تُبهر سيارة لاند روفر ديفندر L663 الجديدة (2020+) بهيكلها أحادي الهيكل المتين وسقفها البانورامي المنزلق، إلا أن خيمة السقف المدمجة الكلاسيكية التي كانت تُزيّن سيارات ديفندر قد اختفت. في السطور التالية، نستكشف سبب ذلك، ونُقدّم دراساتٍ مفاهيميةً مُصغّرة لسيارة ديفندر المُفعمة بالحيوية. ولماذا ينبغي على شركة (ربما شركة Alu-Cab) أن تُطوّر خيمة السقف المدمجة لاند روفر ديفندر Alu-Cab PopUp.
"لقد كدت أبكي عندما أغلقت اللوحة الأخيرة من الكتاب القديم" مدافعسُمعت عبارة "،" ذات مرة في منتديات إيردفيتش. مع هيكل الألومنيوم الأحادي الجديد لسيارة L663 - لاند روفر ديفندر الجديدة - أصبحت أي محاولة لتحويل سقفها القابل للطي إلى طراز كلاسيكي بدعةً ضد تصميم المصنع. فهي تفتقر إلى - لاند روفر ديفندر Alu-Cab PopUp خيمة سقف مدمجة. كل ما تبقى هو رسومات صغيرة، ورسومات ثلاثية الأبعاد، وحنين للماضي - بالإضافة إلى السقف البانورامي المصنعي كخيار "مكشوف" متبقٍ. ولكن يبدو أنه بفضل هذا السقف البانورامي تحديدًا، لا يزال الحصول على سيارة ديفندر أمرًا سهلًا للغاية. خيمة منبثقة تم تصميمها على غرار القديم.
سقف بانورامي: خفيف، وليس آلية تخييم تسمح بذلك - خيمة سقف Land Rover Defender Alu-Cab PopUp المدمجة
تقدم سيارة لاند روفر L663 زجاج بانورامي منزلق بمساحة تبلغ حوالي 0.5 متر مربع [≈ ٥٫٤ قدم مربع]، مع ستارة داخلية كهربائية معتمة لتوفير ظل مثالي وحماية من الشمس. متوفرة أيضًا كخيار إضافي. مصنعي أسقف القماش القابلة للطي لمن يرغب بلمسة من سحر الطراز القديم. مع ذلك، لا يضيف أيٌّ من هذه الخيارات ارتفاعًا إضافيًا بالمليمترات أو خيمةً مدمجة، بل يوفر فقط مزيدًا من الإضاءة وتهوية ممتازة.
نهاية تحويلات النوافذ المنبثقة المدمجة مع حلول عام 2016
كانت سيارات ديفندر الكلاسيكية (١٩٨٤-٢٠١٦) بمثابة أرض اختبار حقيقية للمبتكرين مثل شركة تحويل أسقف ألو-كاب إيكاروس وحلول أوريكس. أدرجت إيكاروس آلية رفع في السقف، مضيفةً 180 ملم الارتفاعات و 125 كجم [≈ 276 رطل] وزن ميت، مع محمل داخلي 2,370 مم × 1,250 مم [≈ 7 أقدام و9 بوصات × 4 أقدام وبوصة واحدة] (alu-cab.com). مع ذلك، لا يحتوي هيكل L663 الأحادي على لوح سقف قابل للفصل، لذا فإن أي تدخل يُضعف صلابة الهيكل وسلامته.
دراسات صغيرة لمفاهيم سقف الأحلام المنبثق: خيمة السقف المدمجة من نوع Land Rover Defender Alu-Cab PopUp
على Instagram وReddit، يشارك المعجبون المفاهيم الرقمية:
- ارفع السقف . للحصول على معلومات إضافية 200 ملم [≈ 8 بوصة]، تكشف عن خيمة قماشية مقاومة للماء لشخصين.
- جيوب مخفية وأضواء LED داخل السقف، كما كان الحال مع موديلات ويستفاليا.
- حلقة ألومنيوم حول الفتحة لمزيد من الصلابة والأمان.
تظل هذه الدراسات مجرد خيال بصري - لا يوجد على الإطلاق غطاء عملي للطراز L663.
ماذا عن شاحنة نقل البضائع Defender 110؟ مثالية لمشاريع النقل البري لشخصين.
يدعم إصدار الشحن من ديفندر 110 أيضًا سقفًا بانوراميًا، مما يجعل مشروع خيمة السقف المدمجة من لاند روفر ديفندر Alu-Cab PopUp أكثر جدوى، بينما يسمح التصميم الداخلي ببناء عربة تخييم صغيرة وعملية للغاية، استنادًا إلى Alu-Cab Canopy. لكن الحلول المتكاملة التي كانت تجمع بين السقف والخيمة في سيارة واحدة قد ولت - ويبدو أنها لن تعود، لأن سعر غطاء السقف الجديد الأساسي يجعل هذا التحويل مكلفًا للغاية.
النتيجة: خيمة Defender Alu-Cab PopUp المدمجة على السطح
لاند روفر ديفندر L663 الجديدة هي مركبة فاخرة للطرق الوعرة، تتميز بصلابة استثنائية وتصميم جذاب وسقف بانورامي يُضفي على المقصورة إضاءة غامرة. لكن جوهر الحنين إلى السقف القابل للطي لا يزال في الماضي: ذلك العصر الذي كانت فيه ألواح سقف ديفندر تُرفع لتكشف عن خيام مخفية. حلم سقف قابل للطي أحادي الهيكل لا يتحقق إلا في مفاهيم صغيرة - قبل أن تُلقيه في الماء أو بالأحرى تُركّبه مع جميع المعدات على خيام خارجية.
