هل سبق لك أن شاهدت مؤسس شركة ريفيان، آر جيه سكارنج؟ يبدو الرجل كأنه كلارك كينت، الذي بدلاً من إنقاذ متروبوليس من الفضائيين، بنى سيارة كهربائية في مرآبه تعمل بالفعل. وبينما كانوا يقنعوننا بسيارة R1S الضخمة التي تُعادل تكلفتها ثمن قلعة صغيرة في غورينسكا، ها هي الآن سيارة ريفيان R2. هذه هي السيارة التي ستُحدد ما إذا كانت ريفيان ستصبح شركة رائدة في مجال السيارات الكهربائية أم مجرد هامش آخر في تاريخ التجارب الكهربائية الغريبة.
ريفيان ليس هذا من الماضي. سيارة ريفيان R2 ليست محاولة أولى "جديدة". لقد بدأت في عام 2009، في حين كان معظمنا لا يزال يعتقد أن السيارات الهجينة هي ذروة التكنولوجيا. آر جيه سكارنج أمضى هو وفريقه عقدًا من الزمن في الظل قبل أن يعرضوا للعالم سيارة R1T - وهي شاحنة بيك آب كهربائية كانت أسرع من سيارة فيراري وفي نفس الوقت قادرة على عبور نهر يغرق فيه حتى فرس النهر العادي.
لكن حذاء R1 كان باهظ الثمن. لقد كان رفاهية للأثرياء في مجال التكنولوجيا الذين يحبون ارتداء أحذية المشي باهظة الثمن حتى لو كانوا يمشون فقط من المرآب إلى المكتب. ريفيان R2 هذا ما كنا ننتظره. إنها سيارة تناسب الجميع. حسنًا، بالنسبة لأولئك الذين يملكون حوالي 45,000 جنيه إسترليني (41,500 يورو) ويرغبون في الهروب إلى مكان لا تتوفر فيه خدمة الواي فاي في عطلات نهاية الأسبوع، فهناك سيارات أخرى تناسب الجميع.
نظام غذائي مصمم لإنقاص الوزن: الأقل هو الأكثر (والأرخص)
كيف تصنع سيارة بنصف السعر دون أن تتعطل عجلاتها عند أول مطب؟ استخدمت ريفيان ما نسميه "التوفير الذكي". فبدلاً من آلاف خلايا البطاريات الصغيرة، استخدمت خلايا أكبر من نوع 4695. لحامات أقل، مكونات أقل، موثوقية أعلى. وقد أزال المهندسون 3.7 كيلومترات (2.3 ميل) من الأسلاك غير الضرورية من السيارة، وهو طول كافٍ للفّها حول قلعة ليوبليانا ثلاث مرات.
تحت غطاء المحرك (أو بالأحرى، تحت أرضية السيارة) يكمن تصميم جديد كلياً. لقد ولّى زمن أنظمة التعليق الهيدروليكية باهظة الثمن من ماكلارين الموجودة في طرازاتها الأكبر حجماً. والآن، نجد نوابض فولاذية كلاسيكية ومخمدات مونرو شبه النشطة. والنتيجة؟ لا تزال السيارة "تطفو" فوق المطبات في وضع القيادة متعدد الأغراض، ولكن عند الضغط على دواسة الوقود، تشتد قبضتها كعضلات عداء سباق 100 متر.
أرقام ستذهلك – ريفيان R2
لا تدع مظهرها الخارجي "الودود" ومصابيحها الأمامية البيضاوية المميزة يخدعك. إنها سيارة قوية. يُقدم إصدار الدفع الرباعي بمحركين الميزات التالية:
- قوة: قوة هائلة تبلغ 489 كيلوواط (656 حصان).
- عزم الدوران: قوة هائلة تبلغ 826 نيوتن متر (609 رطل-قدم).
- التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة (من 0 إلى 60 ميل/ساعة): 3.6 ثانية من الضوء.
- يصل: أكثر من 480 كيلومترًا (أكثر من 300 ميل) بشحنة واحدة.
- كتلة: يبلغ وزنها حوالي 2268 كجم (5000 رطل) - وهو وزن "خفيف" تقريبًا بالنسبة لسيارة دفع رباعي كهربائية.
