدمة FSD حالياً 99 دولاراً شهرياً، ولكن هذا قد يتغير. ثالثاً والأهم: إذا وصلتك السيارة، فلن تضطر إلى طلب توصيلك من صهرك إلى الوكالة. هنا قامت تسلا بأكبر خطوة ثورية لها.
بالنسبة للكثيرين، هذا هو موسكوفيت آخر حيلة لكن عالم التكنولوجيا يعلم أن التحركات الكبيرة تبدو في البداية أشبه بسيرك. إلى أن تصبح يومًا ما ممارسة يومية مملة - مثل نوافذ الطاقة أو البلوتوث. وعندما يأتي ذلك اليوم، سنشعر بالحنين إلى الماضي. تم الاحتفال به في يونيو 2025عندما أحضرت تسلا نفسها إلى المالك لأول مرة، وفكرنا: "حقا، اعتدنا أن نذهب إلى المتجر للحصول على سيارة. كم هو غريب!"
