في معرض IAA Mobility 2025 في ميونيخ، لفتت سيارة شانجان ديبال S05 الأنظار كسيارة دفع رباعي كهربائية واعدة. بتصميمها المستقبلي المُطوّر في تورينو، ومواصفاتها القوية، وسعرها الذي لا يتطلب رهنًا عقاريًا إضافيًا، يبدو أن الشركة الصينية تستهدف السوق الأوروبية بجدية. ولكن، هل S05 حقًا ما نحتاجه، أم أنها مجرد وافد جديد لامع واعد؟ دعونا نرى ما ستقدمه هذه السيارة الكهربائية الصاعدة.
في المعرض IAA Mobility 2025 في ميونيخ، لفتت سيارة شانجان ديبال S05 الأنظار كسيارة دفع رباعي كهربائية واعدة بإحداث نقلة نوعية. بتصميمها المستقبلي المُطوّر في تورينو، ومواصفاتها القوية، وسعرها الذي لا يتطلب رهنًا عقاريًا إضافيًا، يبدو أن الصينيين يستهدفون السوق الأوروبية بجدية. ولكن شانجان ديبال S05 هل هذا ما نحتاجه حقًا، أم مجرد وافد جديد لامع مليء بالوعود؟ لنرَ ما سيُقدّمه هذا الصاعد الكهربائي.
التصميم: الأناقة الأوروبية مع الشجاعة الصينية
الخارج: مستقبلية تجذب
شانجان ديبال S05، مع الأبعاد 4620 × 1900 × 1600 ملم وقاعدة العجلات 2880 ملمتُصنف كسيارة دفع رباعي مدمجة، تُنافس طُرزًا مثل فولكس فاجن ID.4 أو تويوتا كورولا كروس. تصميمها الخارجي مُبهرٌ حقًا: شبك أمامي مغلق، وسقف من مستويين أضواء LED ومقابض الأبواب المخفية (في طراز Luxury) تُوحي بأن السيارة قد حلّقت من المستقبل. يُضفي شريط الإضاءة الخلفية الوحيد والإطارات البلاستيكية المتينة لمسةً من روح المغامرة. "هذه هي السيارة التي كان إيلون ماسك يرغب في قيادتها لو لم يكن مشغولاً للغاية بأحلامه السابقة." يمكنك أن تقول.
المقصورة الداخلية: قمرة القيادة الرقمية للجيل الجديد
ادخل إلى S05 ورحّب بالمستقبل. بدلًا من لوحة القيادة الكلاسيكية، شاشة مركزية مقاس 15.4 بوصة، الذي يتحكم بكل شيء، من الملاحة إلى التحكم في المناخ. استُبدلت العدادات التقليدية بشاشة عرض أمامية (HUD)، تمنح السائق شعورًا بقيادة مركبة فضائية. شريحة كوالكوم SA8155P تتميز بأداء سريع وسلس، بينما يحافظ شاحنان لاسلكيان للهواتف على برودة الهواتف، وفتحات تهوية مخفية، وتنجيد بلونين يمنحانها شعورًا بالفخامة. قد لا تكون رولز رويس، ولكن مقابل سعرها، فهي قريبة منها بشكل مدهش.
المواصفات الفنية: القوة والمدى والديناميكيات
نظام نقل الحركة: طاقة كهربائية تناسب جميع الأذواق
تتوفر سيارة Changan Deepal S05 بثلاثة إصدارات في السوق الأوروبية:
- الدفع الخلفي Pro وMax:محرك واحد بقوة 200 كيلو واط (268 حصانًا) وعزم الدوران 290 نيوتن متر (214 رطل-قدم)التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة 7.5 ثانية، أعلى سرعة هي 180 كم/ساعة (112 ميلاً في الساعة).
- الدفع الرباعي الأقصى:محركان بقوة مشتركة 320 كيلو واط (429 حصانًا) وعزم الدوران 502 نيوتن متر (370 رطل-قدم)التسارع إلى 100 كم/ساعة في غضون 5.5 ثانية، والتي هي بالفعل ضمن مجموعة سيارات الدفع الرباعي الرياضية.
البطارية والمدى: قوي للاستخدام اليومي
جميع الإصدارات الأوروبية مدعومة بواسطة بطارية فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) بسعة 68.8 كيلووات ساعة، والتي توفر الوصول:
- 485 كم (WLTP) لإصدارات RWD.
- 445 كم (WLTP) لـ AWD Max.
