انسى المراوح وخوارزميات الكمبيوتر الباهظة الثمن. تنطلق طائرة Cyclotech Blackbird إلى السماء باستخدام ستة أسطوانات دوارة من المتوقع أن تجدها في غسالة ملابس وليس في السماء. ونعم، الشيء يطير فعلا.
للوهلة الأولى، يبدو وكأنه مشهد من تكملة بليد عداء أو كتركيب فني من معرض ديزل بانك. لكن سيكلوتيك بلاك بيرد إنها ليست قطعة دعائية لفيلم، بل تجربة تكنولوجية حقيقية يمكن أن تؤدي إلى تغيير مستقبل الطيران بالكامل - أو على الأقل الطريقة التي ندركها بها.
إذا كنت تعتقد أنها مجرد واحدة أخرى من بين العديد eVTOL (مشاريع الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائي)، لقد فهمت جزئيًا فقط الأمر. لا يستخدم Blackbird المراوح التقليدية، بل يستخدم بدلاً من ذلك ستة طائرات سيكلوروتور - طبول ذات شفرات قابلة لتعديل درجة الصوت مما يخلق متجهات دفع في أي اتجاه أثناء الدوران. يبدو الأمر كما لو أن لوحة رسم دافنشي التقت بمراوح فويث شنايدر من صناعة السفن - وقررت أن الشيء يجب أن يطير.
لكن قبل أن نبدأ في الحلم برحلة العمل غدًا صباحًا، من المهم أن نفهم: لا يزال الطائر الأسود نموذجًا أوليًا - جهاز طيران بدون طيار يزن 340 كيلوغرامًا (750 رطلاً) يعمل في المقام الأول كدليل على أن هذا المفهوم يعمل بالفعل.
ما هو Cyclorotor ولماذا هو مهم؟
على عكس الدوارات التقليدية التي تولد الدفع باستخدام شفرات طويلة، يعتمد نظام Cyclotech على براميل سريعة الدوران تحتوي على شفرات قصيرة يمكنها الميلان في الوقت الفعلي لتوليد الدفع في أي اتجاه. النتيجة؟ التحكم في الحركة في الهواء بزاوية 360 درجة دون الحاجة إلى أي خدمات.
- استقرار أفضل في الظروف العاصفة
- حركة جانبية فورية دون إمالة
- تصميم مضغوط، مثالي للبيئات الحضرية
- ارتفاع منخفض وضوضاء أقل مقارنة بالحلول التقليدية
يحتوي النموذج الأولي الحالي على أربعة محركات دائرية في كل زاوية واثنين إضافيين أسفل الأنف والذيل، مما يسمح التحكم الكامل في الدوران والحركة والارتفاعبغض النظر عن اتجاه الجسم.
الانطلاق من مرآب المستقبل – سيكلوتيك بلاك بيرد
على الرغم من أن الجهاز يعمل مثل معجزة هندسية، إلا أنه ليس خالياً من المشاكل. النظام – Cyclotech Blackbird – Cyclorotor هو معقدة للغاية ميكانيكيًا - مع وجود أجزاء متحركة أكثر مما يحلم به المهندس العادي. وعلى الرغم من أن الشفرات تبدو أقل ترويعًا من دوارات المروحيات، إلا أنها لا تزال قادرة على مواجهة سريعة ومؤلمة مع طائر فضولي.
وبالإضافة إلى ذلك، فإنه سوف نموذج تجاري يسمى CruiseUp ومن المتوقع أن يكون جاهزًا قريبًا حوالي عام 2035، وهو ما يقرب من العصر الجيولوجي في عالم eVTOL. ولكن شركة Cyclotech لا تتعجل في طرح سيارات الأجرة الطائرة في السوق. طموحهم الحقيقي؟ ترخيص قيادة الدراجات الهوائية الدوارة لمجموعة واسعة من الاستخدامات - من الطائرات بدون طيار، إلى سفن الإنقاذ وربما حتى كبسولات التوصيل الطائرة.
CruiseUp: فقاعة الطيران الشخصية في المستقبل
مُتوقع كروز أب ستكون ذات مقعدين، مع السرعة القصوى 150 كم/ساعة (93 ميلاً في الساعة) و أقصى مدى 100 كم (62 ميلاً) - قد يبدو الأمر صغيراً للوهلة الأولى، لكنه أكثر من كافٍ للانتقال من الضواحي إلى وسط المدينة. حتى لو كان لديك "قلق المدى"يمكنك أن تكون هادئًا: هذه ليست طائرة، هذه سكوتر طائر حضري.
نظرًا لأن Cyclorotors تسمح بالاستجابة الفورية والتحكم الدقيق، يُقال إن تجربة الطيران أكثر سلاسة بكثير من الطائرات الرباعية المروحية التقليدية. بدلاً من تعديل الارتفاع والميل باستمرار، يتحرك Cyclotech Blackbird مثل طائرة بدون طيار تحت الماء في الهواء - هادئة ودقيقة وخالية من الاهتزازات.
آلة تبدو وكأنها من الخيال العلمي، لكنها تطير بالفعل
في كل الأحوال، فإن Cyclotech Blackbird هي بمثابة تكريم لوقت كان الطيران فيه تجريبيًا وكان المهندسون لا يزالون قادرين على أن يكونوا غريبي الأطوار مع الأحلام. يتشابه هذا الأمر مع الطيران التجريبي في الخمسينيات أكثر من تشابهه مع عالم الذكاء الاصطناعي والتطبيقات الحديثة.
وهذا هو بالضبط السبب الذي يجعله ساحرًا جدًا. إنه يتعلق بـ الراديكالية الميكانيكية، وليس رقميًا. من أجل نهج هندسي مستقبلي يستخدم فلسفة الماضي.
طائرة لن نطير بها لفترة طويلة - لكننا سنتذكرها
سيكلوتيك بلاك بيرد ربما لن يتم إنتاج سيارة طائرة بكميات كبيرة أبدًا.، والتي سيتم ركنها في الفناء. ولكن هذه ليست النقطة حتى. إنه عرض لطريقة دفع جديدة تمامًا يمكن أن تغير كل شيء - ليس فقط قطاع eVTOL، بل الطيران ككل.
إذا كان الأمر كذلك سيكلوتيك تمكنوا من تبسيط وتصغير نظامهم، ويمكننا أن نرى الدفع بالمحرك الدوار على الطائرات بدون طيار وسيارات الإسعاف، وربما حتى المنصات العسكرية. وإذا تم إنتاج CruiseUp بكميات كبيرة، فسوف تكون واحدة من أكثر وسائل النقل غرابة وإثارة للاهتمام من الناحية الميكانيكية وجنونًا من الناحية البصرية على الإطلاق.
السعر؟ إنها ليست موجودة بعد، ولكن إذا حكمنا من خلال تعقيدها وحصريتها، فمن المحتمل أن تكون على مستوى سيارة كهربائية فاخرة أو طائرة هليكوبتر خاصة.
وفي النهاية يبقى الانطباع: إذا كان المستقبل يريد أن يطير - فلماذا لا يفعل ذلك بالطبول؟
