تخيل أنك تشتري سيارة رياضية بغطاء محرك انسيابي مقابل 5000 يورو، لتكتشف أن الغطاء هو مجرد إكسسوار للأزياء. إنه مثل شراء ساعة رولكس التي لا تظهر إلا مراحل القمر. حسنًا، قررت شركة Xiaomi أن هذا أمر مقبول. كل هذا من أجل المظهر، ولا شيء من أجل الوظيفة. ونعم - كان الناس غاضبين بعض الشيء. وهذا أيضًا Xiaomi YU7.
لكن هذا مجرد إحماء قبل العرض الرئيسي: سيارة رياضية متعددة الاستخدامات تحمل اسمًا شياو مي يو 7، والذي من المفترض أن يرسل سيارة Tesla Model Y إلى الحلبة الكهربائية. وفقًا لمنطق شركة Xiaomi - إذا كنت تقوم بالفعل بتصنيع الهواتف الذكية، فيمكنك أيضًا، بالمناسبة، التنافس مع أكبر إمبراطورية للسيارات الكهربائية على هذا الكوكب. ليس الأمر صعبًا، أليس كذلك؟ لكن البدايات صعبة، كما تظهر بعض القصص التي شهدناها في الأسابيع الأخيرة.
عرض تخريب برمجي في سيارة SU7 Ultra - أسرع سيارة سيدان في العالم
بينما كان الجمهور لا يزال يحاول التغلب على المشكلة الديناميكية الهوائية، قامت شركة Xiaomi بتحديث برنامج سيارتها SU7 Ultra - سيارتها السيدان الفائقة - بين عشية وضحاها، مما أدى إلى خفض قوتها من 1548 حصانًا إلى 900 حصان. مرحبًا؟! لم يعد هذا مجرد إخصاء ميكانيكي، بل أصبح الآن عملية استئصال فص دماغي آلي خالص. وبعد ذلك تساءلوا عن سبب انفجار الإنترنت.
ماذا تفعل شركة شاومي؟ أعلن أنها حملة خبيثة عبر الإنترنت. وقال إن ما يقرب من 10 آلاف حساب على موقعي Weibo وXiaohongshu يديرون عملية تشويه منظمة. وتعلم ماذا، ربما يكون هذا صحيحا. لكن مهلا - أين كان مديرو العلاقات العامة عندما كانوا يقومون بتسويق "المنطقة المزيفة"؟
ثم تأتي YU7... سيارة الدفع الرباعي المستقبلية...
على الورق، يعتبر YU7 بمثابة أعجوبة من عجائب الطبيعة. ثلاثة نماذج: Standard وPro وMax. بطارية 96.3 كيلووات ساعة، ومدى 830 كم (إذا لم تقم بتشغيل مكيف الهواء حقًا)، وهندسة 800 فولت وقوة وحشية. الركض إلى مائة؟ 5.9 ثانية. تبدو سيارة Tesla Model Y في هذه المقارنة وكأنها معلم يوغا خارج عن نطاق السيطرة.
وهذا: 15 دقيقة من الشحن = 620 كم من المدى. تيسلا؟ يستغرق الأمر ضعف الوقت تقريبًا للقيام بنفس الشيء. أوه، وقد حسبت شركة Xiaomi أيضًا بحكمة أن YU7 أثقل بحوالي 400 كجم، لكنها تعوض عن هذا من خلال الراحة الإضافية والسعر. بالطبع، إذا كنت على استعداد لتحمل 50 أسبوعًا آخر للولادة.
الخطط الصناعية لعملاق لم يصل إلى مرحلة الكبر بعد
وتتم عملية الإنتاج في بكين، حيث تم بالفعل توسيع المصنع إلى مرحلتين. تم الانتهاء من المشروع الأول في عام 2023، وسيتم الانتهاء من المشروع الثاني في يونيو 2025. ويقول لي جون إنهم سينتجون 380 ألف مركبة (280 ألف SU7 و100 ألف YU7) بحلول نهاية العام. وهذا أكثر مما تجرأوا على الوعد به علناً. الطموح ليس مشكلة تحقيق؟ حسنًا، لا يزال أمام SU7 فترة انتظار تصل إلى عام تقريبًا. إذن... اهدأ.
في الداخل: شاشات أكثر من وكالة ناسا
يعتبر الجزء الداخلي من جهاز YU7 بمثابة شيء ما بين وحدة التحكم في الألعاب والتكنولوجيا Zen. يتم التحكم في كل شيء عبر الشاشات، وشاشة مركزية بحجم تلفاز عام 2005، وذكاء اصطناعي في كل زر، وشريحة Xring 01 أذكى من نصف التعليقات على فيسبوك. إنه لا يصنع القهوة بعد. في الوقت الراهن.
النتيجة: لا تحتاج شركة تسلا إلى الارتعاش، ولكنها تستطيع أن تبدأ في الاستماع.
هاتف Xiaomi YU7 مثير للاهتمام. جاد. مثير للإعجاب من الناحية الفنية. ولكن الجيل الأول؟ الكثير من الحماس، وليس هناك ما يكفي من النقد الذاتي. وتلك القصة القديمة عن تعلم المشي أولاً قبل أن تتمكن من الجري - تتجاهلها شركة Xiaomi. إنهم يفضلون ارتداء أحذية الركض السريع منذ البداية والصراخ: "نحن تسلا الجديدة!"
ليس بعد، شاومي. ولكن من الجميل أنك ظهرت في خط البداية.