مقارنةً بالنسخة الصينية (بطارية ٥٦.١٢ كيلوواط/ساعة، ٥١٠ كيلومترات وفقًا لـ CLTC)، فإن الطراز الأوروبي مُصمم لمعايير أكثر صرامة. الشحن مُذهل: مع 200 كيلو واط (تيار مستمر) يتم شحن البطارية من 30 % إلى 80 % في 15 دقيقة، بينما 11 كيلو واط (تيار متردد) يستغرق الشحن حوالي 23 دقيقة لـ 10–80 %. وظيفة V2L (من المركبة إلى الحمولة) إنه يسمح لك بتشغيل الأجهزة الخارجية، وهو مثالي للتخييم أو العمل في الميدان.
السلامة: المعايير الأوروبية دون أي تنازل
تم تكييف Deepal S05 مع المتطلبات الأوروبية بأكثر من 150 ترقية محددة، والتي تشمل تصنيف 5 نجوم من Euro NCAP (بناءً على اختبارات طراز S07). تقدم شانجان ضمان 7 سنوات أو 160,000 كم للمركبة و 8 سنوات أو 200000 كم بالنسبة للبطارية، فهي فوق المتوسط في هذه الفئة.
مغامرة شانجان الأوروبية: طموح أم مخاطرة؟
تاريخ العلامة التجارية: عقدين من الزمن في أوروبا
شانجان ليست شركة جديدة. بمركز تصميم في تورينو (منذ عام ٢٠٠١) ومراكز أبحاث في ألمانيا وبريطانيا العظمى، تستعد للسوق الأوروبية منذ فترة طويلة. في معرض السيارات الدولي IAA 2025، قدمت رؤيتها. "تشانغآن: مشاركة المستقبل"، والتي تشمل طرازي ديبال S05 وS07 والعلامة التجارية الفاخرة أفاتر. بحلول عام 2027، تخطط الشركة ثمانية نماذج كهربائية في أوروبا، وهو هدف جريء. التعاون مع بوش وZF في تطوير التكنولوجيا يمنحهما مصداقية إضافية.
تحديات الثقة
لكن ليس كل شيء ورديًا. فقد وُجّهت انتقادات في الصين لانتهاكها ضمانات الأسعار لمدة عام واحدعندما قدمت الطرازات الجديدة ميزات أكثر بنفس السعر، مما أثار غضب المشترين الأوائل. حدث موقف مماثل في أستراليا، حيث انخفض سعر طراز S07 بعد فترة وجيزة من إطلاقه. أما المشترون الأوروبيون، الذين يقدرون الموثوقية (45 % يثقون بهم للعلامات التجارية الراسخة(تُظهر الأبحاث) أن الشركة ستطالب بالشفافية. وسيتعين على شانجان إثبات التزامها بالجودة على المدى الطويل.
القدرة على تحمل التكاليف: صفقة أم فخ؟
الأسعار: صفقة صينية وواقع أوروبي
في الصين، يبدأ سعر Deepal S05 من 119,900 يوان (حوالي 15,500 يورو)وهو سعر زهيد للغاية. في أوروبا، الأسعار أعلى، لكنها لا تزال تنافسية.
- الدفع الخلفي برو: 38,990 يورو (45,780 دولارًا أمريكيًا)
- الدفع الخلفي ماكس: 41.990 €
- الدفع الرباعي الأقصى: 44.990 €
وبالمقارنة مع موديلات مثل Volkswagen ID.4 أو Tesla Model Y، فإن سعر S05 جذاب، خاصة بالنظر إلى المعدات والضمان.
الميزة التنافسية
مقابل أقل من 45000 يورو، يمكنك الحصول على سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية بمدى يصل إلى ما يقرب من 500 كم، شحن سريع وتصميم أوروبي. لكن يبقى السؤال الأهم: هل ستتمكن شانجان من توفير دعم ما بعد البيع موثوق؟ إذا كان الأمر كذلك، فقد تحقق سيارة S05 نجاحًا باهرًا.
النتيجة: هل ديبال S05 نجم أم مجرد نيزك؟
شانجان ديبال S05 أثبت معرض IAA 2025 أن الصينيين لم يعودوا مجرد منافسين في الأسعار، بل أصبحوا لاعبين جادين. بفضل قدرتهم على 320 كيلو واط (429 حصانًا)، تصل إلى 485 كم (WLTP) والشحن السريع في 15 دقيقة سيارة S05 رائعة من الناحية التقنية. طُوّر تصميمها في تورينو، ويبدأ سعرها من 38.990 € تضعها في مصاف منافسيها الأوروبيين. لكن لا يزال هناك شكٌّ بسبب تقلبات أسعار العلامة التجارية السابقة. إذا أوفت شانجان بوعودها بالجودة والخدمة، فقد تصبح S05 سيارةً أساسيةً في الطرق الأوروبية. في الوقت الحالي، إنها سيارة تستحق تجربة قيادتها - ربما في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات. من كان يظن أن سيارة رياضية صينية سوف تعلّم أوروبا يوماً ما كيفية تصنيع السيارات الكهربائية؟
