سيارة McLaren Project Endurance هي سيارة سباق من فئة LMDh لموسم WEC 2027 - بالشراكة مع Dallara، بمحرك هجين مزدوج التوربو بست أسطوانات، واتفاقية لومان وبرنامج حلبة حصري لمدة عامين، كل هذا لقلة مختارة.
إذا كنت تحلم بالعيش في لومان، فسوف يكون مشروع ماكلارين للتحمل جاءت كالصاعقة. إنها ليست مجرد سيارة سباق، بل دعوة للمشاركة في قصتها. لكن انتظر، الإثارة الحقيقية بدأت للتو على الحلبة.
دعوة إلى عالم السباقات الحقيقية
ماكلارين Project Endurance ليست سيارة رياضية معاد تصميمها - إنها سيارة LMDh فائقة السرعة، بدون أي تنازلات تقريبًا، تم تصميمها لسباقات التحمل العليا مثل FIA WEC 2027 وبالطبع سباق 24 ساعة الشهير في لومان.
إنها شراكة حصرية بين McLaren Automotive وMcLaren Racing - حيث سيحظى العملاء الخارجيون بتجربة قريبة من السباق، بدلاً من كونهم مجرد متفرجين.
براعة تقنية: هيكل دالارا وقوة هجينة – مشروع ماكلارين للتحمل
تحت الجسر يوجد هيكل أحادي مصنوع من الكربون، صممته شركة Dallara الشهيرة، الخبيرة في الهياكل المخصصة للتحمل.
مصدر الطاقة: نظام دفع هجين محدود من LMDh بمحرك V6 مزدوج التوربو مكمل بوحدة كهربائية، مع إجمالي إنتاج يبلغ حوالي 662 كيلو وات (~900 حصان) أو 671 حصانًا / 500 كيلو وات وفقًا لحدود الاتحاد الدولي للسيارات.
وبطبيعة الحال، يتم توجيه السيارة فقط إلى العجلات الخلفية (RWD)، بدون نظام ABS أو ESP - وهي تجربة سباق حقيقية.
حزمة مطلية بالذهب - لومان، والمسارات والدعم الفني
يحصل المشترون على أكثر من مجرد سيارة سباق:
- التذكرة الأولى للاختبار - تشارك في التطوير وتراقب تقدم الاختبارات
- حزمة الوصول والقيادة: انطلق في أفضل المسارات في العالم، مع مدرب ومهندسي ماكلارين بجانبك
- عامين من برنامج السباق - تم تغطية كل شيء، من طاقم الحفرة إلى لوجستيات السباق
زاك براون، الرئيس التنفيذي لشركة مكلارين ريسينغ: "سيوفر هذا البرنامج للعملاء فرصة رائعة لامتلاك سيارة سباق أصلية والاقتراب من الحدث على المسار".
نيك كولينز، الرئيس التنفيذي لمجموعة ماكلارين: "الأمر لا يتعلق بالنسخ المقلدة أو التكريمات، بل يتعلق بمنح نخبة مختارة مفاتيح شيء حقيقي."
الهروب إلى الماضي: الشبح 1995
في عام 1995، دخلت مكلارين سباق لومان بسيارة F1 GTR وحصلت على المركز الأول على الفور - وهو أعظم انتصار في تاريخ العلامة التجارية في سباقات التحمل.
والآن، بعد مرور 30 عامًا، واحتفالًا بجيل أسطوري، تعيد ماكلارين مرة أخرى إدخال السباق إلى قلب هويتها - وإعطاء العملاء الفرصة ليصبحوا جزءًا من هذا التراث.
كيف يختلف عن تجربة "سيارة الطريق"؟
في حين أن الإصدارات الجاهزة للطرق السريعة مثل W1 أو Senna GTR تقدم أداءً من الدرجة الأولى، فإن Project: Endurance هي سيارة سباق خالصة - بدون موافقة الطريق، مع حزمة وزن ديناميكية هوائية كاملة، ومحركات مؤازرة ووحدات تحكم PID مُحسّنة للتحمل.
إنه انتقالٌ جادٌّ من تجربة الشارع إلى السباق. تذهب إلى الحلبة وترى بعينك المجردة أنك في سيارةٍ مصممةٍ للفوز.
عدد محدود وسعر مرتفع
ستقدم شركة مكلارين عددًا محدودًا للغاية من السيارات - هناك حديث عن حوالي 10 سيارات سباق فقط للعملاء (تقول بعض المصادر "أعداد محدودة للغاية" والخطة الحالية هي حوالي 10 وحدات).
سعرها غير معروف رسميًا، لكن التحليلات تُظهر أنها تُقارب ملايين الدولارات. إنها سيارة خارقة + تجربة حصرية + جزء من فريق WEC.
النتيجة: مشروع ماكلارين للتحمل
مشروع ماكلارين للتحمل ليس مجرد سيارة سباق، بل هو تحفة فنية في لهيب مشتعل - تجربة حصرية رائعة ومثالية لعشاق السباقات. إنه يتعلق بغوص أعمق: المشاركة في التطوير والتحسين والاختبار، وبالطبع - الشخصية. لو مان.
السعر؟ ربما أكثر من مجرد عملة - إنه مكانة اجتماعية مرموقة، وحلقةً في تاريخ ماكلارين في عالم السباقات، وبوابة إلى عالم سباقات التحمل. وكما يقول جان ماكارول: "انظروا فقط إلى طريقة حركة المحرك على الجانب الأيسر - القلب ينبض كما لو كان من خلال منظور الخوف".
لمن يجرؤ، مشروع التحمل حلمٌ يتحقق - حرفيًا. لكنه يطرح السؤال: هل أنتم مستعدون للوصول إلى الهدف؟ السؤال هو: من يقرر القيام بذلك؟ أقول - لو أنهم فقط...
