هل تعرف ذلك الشعور عندما يظهر عمك، الذي لم يرتدِ سوى الصنادل والجوارب طوال السنوات العشر الماضية، فجأةً على مائدة العشاء العائلي مرتدياً بدلة إيطالية أنيقة؟ هذا بالضبط ما فعلته تويوتا مع سيارة هايلاندر الجديدة. انسَ الصورة التقليدية الآمنة والمملة نوعاً ما للسيارة الهجينة - فهايلاندر الجديدة الآن كهربائية بالكامل، حادة كسكين المطبخ الياباني، ورائعة بشكلٍ مدهش.
لنكن صريحين: الجيل السابق تويوتا هايلاندر كانت وفية ككلب جولدن ريتريفر، لكن مظهرها كان مملاً كمشاهدة طلاء يجف. لكن عام 2027 يحمل معه ثورة. فقد طورت شركة تويوتا في كنتاكي (الولايات المتحدة الأمريكية) آلة لا تحتاج إلى قطرة واحدة من الوقود الأحفوري. هذه هي الأولى من نوعها. سيارات الدفع الرباعي الكهربائية بثلاثة صفوف من المقاعد، والتي تستهدف مباشرة قلب العائلات الحديثة التي تريد إنقاذ الكوكب ولكن في الوقت نفسه لا تريد أن يشفق عليها جيرانها بسبب اختيارها للسيارة.
واحد جديد تويوتا هايلاندر تعتمد السيارة الكهربائية على بنية تخفي الهدوء وعزم الدوران تحت غطاء المحرك بدلاً من هدير المحرك. وليس عزم دوران بسيطاً. يتبع التصميم لغة "هامرهيد" الجديدة، ما يعني أن مقدمتها تبدو عدوانية، انسيابية، بل وربما فخمة. بفضل خطوطها الجانبية البارزة ورفارفها العريضة، قد يظنها البعض سيارة اختبارية مستقبلية خرجت لتوها من استوديوهات لوس أنجلوس.
أرقام ذات معنى حقيقي
عندما يتعلق الأمر بالسيارات الكهربائية، نتساءل دائمًا عن ثلاثة أمور: مدى سيرها، وسرعتها، وأماكن شحنها. تويوتا لا تتهاون في هذا الجانب. ستتوفر نسختان من تويوتا هايلاندر، XLE و Limited، لتلبية احتياجات الآباء المقتصدين وأولئك الذين يرغبون في الوصول أولًا عند إشارة المرور.
- طراز XLE الأساسي ذو الدفع الأمامي: مزودة ببطارية سعة 77.0 كيلوواط/ساعة، توفر هذه السيارة قوة 165 كيلوواط (221 حصانًا) وعزم دوران 268 نيوتن متر (198 رطل-قدم). وتمنحك مدى يصل إلى 462 كيلومترًا (287 ميلًا) بشحنة واحدة.
- الدفع الرباعي (AWD): إذا اخترتَ نسخة الدفع الرباعي المزودة بنفس البطارية، سترتفع القوة إلى 252 كيلوواط (338 حصانًا) وعزم الدوران إلى 445 نيوتن متر (328 رطل-قدم). ينخفض المدى قليلًا إلى 435 كيلومترًا (270 ميلًا)، لكن التسارع سيُشعرك حتمًا بالمتعة.
بطارية كبيرة للمسافات الطويلة: لمن يعانون من قلق نفاد الشحن، تتوفر بطارية بسعة 95.8 كيلوواط/ساعة. وبالإضافة إلى قوة 338 حصانًا، يتيح ذلك قطع مسافة تصل إلى 515 كيلومترًا (320 ميلًا) دون أي قلق.
"لم يتم تأكيد السرعة القصوى رسميًا بعد، ولكن من المتوقع أن تكون السرعة القصوى محدودة إلكترونيًا عند 180 كم/ساعة (112 ميل/ساعة)، وهو ما يكفي لفقدان رخصة القيادة على معظم الطرق السريعة حول العالم."