على الطريق، يُظهر ريفيان R2 أداءً متقنًا بشكلٍ مُدهش. بفضل قاعدة عجلاته الأقصر من R1S (2936 مم أو 115.6 بوصة)، يتمتع برشاقةٍ أكبر بكثير عند المنعطفات. وبالحديث عن المنعطفات، فقد عدّلت ريفيان محركاتها بحيث لا ينخفض عزم الدوران عند سرعة 70 كم/ساعة، بل يُبقيك مدفوعًا بقوة حتى سرعات الطرق السريعة.
التصميم الداخلي: غرفة معيشة للمغامرين
إن دخول سيارة ريفيان R2 أشبه بدخول متجر أثاث إسكندنافي يبيع أيضاً معدات النجاة في البرية. الرؤية مذهلة على الطرق الوعرة - تجلس في وضعية مرتفعة، والنوافذ عمودية، والرؤية واضحة لدرجة أنك سترى كل أرنب على الطريق.
ابتكارات؟ صندوقان للقفازات! لماذا؟ لأن صندوقًا واحدًا لا يكفي أبدًا لكل تلك الكابلات والوجبات الخفيفة. لقد زودوا عجلة القيادة بمقابض دوارة ضخمة مزودة بخاصية الاستجابة اللمسية، تتحكم في كل شيء تقريبًا. لكن احذر - إذا كنت أخرقًا، فستغير محطة الراديو بسرعة إلى موسيقى شعبية محلية بدلًا من ضبط درجة الحرارة.
- النوافذ الخلفية: تنزل تمامًا (وهذا نادر الحدوث).
- النوم في السيارة: قم بطي المقاعد لأسفل لتكوين سطح مستوٍ بطول 6 أقدام و2 بوصة. مثالي للتخييم عندما لا ترغب في نصب خيمة تحت المطر.
- بدون مفتاح: بالطبع، يتم كل شيء عبر هاتفك، بل ويوجد مصباح باب مدمج يتم شحنه بنفس بطارية السيارة بأكملها. رائع!
للطرق الوعرة: هل هذه سيارة دفع رباعي حقيقية؟
بفضل خلوص أرضي يبلغ 24.4 سم (9.6 بوصة) وكاميرات ذكية تعرض لك "غطاء المحرك غير المرئي" على الشاشة (لتتمكن من رؤية مسار عجلاتك)، يتفوق طراز R2 على طراز 90 %، الذي يُطلق عليه الناس هذه الأيام اسم سيارات الدفع الرباعي، في الأداء على الطرق الوعرة. لقد اجتزنا بنجاح المسارات الصخرية في غابة وطنية بكاليفورنيا، وعلى الرغم من بعض الصدمات في أرضية البطارية المحمية، فقد اجتاز R2 كل ذلك دون أي خدش.
الخلاصة: هل هذه هي السيارة التي تحتاجها؟
سيارة ريفيان R2 هي من السيارات التي لا تجبرك على التنازل عن أي شيء. فهي صغيرة بما يكفي لشوارع المدينة، وسريعة بما يكفي لتتفوق على العديد من السيارات الرياضية التي تعمل بالبنزين، وقوية بما يكفي لتأخذك إلى قمة الجبل.
السعر حول 50,000 $ (حوالي 46,000 يورو) بالنسبة لنسخة الدفع الرباعي، تبدو صفقة العمر، خاصةً مع الأخذ في الاعتبار جميع التقنيات المتوفرة، بما في ذلك تقنية الليدار القادمة وإمكانية القيادة الذاتية من المستوى الثالث (بدون الحاجة إلى التركيز على الطريق!). قد تكون سيارة تسلا موديل Y أكثر كفاءة من الثلاجة، لكن ريفيان R2 تمتلك ما يفتقر إليه فريق ماسك - روح المغامرة والشغف.
إذا كنت تبحث عن سيارةإذا كنت ترغب في اقتناء قارب R2، الذي سيُقنع جيرانك بأنك شخصٌ مثيرٌ للاهتمام ومُحبٌ للتجديف (حتى لو كنت في الواقع تُفضل مُشاهدة نتفليكس فقط)، فهو خيارك التالي. سيُطرح في الأسواق في ربيع عام 2026، وصدقني، سيكون هناك إقبالٌ كبيرٌ عليه. الأول في أمريكاقريبًا في مكان آخر.