من أفضل الأخبار؟ هايلاندر إي في يستخدم المعيار NACS (معيار الشحن في أمريكا الشمالية)، مما يعني الوصول إلى أسرع شبكات الشحن، بما في ذلك شواحن تسلا الفائقةبالإضافة إلى ذلك، فهو يدعم التكنولوجيا V2L (من السيارة إلى الحمولة) - بمعنى أن سيارتك يمكنها تشغيل آلة صنع القهوة في المخيم أو حتى الثلاجة في المنزل عندما ينقطع التيار الكهربائي عن جارك أثناء العاصفة.
التصميم الداخلي: شاشات أكثر مما هو موجود في غرفة المعيشة الخاصة بك
يكمن السحر الحقيقي في المقصورة الداخلية. انسَ الأزرار البلاستيكية التي عفا عليها الزمن. فالقطعة المركزية هي شاشة لمس ضخمة بحجم 14 بوصة، تُكمّلها عدادات رقمية بحجم 12.3 بوصة.
"هناك الكثير من التكنولوجيا في الداخل لدرجة أن إيلون ماسك نفسه سيشعر وكأنه في بيته إذا قرر يوماً ما ركوب سيارة تم تجميعها بالفعل من قبل أشخاص يعرفون ما يفعلونه فيما يتعلق بجودة التصنيع."
يمكن طي صف المقاعد الثالث بشكل مسطح تمامًا، مما يتيح مساحة أكبر تصل سعتها إلى 1274 لترًا توفر السيارة مساحة تخزين تبلغ 45 قدمًا مكعبًا للصف الثاني من المقاعد. تكفي هذه المساحة لحمل معدات الهوكي، ومشتريات البقالة لأسبوع كامل، وربما حتى الشعور بالفخر الذي يرافق قيادة أحدث سيارة دفع رباعي كهربائية. ويُضفي السقف البانورامي (الأكبر في تاريخ تويوتا) والإضاءة المحيطة بـ 64 لونًا مزيدًا من الروعة على المقصورة.
السلامة: لأن تويوتا لا تريدك أن تتعرض لحادث
تأتي سيارة تويوتا هايلاندر الجديدة مزودة بنظام Toyota Safety Sense 4.0 (TSS 4.0). هذا يعني أن السيارة قادرة على رصد المشاة الذين قد لا تلاحظهم، والحفاظ على مسافة أمان كافية أثناء استمتاعك بالتفكير في عطلتك، وإبقائك في مسارك حتى عندما يتشاجر أطفالك في الصف الثالث على قطعة الشوكولاتة الأكبر. كما أنها مزودة بنظام مساعدة السائق الاستباقي ونظام رصد حركة المرور الخلفية عند الخروج من موقف السيارات.
الخلاصة: هل هذا هو ملك الطرق العائلية الجديد؟
تويوتا هايلاندر إي في يُعدّ هذا دليلاً على أن التحوّل إلى السيارات الكهربائية لا يعني بالضرورة فقدان العملية أو الروح. فرغم مقاومة تويوتا الطويلة للتحوّل الكامل إلى السيارات الكهربائية، إلا أنها تنطلق الآن بقوة في هذا المجال. ومن المتوقع أن يبدأ سعرها من حوالي 48,000 دولار. (حوالي 44,500 يورو) في الولايات المتحدة، ستشكل هذه السيارة منافسة جدية للجميع. كيا EV9 للمنافسين الأوروبيين القادمين.
هل هي مثالية؟ ربما لا. هل ستُقنع آلاف العائلات حول العالم بهدوئها وراحتها؟ بلا شك. إنها أنيقة، متطورة تقنيًا، وتبدو أخيرًا كسيارة ترغب حقًا في اقتنائها، ليس فقط لأنها خيار منطقي، بل لأنها ببساطة سيارة جيدة. أدركت تويوتا أخيرًا أن المستقبل لا يقتصر على توفير المال فحسب، بل يشمل الأناقة أيضًا.
